Harley-Davidson Club Finland

Miten on mitä öljyä? voisi tiukan paikan tullen laittaa lisäksi hd omien öljyjen sekaan, jossain missä ei saa kuin 75- 80w öljyjä.Meneekö laatikko rullalle jos lisää litran ks.öljyä?

Juisee kirjoitti:Miten on mitä öljyä? voisi tiukan paikan tullen laittaa lisäksi hd omien öljyjen sekaan, jossain missä ei saa kuin 75- 80w öljyjä.Meneekö laatikko rullalle jos lisää litran ks.öljyä?

Miten on?
Mikä pyörä? Sportster? Shovel? Evo? TC? V-Rod? Hä?
Helpottaa hieman arvaamista.

En viitsi kysyä, että oletko koittanut hakua, koska joku muu sitä kysyy kumminkin...

"Enskan öljyistä"

öö...Onko kyseessä 2t vai nelari?

Ile

Miten on?
Mikä pyörä? Sportster? Shovel? Evo? TC? V-Rod? Hä?
Helpottaa hieman arvaamista:

Jep.Fxr vuosi -90.Rupes muuten työntää just öljyjä tiivisteen välistä ennen lisäyksiä.Pitänee paneutua itse myös siihen proplimiikkii.
Taitaa olla vanhat tiivisteet uusimisen tarpeessa.

Juisee kirjoitti:Jep.Fxr vuosi -90.Rupes muuten työntää just öljyjä tiivisteen välistä ennen lisäyksiä.Pitänee paneutua itse myös siihen proplimiikkii.
Taitaa olla vanhat tiivisteet uusimisen tarpeessa.

Minkähän osan tiivisteen välistä sitä öljyä alkoi tulla?
Jos ensiovetokopan (isosta) tiivisteestä, niin koppa irti, pintojen putsaus ja uusi tiiviste paikoilleen. Ja sitten tietenkin öljyt manuaalin mukaan (määrä ja laatu).

Nyt pitää suositella Service Manualin hankkimista ja siitä vaikka vähän kuvien katselua.

FXR:ssä on erilliset/omat öljyt koneessa, vaihdelaatikossa ja ensiovedossa.

Liika öljy pursuaa jostain ulos, huonoimmassa tapauksessa saattaa rikkoa jotain tiivisteitä.

Enskan tiiviisteestä tulee alhaalta.On itsellä korjauseepos.
Kaikki evot,mutta tuottaa vähän ongelmia.
Tiiviste asiaa näyttää olevan aiemminkin.
Mutta pystyykö laittaa korkkitiivisteen pahempaan hätään.
Ja tosiaankin käykö tää 75-80W jos sattuu tarvitsemaan matkoilla?.Siis lisäykseen.

Harleyn ensiöpuolen tiivisteissä on se hyvä puoli, ettei vaikuta mihinkään välyksiin.. Voit tehdä sen mistä aineesta haluat.. eri asia kuinka kaunis se on ja pitääkö se
nimim. joskus ensiapuna laittanut punaista silikonia
Nykyään en laita kuin cometicin monta kertaa käytettäviä jolloin ei ole tarvetta käyttää ensiaputiivisteitä.

juky2200 kirjoitti:Harleyn ensiöpuolen tiivisteissä on se hyvä puoli, ettei vaikuta mihinkään välyksiin.. Voit tehdä sen mistä aineesta haluat.. eri asia kuinka kaunis se on ja pitääkö se
nimim. joskus ensiapuna laittanut punaista silikonia
Nykyään en laita kuin cometicin monta kertaa käytettäviä jolloin ei ole tarvetta käyttää ensiaputiivisteitä.

Mistähän cometicin tiivisteitä saisi täältä rajojen sisältä?
Jos vaikka tulisi remmin vaihtoprojekti pikimiten olisi
kätevä, jos ei tarvitsisi joka kerta vaihtaa tiivistettä.

Kyllä maitsemasi öljy käy lisäykseen!

Tässä Harleyn/Rock oilin suosituksia, täsmää....

HARLEY Empfehlung:
Harley-Davidson Primary Chaincase Lubricant
Mineralisches Getriebeöl zur Schmierung des Primärantriebes der Modelle FL, FLT, FXR und der Modelle FX mit Ölbadkupplung
ab Modelljahr 1972. Viskositätsklasse SAE 85W

ROCK OIL Empfehlung:
G R O SAE 75W90
teilsynthese API GL 4

Eikös se suora viiskymppinen käy jokapaikkaan? Sitä vajaa litra kyytiin, ja pääsee ainakin johonkin?
Korjatkaa, jos väärin.

Jumpe

Juu, väärin meni Jumpe, ei käy suora viiskymppien joka paikkaan, ei sitten millään. Koneeseen koneöljy, laatikkoon laatikkoöljy ja enskaan enskaöljy. FXR:ään menee noin litra enskaöljyä, jos lisätä pitää niin miksei sitä enskaöljyä voi pitää mukana. Tuon ikäisessä on kaiketi märkä kytkin, öljyn laatu vaikuttaa sen toimintaan.

Peni vuoto aiheuttaa lähinnä kosmeettista haittaa, tosin myös potentiaalisen vaaran, siitä on aika suora linja takarenkaalle.

Noh, tarkoitin sitä lisäämistä. Tiellä. Jos ja kun siihen joutuu. Yhä väärin?

Jumpe

ROCK OIL Empfehlung:
G R O SAE 75W90
teilsynthese API GL 4[/quote]

Siis laitetaan lisäykseen ,jos ei satu olemaan muuta matkan varrella.
Eiköhän sitä tällä parjäillä.
Kiitokset Kokkoselle.Ja muillekin.