mikä v...u on kun ei lataa? Muutoskatsastus maanantaina! Akku on uusittu tänään kun oli kuukauden vanhasta entisestä kenno paskana. Laturin ja jännitteensäätimen välisen piuhan liitoksesta kun mittaa ni laturi antaa sammuksissa sen alle 1 ohmin. Käynnissä tyhjäkäynnillä n.14V ja kierroksilla reilu 40V. Akulta kun mittaa ni latausta on tarpeeksi eli n.12,5V tyhjäkäynnillä ja kierroksilla 14,55V. Akku ei pura mihinkään. Jännitteensäädin saa kunnolla maita ja piuhat on kunnolla kiinni.
Pitääkö olla tasan tietty vastus kun mittaa laturin ja jännitteensäätimen välisen piuhan liitoksesta jännitteensäätimen vastusta? Kaupassa kävin uudesta mittaamassa ni näytti n.6,5 ohmin nurkilla. itellä milloin mitäkin.
Kiitos vastauksista etukäteen
Ps ja hakua on käytetty kovasti
86 sportsterin lataus, selvisi
86 sportsterin lataus, selvisi
Viimeksi muokannut chacal, 21:55 30.04.2007.. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Homma johtui akuista. Ostin kuukausi sitten Autosil-akun (akkumanuaalin mukainen nesteakku sportsteriin). Ajelin sillä 400km jonka jälkeen pyörä oli pari viikkoa parkissa. Lähdin ajelemaan (akku täysi) ja parin startin jälkeen akku pasona. Mittailin lataukset. Hain uuden Autosil:in akun. Latasin ja kävin ajaan pari km. Akku dead by vainaa. Hain hoghausista jännitteen säätimen ja MotorFactory-akun (huoltovapaa nesteakku). Vertailin jännitteet uudella ja vanhalla jännitteensäätimellä, arvot samat. Akku lopullisesti kiinni ja nyt ajellu satakunta kilsaa vailla onkelmia.
Ilmeisesti Autosil akut ei kestä hd:n tärinää tai sairaan huonoa tuuria.
ps. muutoskatsastus läpi, ei tarvi paska lahkeessa ajella.
Ilmeisesti Autosil akut ei kestä hd:n tärinää tai sairaan huonoa tuuria.
ps. muutoskatsastus läpi, ei tarvi paska lahkeessa ajella.