Harley-Davidson Club Finland

Tervehdys ja hyvät alkavat vuodet kaikille harrastajille!!
Nyt olisin tarvinnu tiukkaa tietoa alan ukoilta miksei akoilta,mitä pitäisi ottaa huomioon kun olen tässä ihan lähnä päivinä hankkimassa vm.75 shovelia entinen mopo oli vm.90 Sportster.Souveli on muutostöillä tehty 1200:sta 1340:ksi nyt männä kesän aikana ja kuitteja muutoksesta yli 4000e,lappuja en viel ole nähnyt mitä muutokset sisältävät.Lähinnä sitä tässä haeskelen mitä pyörästä kannattaa tutkiskella ja kysellä, sekä mitä on hyvä seurata jatkossakin että taival taittuu sovelihan taitaa polttaa öljyä aika lailla vrt. esim tohon sporsuun? Mutta odottelen tässä viisaampien vinkkejä ja kiitän jo etukäteen

Näissä ketjuissa on ainakin aihetta käsitelty.

http://www.hdcf.fi/phpBB2/viewtopic.php ... n+hankinta

http://www.hdcf.fi/phpBB2/viewtopic.php ... n+hankinta

Jos koneeseen on oikeesti 4000 euroa laitettu, niin luulisi sen jo melko asiallisessa kunnossa olevan. Kannattaa tietysti mahdollisuuksien mukaan yrittää päästä koeajolle ja laatikosta testata että vaihteet menee hyvin pesään, vapaa löytyy ja että kiihdytyksessä ei vaihteet tipu vapaalle. Riippuu tuo koeajo tietysti siitä missäpäin suomea ollaan menossa.

Shoveli polttaa öljyä ??
Enpä sanois ihan noinkaan
Omassa-78 Shovelissa semmoinen ihme juttu että se ei taas kuluta
öljyä melkein lainkaan. Ensimmäisenä kesänä rupesin kyllä tosiaan
huolestumaan että kiertääköhän siellä öljy laisinkaan kun ei kuluta,
mutta hyvä näin. 3 kesää ilman ongelmia.

Juu, ei ole öljyn kulutus kyllä ongelma kun kone edes suht. kireä.
Itsellä oli ostettaessa sisempi enskakoppa halki sun muuta pientä. Aika vaikea niitä on ostohetkellä vikoja löytää, taitavat tulla vasta kesällä esiin ajettaessa.

Sisempi koppa oli mullakin halki, se mahtaa olla melko tyypillistä jos ei esim. laatikkoa löysää kun kopan pistää paikalleen jollon se jää väännätyksiin. Kun koppa on halki, niin sitten voi syödä tukilaakereita. Korjasin araldiitilla ja tukilevyillä ja hyvin pelas . Eikai siinä shovelissa luulis kovin pahoja "tyyppivikoja" olevan. Enskakopasta kannattaa ottaa öljynkierto pois jos ei ole otettu, jarrujen puslat kuluu ja jarrut sitten kolisee, takabanaanin alle kannattaa pistää semmonen jousi.. Pakoputken juuren pultista voi mennä kierteet. Jne

Kiitos ja kumarrus vastanneille,olen vielä melko vihreä tän harrastuksen kanssa tuntui vaan evosportti niin huolettomalta ja kun yks kamu pelotteli että shovelin tyypillinen vika on noi öljyn vuoto jutut kannen ja venakoppien välistä,taitaa olla kateelisen panettelua ja kyllähän tuommoinen summa koneeseen laitettuna luulis tiiviinä pitävän.shoveli olkoon pyöräni !!

se on kyllä ihan yks ja sama jos sitä öljyä jostain vuotaa,pumppaavat kuulemma sitä kokoajan lisää?

Edu man kirjoitti:Kiitos ja kumarrus vastanneille,olen vielä melko vihreä tän harrastuksen kanssa tuntui vaan evosportti niin huolettomalta ja kun yks kamu pelotteli että shovelin tyypillinen vika on noi öljyn vuoto jutut kannen ja venakoppien välistä,taitaa olla kateelisen panettelua ja kyllähän tuommoinen summa koneeseen laitettuna luulis tiiviinä pitävän.shoveli olkoon pyöräni !!

"Parhaat neuvothan" tulevat aina henkilöiltä jotka eivät ole koskaan HD:llä ajanut - saati sitten omistanut. Miten lie tässä tapauksessa, tunteeko neuvoja edes Shovelia ulkonäöltä, vai pelkästään nimeltä........

Mulla oli viitisen vuotta sitten Shoveli. Ajoin sillä noin kolme tuhatta kilometriä (kaksi kuukautta). Sinä aikana esiintyneitä ongelmia;

- takajarru jumitti
- enskakoppa halkesi
- sulakkeita paloi
- heitti öljyt pihalle muutaman kerran, no ei kaikkia mutta litran-pari kerralla
- kytkimen painelaakeri levisi
- tulppia simahti
- niska kipeytyi, kun tuli tavaksi koko ajan vilkuilla öljynpaineita (mittari), öljynlämpöä ja kuunnella koneen ääniä.

Shovelissa oli ostettaessa melko tuoreet kuitit 15.000 markan remonteista, mm. uudet pytyt ja männät sekä öljypumpun korjaus...kai se oli maanantaiylityökappale, mutta traumat jäi, kuten tekstistä varmaan huomaa

Se oli siis viisi vuotta sitten ja ensimmäinen "iso" harley edellisen sporsterini jälkeen. Kahden kuukauden kuluttua möin sen kesken ajokauden pois ja ostin suivaantuneena/väsyneenä kiinakustomin, jolla ajelin kolme vuotta. Nyt oli sitten viime kesänä alla EVO:n koneella oleva bigtwini, kun piti toki takaisin oikeaan prätkään päästä. Sen kanssa ei ollut ongelmia ja kilsoja tuli 12.000!.

Parin vuoden shovelikokemuksella vois suositella sellaista ihan lämpimästi. Shovelit vaan alkaa olla sen verran iäkkäitä että ilman mitään harmeja ei voi kuvitella sellaisella ajavansa, mutta on se kuitenkin bigtvini parhaasta päästä. Jo pelkästään ulkonäöltään.

Remppakuitit ei kerro yhtään mitään koneen laadusta ellei sitä remppaa ole tehny joku tunnettu paja jonka puoleen voi jälkeenpäin kääntyä. Jenkeistä tuotiin yhteenaikaan pelejä joihin oli kuittien mukaan tehty vaikka mitä, mutta kone saattoi olla varsinainen katiska.

Nuo Kallen mainitsemat jarru, sulake ja tulppaongelmat on kohtuullisen helposti ratkaistavia. Öljyjen uloslentäminen (mistähän ne öljyt lensi ulos?) ja enskakopan hajoaminen on hiukan vakavampia, mutta ei jokapäiväisiä ongelmia.

Hiukka kärsivällisyyttä niin shovelista saa uskollisen ja luotettavan kumppanin. Mutta ei kannata odottaa että sen kanssa pääsisi yhdessä kesässä sinuiksi. Vaikkakin parhaassa tapauksessa sillä ajaa pitkäänkin ennen kun pitää alkaa tarkemmin syventymään sen teknisiin saloihin.

Kalle, Tervetuloa takas porukkaan, traumoista huolimatta. Sallitko pari selventävää kysymystä. Mistä ne öljyt lensi ulos? missä on harrikan kytkimen painelaakeri?

JiiVee kirjoitti:

Edu man kirjoitti:Kiitos ja kumarrus vastanneille,olen vielä melko vihreä tän harrastuksen kanssa tuntui vaan evosportti niin huolettomalta ja kun yks kamu pelotteli että shovelin tyypillinen vika on noi öljyn vuoto jutut kannen ja venakoppien välistä,taitaa olla kateelisen panettelua ja kyllähän tuommoinen summa koneeseen laitettuna luulis tiiviinä pitävän.shoveli olkoon pyöräni !!

"Parhaat neuvothan" tulevat aina henkilöiltä jotka eivät ole koskaan HD:llä ajanut - saati sitten omistanut. Miten lie tässä tapauksessa, tunteeko neuvoja edes Shovelia ulkonäöltä, vai pelkästään nimeltä........

pitäsköhän sun "JiiVee" putsailla noita ajolaseja
kurkkaappa kuka ko.sohveli keskustelun avasi...

Mulla viisi vuotta ja n. 45000 km takana. Alussa sai tehdä remonttia (mm. tuo sisempi enskakoppa) koska oli huonosti pidetty ja itse kokematon ostaja mutta viimeiset vuodet hän on pelannut kuin junan vessa. Kyllä vanhassa ja paljon ajetussa aina kulumavikaa on mutta kun laittaa kunnolla (!) kuntoon niin ei kyllä kopat sun muut halkeile eikä öljyt lentele.

WLA kirjoitti:

JiiVee kirjoitti:

Edu man kirjoitti:Kiitos ja kumarrus vastanneille,olen vielä melko vihreä tän harrastuksen kanssa tuntui vaan evosportti niin huolettomalta ja kun yks kamu pelotteli että shovelin tyypillinen vika on noi öljyn vuoto jutut kannen ja venakoppien välistä,taitaa olla kateelisen panettelua ja kyllähän tuommoinen summa koneeseen laitettuna luulis tiiviinä pitävän.shoveli olkoon pyöräni !!

"Parhaat neuvothan" tulevat aina henkilöiltä jotka eivät ole koskaan HD:llä ajanut - saati sitten omistanut. Miten lie tässä tapauksessa, tunteeko neuvoja edes Shovelia ulkonäöltä, vai pelkästään nimeltä........

pitäsköhän sun "JiiVee" putsailla noita ajolaseja
kurkkaappa kuka ko.sohveli keskustelun avasi...

Edu man sen aloitti, joka on hankkimassa Shovelia - viittasin vain tuossa aikaisemmassa artikkelissani tuohon Edu manin toiseen kirjoitukseen, ja siinä kohtaan "yks kamu pelotteli", eli onko "kamulla" kokemusta Shovelista....... mutta leikki leikkinä ja sormi pois pyllystä - ei aloiteta Uutta Vuotta herne nenässä.....

ps. ajolasit odottaa puhdistettuna uutta ajokautta

Jos ajolasit on JiiVeellä putsattuna, niin kärpäset ja muut ötökät voisit vielä hampaistasi kuurata

Ystävällinen pyyntö:

Välttäkää quote-hirviöitä. Kolmen peräkkäisen quoten liittäminen tekstiin tuskin tuo siihen mitään uutta. Lainaamastanne kappaleesta olisi hyvä editoida pois kommenttinne kannalta turhat lauseet ja varsinkin aikaisemmat quotet. Näin forumin käyttö säilyy miellyttävänä ja helppona.

Leppoisaa uutta vuotta!