Harley-Davidson Club Finland

Onko kenelläkään tietoa -04, eli ohutputkisemman xb buellin, etupumppujen öljymäärästä ja viskositeetistä? Luultavasti sinne ei kuitenkaan sama 30:nen istu kuin edelliseen pitkäkeulaan. Lisäksi kiinnostaa kaasuläpän asentoanturin nollaus. Saako tehtyä itse, vai onko merkkiliike ainoa järkevä vaihtoehto?

Öljymäärän ja viskositeetin tietää esim. Hot Biken Pasi. Kaasuläpän nollauksen pystyy tekemään käsittääkseni vain liikkeessä. Sekin onnistuu Pasilta.

Tunnen kyllä kyseisen liikkeen ammattitaidon. Liikkeestä ei osaltani ole kuin kehumista. Nyt minua vain sattui kiinnostamaan öljyn määrä sekä visko. Kenelläkään täällä palstalla tietoa?

Tiedän myösin että korjauskäsikirjasta sen tiedon saa. En kaipaa sitäkään neuvoa.

Jahvetti kirjoitti:Onko kenelläkään tietoa -04, eli ohutputkisemman xb buellin, etupumppujen öljymäärästä ja viskositeetistä ?

Eikö tuon ikäsessä menopelissä oo enää huoltokirjaa tallella, sieltähän nuota öljy juttuja löytyy ???

No vastaan kaikkien muiden puolesta. Huoltokirja neuvoo näinkin vaativassa toimenpiteessä kääntymään merkkiliikkeen puoleen. Oikeasti ottaa päähän kaikkien näsäviisaiden neuvot kyseisen pyörän kohdalla. Aiemmin jos kyselin Sportster tai fxr:n kanssa keksimiäni ongelmia, sai aika järkevääkin palautetta. Nyt en vaivautunut ostamaan clymeria yksien putkiöljyjen takia. Nyt saa ohjeen mennä kotiin. No onneksi on Mootoripyörä.org sekä muita moottoripyöräaiheisia foorumeja.

Edit. kirjoitettu humalassa, ajateltu selvinpäin.

Edit 2: Se että vastaat jokaiseen foorumissa kirjoitettuun viestiin että, vie se korjaamolle tai osta manuaali, ei tee sinusta yhtään sen arvostetumpaa. Myöskään hakutoiminnon esittely ei tee sitä. Techboard käsittääkseni keskittyy moottoripyörien, tietynmerkkisten, tekniikan käsittelyyn.

Ulosantini ei ehken jälleen kerran ollut selvimmästä päästä. Yritin sanoa että Pasilta saat yhdellä puhelinsoitolla tietoon nuo öljyjutut sikäli mikäli kukaan ei sitä tällä palstalla satu tietämään (kuten ei näyttävästi tiedäkkään) ja jos tiedolla olisi ollut vielä kiirekkin. Ehdotin sitä koska itsekkin toimin niin kun arvoin oman buluni keulaöljyjen kanssa. Tarkoitus ei ollut mitenkään vinoilla ja toki olisin kertonut vastauksen suoraan jos vain olisin muistanut. Mutta eihän minun päässä mikään tieto pysy tallessa.

On mulla tallilla XB9R:n aikoinaan netistä löydetty service manual josta tuon öljymäärän toki tarkistan heti kun vain muistan ja kerkeän.


PS. Ei täällä bululle vinoilla. Täällä vaan on siitä aika marginaalisesti tietotaitoa verrattuna noihin sporiin ja muihin. Siksi nopeita, suoria ja yksiselitteisiä vastauksia tarjolla vähemmän.

Kaivelun jälkeen löytyi toi XB9R '03 Service Manual tältä sivulta. '04:ssa lie sama keula. Kappaleessa 1.12 (sivulla 53) kerrottu jotta TYPE E keulaöljyä ja öljynpinta 118 mm. putkien yläreunasta.

Iso kiitos. Taisinpa itse käsittää asian väärin. Pahoitteluni siitä.

Buell:eista en osaa sanoa muuta kuin että hienoja ja mielenkiintoisia pelejä, mutta jos lontoo taittuu, löytyy niille jopa omia foorumeita. Noista saattaisi löytyä jotain tietoakin...? Googlella löytyy lisää, myös saksaksi, hollanniksi jne.

http://www.buelletinboard.com/

http://www.topix.net/forum/motorcycles/buell

http://www.xlforum.net/vbportal/forums/index.php -->rullaa tarpeeksi alas Buell-osioon

Toi RR:n postaama linkki antoi avun. Öljymäärät eroaa oleellisesti uudemmista. Hetki meni ennenkuin löytyi oikeat sivut yli 500:sta... Toinen hetki että oppi tulostamaan ne Buell owners taitaa olla aika lojaalia sakkia tehdasta kohtaan. Suoraa neuvoa ei ihan helpolla saakaan

Tässä tiivistys vanhempaan.
Lorotetaan putkeen 7oz H-D type E fork öljyä. (eli visko ?) Pumppaillaa 13-15 kertaa että öljy valuu alas. Lisätään uudestaan 7oz öljyä. Mitataan putken yläreunasta öljyn pinta. Taso oltava 4,6" yläreunan alapuolella. Uudemmassa 8 + 8oz. Myös tuo mitta eroaa ( en muista enää )

Kiitos vielä kaikille.