Harley-Davidson Club Finland

Kyseessä ihmeellinen vika: akku hajosi monesti viimekesänä, lataus-säädin vaihdettin yhdesti. laturi lataa normaali jännitteellä 14v ja vähän päälle. kaikki pelaa hienosti. 20-100km ajon jälkeen akku hajoaa ja on niin kuuma ettei kärsi koskea kädellä. yhdesti tuli sitten semmoinen jännite/virta piikki että hajosi käytännössä kaikki osat jotka olivat sillä hetkellä päällä.(sytkäboxi,vilkunrele suli,kiekkamittari,etuvalo).oliko jollain ollut staattorin käämien lakassa jotain kulumaa?? jotenkin muistan jonkun kirjoittaneen jotain sellaista. mystinen on vika???

Mulla oli vanhassa shovelissa staattorista siihen plugille tulevasta piuhasta kuori hapristunu ja otti maihin. Ei oikein kestä öljyä se kuori. Kannattaa tarkastaa sen kunto.

hmm, mikähän on pyörän malli ja laturin myös.
vanhemmissa volttipäkeissä oli se vika, että sieltä
tuli vaihtojännitekomponentti läpi. se kyllä hajoittaa
akun hyvin pian.
-eeko

98 buell.

onko sulla clymeria tai muuta kirjaa siihen pyörään?
sporsterin vastaavassa oli ainakin joitakin mittauksia,
joita voi tehdä laturipiirille ja siitä päätellä rikkoontuneita
osia. kuitenkin tuon perusteella veikkaan jännitteen säätäjää,
tosin jos se on jo yhdesti vaihdettu, voi käämeissäkin olla
sanomista. ootko maavuotoa mitannut ilman, että virta
on päällä?
-eeko

Mittaa akulta TRMS mittarilla AC puolella paljonko on vaihtojännitettä. AC jännite polttaa kaiken. Hyvä Fluke sopii mittariksi.

saattoi olla staattorin käämit palaneet, ohmit on siinä 0,2-0,3 luokkaa mutta ei ole niin hyvää mittaria että sais mitattua. mietin vaan että tuommonen klöntti johtoa niin kai siitä se 0,2 tulee vaikka miten mittais. vaihdataan ja katsotaan miten kävi.