Sivu 1/1
Rättirenkaat
Lähetetty: 17:57 21.03.2007.
Kirjoittaja 1200RCafe
Muuttuuko ajettavuus merkittävästi jos vaihtaa HDn alkuperäiset rättirenkaat vyörenkaisiin?
Nyt tuntuu tosi uraherkältä Sportster yli satasen vauhdissa.
Lähetetty: 18:07 21.03.2007.
Kirjoittaja hemuli
Jos allasi on kuvan pyörä niin ei kai siihen kukaan nyt ole rättirenkaita laittanut
? Niitä kun on käytetty laajemmin vissiin viimeksi 60/70-lukujen taitteessa...
Lähetetty: 01:57 22.03.2007.
Kirjoittaja 1200RCafe
No sitä minäkin ihmettelen kun tehdas pilaa hyvän pyörä antiikkisilla rättirenkailla! Ja kehuvat vielä...
----------------------
Dunlop D401 Bias-Ply Touring Motorcycle Tire
The Dunlop D401 bias-ply touring motorcycle tire offers excellent handling and traction as well as extended tread life for touring riding. The siped tread pattern, combined with the special rubber compound, provide increased traction in wet and dry conditions throughout a wide temperature range. The D401 tread pattern is computer designed to reduce cupping and provide long tire life. The D401 is the original equipment tire on many Harley Davidson motorcycles and features their logo and text on the tire sidewall.
----------------------------------------
Tällaisilla räteillä tulevat tehtaalta..... ainakin 'merikassa.
Jos ei ketään muuta asia haittaa (älytön raideherkkyys) ihmettelen eikö kansa mopoile ollenkaan tai ajaa vain kävelyvauhtia?
Diileri suositteli Micheliiniä tai Metzeleriä. Kai se on vaihdettava.
Lähetetty: 07:24 22.03.2007.
Kirjoittaja Hessu
Voi olla että on puutaheinää, mutta mulle selitti yks motskarirengaskauppias että tänäkin päivänä suurin osa prätkän renkaista on "rätti" eli ristikudosrenkaita. Kuulemma vain jotkut kaikista kalleimmat ja rajuimman nopeusluokituksen renkaat olis vyörenkaita.
Kun asiaa ihmettelin, selitti että valmistusmäärät on niin pieniä, että motukanrenkaat on aika pitkälle vieläkin käsityötä. Ja ristikudosrengas on kuulemma helppo valmistaa sillä menetelmällä. Tiedä sitten?
Mutta silmällä, muuta kuin tekstistä lukemalla, niitä ei kyllä erota päällepäin.
Lähetetty: 07:49 22.03.2007.
Kirjoittaja Hessu
Paitövei
Voiskohan uraherkkyys johtua jostain muusta? Väljä swingin laakerointi ym.
Uraherkkyys kun ei ole yleensä motskareissa ongelma.
Mä en ole prätkällä ajaessa moiseen ilmiöön törmänny kuin kerran.
Kun kokeilin autonrengasta eturenkaana. Ei hyvä!
Lähetetty: 07:57 22.03.2007.
Kirjoittaja Sepixlh
Hessu kirjoitti:Paitövei
Voiskohan uraherkkyys johtua jostain muusta? Väljä swingin laakerointi ym.
Uraherkkyys kun ei ole yleensä motskareissa ongelma.
Swingin laakerit tai takapyörän laakerit
Lähetetty: 08:33 22.03.2007.
Kirjoittaja affe
Lisätään nyt vielä että ilmanpaineet.
Affe
Lähetetty: 10:36 22.03.2007.
Kirjoittaja flstn
Ilmanpaineet minäkin ensimmäisenä katsoisin, on nimittäin oma fillari joka kevät niin kauan uraherkkä kun pääsee ekalle huoltamolle. Ja noissahan on aikalailla kovempi paine kuin autonrenkaassa.
Jotain vikaa pitää olla jos sportti on erityisen uraherkkä, ei taida renkaiden vaihdolla parantua.
Käsitykseni mukaan suurin osa mp-renkaista on tosiaan edelleen rättirenkaita, eli siinä mielessä vaikea löytää parannusta.
Lähetetty: 10:51 22.03.2007.
Kirjoittaja SenioRR
Kyllä kuluneet renkaatkin uraherkkyyttä aiheuttavat. Varsinkin eturenkaan kuluneisuus. Ei tarvii olla paljoakaan reunoilta(olilta?) kulunut kun pyörä on muuttuu vähitellen hermostuneeksi ja uraherkäksi myös. Ainakin näin mun aikaisemmissa pyörissä(ei-HD).
Lähetetty: 10:53 22.03.2007.
Kirjoittaja hemuli
Näin sitä oppii joka päivä jotain uutta - itse olen aina "rättirenkailla" käsittänyt niitä museovehkeiden (autot/pyörät) neliskanttisia korkeita hirvityksiä joilla ei meinaa pysyä suorallakaan tiellä kaistallaan...
Lähetetty: 10:59 22.03.2007.
Kirjoittaja mikira
Vaihda avonit taikka mezellerit ja ajettavuus paranee huomattavasti. Sitten tulee jousituksen ruukkaus paremmaksi...