Muuttuuko ajettavuus merkittävästi jos vaihtaa HDn alkuperäiset rättirenkaat vyörenkaisiin?
Nyt tuntuu tosi uraherkältä Sportster yli satasen vauhdissa.
Rättirenkaat
? Niitä kun on käytetty laajemmin vissiin viimeksi 60/70-lukujen taitteessa...No sitä minäkin ihmettelen kun tehdas pilaa hyvän pyörä antiikkisilla rättirenkailla! Ja kehuvat vielä...
----------------------
Dunlop D401 Bias-Ply Touring Motorcycle Tire
The Dunlop D401 bias-ply touring motorcycle tire offers excellent handling and traction as well as extended tread life for touring riding. The siped tread pattern, combined with the special rubber compound, provide increased traction in wet and dry conditions throughout a wide temperature range. The D401 tread pattern is computer designed to reduce cupping and provide long tire life. The D401 is the original equipment tire on many Harley Davidson motorcycles and features their logo and text on the tire sidewall.
----------------------------------------
Tällaisilla räteillä tulevat tehtaalta..... ainakin 'merikassa.
Jos ei ketään muuta asia haittaa (älytön raideherkkyys) ihmettelen eikö kansa mopoile ollenkaan tai ajaa vain kävelyvauhtia?
Diileri suositteli Micheliiniä tai Metzeleriä. Kai se on vaihdettava.
----------------------
Dunlop D401 Bias-Ply Touring Motorcycle Tire
The Dunlop D401 bias-ply touring motorcycle tire offers excellent handling and traction as well as extended tread life for touring riding. The siped tread pattern, combined with the special rubber compound, provide increased traction in wet and dry conditions throughout a wide temperature range. The D401 tread pattern is computer designed to reduce cupping and provide long tire life. The D401 is the original equipment tire on many Harley Davidson motorcycles and features their logo and text on the tire sidewall.
----------------------------------------
Tällaisilla räteillä tulevat tehtaalta..... ainakin 'merikassa.
Jos ei ketään muuta asia haittaa (älytön raideherkkyys) ihmettelen eikö kansa mopoile ollenkaan tai ajaa vain kävelyvauhtia?
Diileri suositteli Micheliiniä tai Metzeleriä. Kai se on vaihdettava.
Voi olla että on puutaheinää, mutta mulle selitti yks motskarirengaskauppias että tänäkin päivänä suurin osa prätkän renkaista on "rätti" eli ristikudosrenkaita. Kuulemma vain jotkut kaikista kalleimmat ja rajuimman nopeusluokituksen renkaat olis vyörenkaita.
Kun asiaa ihmettelin, selitti että valmistusmäärät on niin pieniä, että motukanrenkaat on aika pitkälle vieläkin käsityötä. Ja ristikudosrengas on kuulemma helppo valmistaa sillä menetelmällä. Tiedä sitten?
Mutta silmällä, muuta kuin tekstistä lukemalla, niitä ei kyllä erota päällepäin.
Kun asiaa ihmettelin, selitti että valmistusmäärät on niin pieniä, että motukanrenkaat on aika pitkälle vieläkin käsityötä. Ja ristikudosrengas on kuulemma helppo valmistaa sillä menetelmällä. Tiedä sitten?
Mutta silmällä, muuta kuin tekstistä lukemalla, niitä ei kyllä erota päällepäin.
Swingin laakerit tai takapyörän laakeritHessu kirjoitti:Paitövei
Voiskohan uraherkkyys johtua jostain muusta? Väljä swingin laakerointi ym.
Uraherkkyys kun ei ole yleensä motskareissa ongelma.
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro
Ilmanpaineet minäkin ensimmäisenä katsoisin, on nimittäin oma fillari joka kevät niin kauan uraherkkä kun pääsee ekalle huoltamolle. Ja noissahan on aikalailla kovempi paine kuin autonrenkaassa.
Jotain vikaa pitää olla jos sportti on erityisen uraherkkä, ei taida renkaiden vaihdolla parantua.
Käsitykseni mukaan suurin osa mp-renkaista on tosiaan edelleen rättirenkaita, eli siinä mielessä vaikea löytää parannusta.
Jotain vikaa pitää olla jos sportti on erityisen uraherkkä, ei taida renkaiden vaihdolla parantua.
Käsitykseni mukaan suurin osa mp-renkaista on tosiaan edelleen rättirenkaita, eli siinä mielessä vaikea löytää parannusta.
