Harley-Davidson Club Finland

Voiko vanhaan rautikseen 1977 asentaa hydrauliset venttiilinnostajat? Tuleeko paljon kalliimmaksi kuin tavallisten nostajien/rullien vaihto? Hinta-arvioita?

itellä ei tietoo mutta voisko joku kertoo mulle että miks hydrauliset ois paremmat kuin rullanostimet?

Kyllä ne hydrauliset ja mekaaniset on rullanostajia molemmat. Hydraulisten etuna on vähentynyt mekaaninen meteli (jota rautiksessa tunnetusti piisaa ) sekä huollon helppous kun ei koko ajan tarvitse olla säätelemässä.

Eipäs noita rautiksen tankoja ole tarvinut pahemmin säädellä ovat pysyneet ihan oikeissa arvoissaan. Tarkistan kyllä säännöllisesti
Ja pitäähän woimamoottorista kuulla että se on käynnissa, luulevat pian että se toimii sähköllä Noi "rullat" ovat tavallisia kuulalaakereita.

: Noi "rullat" ovat tavallisia kuulalaakereita.[/quote] Kyllä ne minun muistaakseni on neulalaakereita ainakin big twinissä.

Terroristo kirjoitti:: Noi "rullat" ovat tavallisia kuulalaakereita.

Kyllä ne minun muistaakseni on neulalaakereita ainakin big twinissä.[/quote]

Saako rautapäähän hydraulisella nostajalla varustettuja heebeleitä vai ei?

Rautapäät eivät ole ihan vahvinta alaani mutta pikainen luettelon selaus antaa kuvan ettei saisi. Homma tuskin jää kiinni itse nostajista mutta hydrauliset taitavat vaatia erilaiset nostajapesät. Kannattaa käydä tunnettujen valmistajien kuten Jim's, S&S ym. kotisivuilla katsomassa ja vaikka tykittää heitin sähköpostia visaisella kysymyksellä.
Amerikkalaiset ovat ainakin tähän asti vastanneet ihan asiallisesti.

kaikki onnistuu kun jaksaa värkätä - tuttava brittimotoristi kyseli taannoin sporttini hydraulisten nostajien ulkomittoja, aikoi istuttaa sellaiset 50-luvun loppupuolen brittiin........ luullakseni onnistuu siinä, taannoin hän vei "alumiiniklöntin" koneistamoon ja ohjeisti koneistajaa "tee tällainen pulttijako, poraa tän kokoinen reikä ja istuta tää putki tähän - sorvaa sitten tähän ympärille tän malliset jäähdytysrivat ja....."

No ainahan sitä voi sovitella osia ja vaikka ja mihin

http://www.victorylibrary.com/45MAG.htm

vähän niinkuin viimekesänä Walkka-ajossa yks mopo - britti alakerta (molemmat lohkonpuolikkaat eri merkkiä, merkkejä en muista) ja Shovelin sylinteri + kansi, nätisti kävi tämäkin 1-pyttyinen........

Eikös tuo yksmukinen ole se kopterissakin esitelty Hessun vuosia sitten värkkäämä laite?

Rautiaisen ongelma lienee se, että "pulttaa kiinni" pakettia ei ole. Lohkoihin joutuisi poraamaan öljykanavat nostajille ja sovittamaan vaikka evosportin pesät ja nostajat.

Kyllähän kaikki saa toimimaan jos on aikaa ja visiota (ja taitoa) mutta ei kuitenkaan ihan jokaisen harrastajan pala kakkua...