Harley-Davidson Club Finland

Moro,

Pitäis kehittää hana öljyn lähdölle, johon ymppäis sähkön päävirran.
Jossain "patenttiratkaisu"?

Jumpe

En kyllä itse moista tekisi missään nimessä, mutta jos haluaa ottaa riskin jotta öljynkierto pysähtyy kesken kovan ajon "hanan" vian vuoksi niin...

Tekisin sen magneettiventtiilillä 12 voltin kelalla. Venttiileitä löytää helposti, 12v kelaa joutuu monesti hetken metsästämään.

jyski kirjoitti:En kyllä itse moista tekisi missään nimessä, mutta jos haluaa ottaa riskin jotta öljynkierto pysähtyy kesken kovan ajon "hanan" vian vuoksi niin...

Tekisin sen magneettiventtiilillä 12 voltin kelalla. Venttiileitä löytää helposti, 12v kelaa joutuu monesti hetken metsästämään.

Ajan takaa hanaa, jolla estän öljynkierron, kun pyörä ei käy, ja samalla estän käynnistämisen ilman öljynkiertoa. Esmes joku palloventtiili, jossa myös sähkö "samassa vivussa". Ihan joku käsivoimakäyttöinen, joka ei nyt tärinöistä piittaa.
Ymmärsinköhän nyt selittää oikein...

Jumpe

Ps. Olishan siinä tietty hyvä olla joku sähkön ohitusmahdollisuus, viisaampia varten?

Ihan vaan mielenkiinnosta haluaisin tietää kuinka
kova on öljynkierto silloin kun kone ei käy?

Jos täältä ei löydy niin ei mistään.


http://www.wexon.fi/luettelo2006/

wla4245 kirjoitti:Ihan vaan mielenkiinnosta haluaisin tietää kuinka
kova on öljynkierto silloin kun kone ei käy?

Se, minkä öljykellon jousen paine noin normaalisti estää.

Jumpe

Pistä vaikka palloventtiili öljylinjaan ja mikrokytkin vipuvarteen, mikrokytkin solenoidin herätevirta johdon väliin.

Kyllä tollasella tietenkin pystyy välttämään öljyjen valumisen "väärään" paikkaan, mutta tuntuu työläältä.

jyski kirjoitti:Pistä vaikka palloventtiili öljylinjaan ja mikrokytkin vipuvarteen, mikrokytkin solenoidin herätevirta johdon väliin.

Kyllä tollasella tietenkin pystyy välttämään öljyjen valumisen "väärään" paikkaan, mutta tuntuu työläältä.

Juu, toi nestevirta ei olekaan pähkäilyni ydin. Tämä sotketaan käyntiin, eli joku vastaava hipellys tekniikkaan vm. ennen ei-mitään?

Työlästä? Suhteellista. Vaihtoehtoja tän homman turaamiseen on, mutta nyppään öljykellon reijästä tarvittavat öljyt.

Jumpe

KariM kirjoitti:Jos täältä ei löydy niin ei mistään.


http://www.wexon.fi/luettelo2006/

Jeah. Olishan tuollainen moottoroitu palloventtiili ihan magee...

Ei nyt kuitenkaan ihan sitä, mitä haluan.

Niitä mikrokytkimiäkään ei osunut silmään, sellaista, jonka tuskitta ymppäisi vaikkapa Oraksen kahvaan.

Pitääkö se nyt ihan oikeesti taas säveltää, hei teollisuushenkilöt???


Jumpe

Tollasilla systeemeillä kun on laitettu hana öljyletkuun, on myös kilauteltu koneita ...

Eräässäkin K-mallissa oli oikein töötti kytkettynä niin, että huutaa jos "öljyhana" on kiinni kun virrat on päällä. Mutta jotain häikkää tuli, töötti ei töötännyt ja KRUNTZS!

smuige kirjoitti:Tollasilla systeemeillä kun on laitettu hana öljyletkuun, on myös kilauteltu koneita ...

Eräässäkin K-mallissa oli oikein töötti kytkettynä niin, että huutaa jos "öljyhana" on kiinni kun virrat on päällä. Mutta jotain häikkää tuli, töötti ei töötännyt ja KRUNTZS!

Mitenkähän ny pitäis oikeen selittää...

S-sedän kuvaamaa tapahtumaa olen karttamassa. Siksi haluan estää koneen käynnin silloin, kun öljy ei kulje letkuissa tahi putkissa. Öljyn toisaalta en soisi valuvan kampikammioon, sillä tässä tapauksessa siihen on mahdollisuus, ilman erillistä öljynhätistystä.

Tähän on olemassa mielestäni ihan selkeä logiikka, eli:

1) Öljy kulkee tankista vain silloin, kun kone saa virtaskaa
2) Kone ei käy, ellei öljynsaanti ole sallittu

Ratkaisuksi haluaisin yksinkertaisen haniskan, jossa on samalla asennolla öljy ja virta. Esmes puolalta.

Se, miksi haluan idioottivarman tsydeemin, jääköön sitten itsekunkin pähkäiltäväksi.

Jumpe

Itse tekisin kyseisen venttiilin normaalista kuulaventtilistä jossa vipu. Tähän vipuun ymppäisin pebekistä ostetun tai joystickistä pöllityn mikrokytkimen. Kytkin ohjaisi juurikin puolaa.. Mikrokytkin toimisi siten, että vipu voi kääntyä muutaman asteen tärinästä tai huolimattomasti laitettuna, kuitenkin niin, että virtaus ei vielä tällöin häiriinny..

Muuten helppo juttu, mutta minne piilottaa kauhean näköinen kuulaventtiili+ mikrokytkin härpäke? varmaan sivulaukkuun

juky2200 kirjoitti: Muuten helppo juttu, mutta minne piilottaa kauhean näköinen kuulaventtiili+ mikrokytkin härpäke? varmaan sivulaukkuun

Piilottaa?

Ei kun säätämään.

Jumpe

Hirvee vaiva, korjaa se takaisku venttiili sieltä pumpusta. Jos vielä kuitenkin haluat systeemin joka sammuttaa koneen kun painetta ei ole laita öljykello ohjaamaan relettä joka kytkee sytytysvirran. Painonappi käynnistys tilannetta varten .

Kun pyörällä välillä ajaa, öljyt nousevat takaisin säiliöön. Säilytyksen ajaksi (kuukausien) öljyt voi laskea pois.
Se hana jää yleensä ainakin kerran avaamatta. Sen jälkeen hana poistetaan turhan kalliina kokeiluna.