Pyora ulkomailla

[w4p2]

Kymysyksia

1. Jos Suomessa asuva Suomen kansalainen ostaa itselleen moottoripyoran Saksasta, ja pyoraa seka sailytetaan etta kaytetaan Saksassa (ja Keski - Euroopassa), niin kuinka pitkaksi aikaa kerrallaan voi pyoralla vierailla Suomessa ilman veroseuraamuksia.

2. Miten tilanne muuttuu jos Suomen kansalainen (joka tyoskentelee ulkomailla ja viettaa paaosan vuodesta EU:n ulkopuolella) siirtaa kirjansa Saksaan. Kauanko Saksaan rekisteroidyn pyoran kanssa saisi viettaa Suomessa aikaa.

Kysyy w4p2

[smuige]

1. Ongelmana taitaa olla se, että jos on kirjoilla Suomessa niin ei saisi ajaa ulkomailla rekisteröidyllä ajoneuvolla. Noiden Suomen ajoneuvoverolakien takia.
Eli ei voi vierailla ollenkaan.
Mutta voi ajaa jokaisessa muussa Euroopan maassa, paitsi Suomessa.

Mites noi tulkinnat tuolla Tornionjokilaaksossa on menneet?

2. Jos osoite Saksassa niin pyöränkin saa rekisteröityä omiin nimiinsä sinne. Ajoaikaa taitaa silloin olla Suomessa 3 kk (ainakin aikaisemmin oli näin). Pitäis varmaan kaivella varma tieto AKEsta tai jostain.

[w4p2]

Kiitos tiedoista Smuige.

Tama homma meni vakavaan harkintaan, kilometrit kertyvat paaosin etelassa, ja talle vuodelle on jo buukattuna kolme edestakaista reissua Etela - Saksaan, ihan vaan jotta paasee ajomaille. Siirtoajot syo seka loma-aikaa, etta vyffea. Tallipaikka Saksassa ja erillinen etelanpyora saattaisi olla aika hyva ratkaisu. Saastaisi myos suomipyoraa.

Harkintaan ja tarkempaan tutkintaan ensi kautta silmallapitaen.

Sanoi w4p2

[Choppers_forever]

Moikka,

Yhdellä tutulla on kirjat myös Tukholmassa, vaikka asuu Suomessa. Eli on "vuokrannut" jonkun läävän sieltä. Pieni varastotilakin käy läävästä. Näin saa pitää moponsa siellä kirjoilla eikä veroja mene. On pari kertaa vuodessa kuitannut itsensä Tukholmassa. Pääosin se taitaa täällä ajella. Hyvin näyttää tuo toimivan.

Ja eikös vähemmistön edustajat ole tehneet tuota jo aikojen alusta asti Mersuillaan ja Volvoillaan?

CF

[hemuli]

...Ajoaikaa taitaa silloin olla Suomessa 3 kk (ainakin aikaisemmin oli näin)...

Kyllä se aika on kuusi kuukautta ulkomailla kirjoilla olevalle henkilölle. Tullin sivuilta löytyy tiedote asiasta: http://www.tulli.fi/fi/04_Julkaisut/01_ ... 5_2007.pdf

Tiedotteen mukaan tuo "kirjoilla olo" ei olekaan ihan niin yksiselitteinen juttu.

[mikira]

Asian kanssa painineena voin sanoa että oikotietä ei periaatteessa ole, eli kirjat pitää saada sinne maahan mistä ajoneuvonsa haluua ostaa ja omistaa.
Oikotie syntyy esimerkiksi noin kuten 'Choppers_forever' mainitsi, eli muuttamalla paperinsa toiseen maahan joka ei vaadi kummempia asumisen todisteluja, taikka jos saa jostain diplomaatti statuksen.

Isäni kertoi että viime kesänä olisi joku suomalainen virossa asuva liikemies joutunut maksamaan virolaisesta proschestaan suomen autoveron, kun auton oli ajanut satamasta auto-carreran huoltoon autoon hänen suomalainen tyttöystävänsa. Eli jos näin autoveroa kiertää, täytyy pitää huoli että vekotimella ei suomen kamaralla aja muut kuin samassa taloudessa elävät perheen jäsenet, suomen verottaja on vielä diskriminoinut homo/lesbopareja eikä tunnusta heitä tässä yhteydessä perheenjäseniksi.

[smuige]

Sellainenkin mahdollisuus on, että pyöräsi on jonkun toisen nimissä ja säilytyksessä ulkomailla.
Sitten pyörän luokse millä kyydillä tahansa ja rankkaa ajelua, kaikkialla muualla paitsi Suomessa. Vakuutusten kanssa tarkkana, pitää olla mainittu että pyörällä saa ajaa muutkin kuin omistaja. Mukana voi olla vielä todistus, että pyörä on "lainassa" sinulla.

Tämäkin toimii.
("Omistan" täällä yhden homosohvan...)

Kiitti hemulille linkistä, tuo oli juuri se asia "turistiajoneuvo" ajoajasta ja sen säännöistä.

[FXSTBI]

Mä majailin reilun vuoden saksassa. Vakituinen osoite oli suomessa koko ajan, saksalaiseen tapaan kuitenkin muukalaisvirastossa kävin ilmoittautumassa ja otin ns. kakkososotteeksi luukkuni saksassa. Ostin harrikan, rekisteröin sen omiin nimiin. Ainut ongelma meinas tulla kun tuota pyörää ei saanu omiin nimiiin ilman pankkitiliä saksassa ja sen saanti oli taas oma shownsa, kun ei ollu tuloja saksassa, olin ns. expaktina eli palkka tuli suomesta ja maksoin verot suomeen.

Eli kyllä ainakin saksassa sai omistaa ajoneuvon olematta siellä "kirjoilla".

Suosittelisin kuitenkin jotain muuta maata tukikohdaksi kuin saksaa

[mcmies]

Andorraan voi rekisteröidä ajoneuvon olematta siellä millään tavoin kirjoilla...

[juksa]

Muistelen joskus lukeneeni Ruotsissa asuneesta suomalaisesta joka kävi Suomen puolella "tyttärissä" niin usein, että tulli oli laskenut tälle ruotsin kilvissä olevalle autolle oleskelua Suomen puolella yli puolen vuoden edestä ja vero rapsahti. Oliskohan ollut Pellon kohdalla. Kaikkea SE teetättää...........

Kyllä on tullut mietittyä monenlaista "verosuunnittelua", mutta on vielä hieman kesken

[w4p2]

Menee kovin yksityiskohtaiseksi tama kysymyksenasettelu, mutta silta varalta etta tiedat asiasta enemman mcmies, kysyn:

1) Toimii varmaaan kuten mukavuusliputus, eli tapa pikkuvaltiolle kerata rahaa... mutta tiedatko palvelun hintaa?

2) Laitteen tuskin tarvitsee Andorrassa kayda... vai tarvitseeko?

3) Tiedatko voiko pyoraa sailyttaa muualla Euroopassa, ja millaisin rajoituksin?

4) Tiedatko mahdollisista vakuutuskaytannoista.

Lahden itse etsimaan netista tarkempia tietoja jahka aika periksi antaa, mutta pistin nyt kysymykset riviin josko sattuisit tietamaan.

ystavallisesti: w4p2

[mikira]

Olisko vielä tietoa noista Andoran rakentelu säännöistä ja katsastuksista? Jos siellä voi pitää pyörää ilman vuosittaisia katsastuksia ja vielä jos saa runkoa muutella... voisin kiinnostua vaihtamaan pyörääni andoran kilvet.

[santtu]

Aika harvassa EU:n valtiossa voi rekisteröidä ajoneuvon nimiinsä ilman vakituista osoitetta ko. maassa. Kuitenkin ainakin Sveitsissä ja Andorrassa tämä onnistuu. Jos haluat rekisteröidä itsesi jonnekin ulkomaille kiinnostaa paikallisia viranomaisia kuka maksaa sosiaaliturvasi (ja kenelle pulitat verosi). KELAsta saat todistuksen siitä, että kuulut Suomen sosiaaliturvan piiriin. Näin saat paikallisen osoitteen.

Vakuutusta varten tarvitset osoitteen lisäksi todennäköisesti myös todistuksen vakuutushistoriastasi. Boonuksesi ikäänkuin siirretään paperilla ulkomaiselle yhtiölle. Tälle paperille oli joku nimikin mutta en muista... Saat sen kuitenkin omasta v-yhtiöstäsi. Ulkomailla ei välttämättä saa koko vakuutusta ilman ko. paperia koska oma paikallishistoria puuttuu.

Jos haluat joskus ajaa ko. ajoneuvolla Suomessa pitää muuttaa maasta ainakin paperilla, tai jotenkin todistaa riittävä ulkomailla oleskelu. Tätä myös valvotaan autoveron takia tietenkin tiukasti.

Suomen verottajaa tai tullia ei maahan muuton yhteydessä kiinnosta missä maassa sulla on ajoneuvo ollut kilvissä. Itse asuin Unkarissa mutta pidin muuttoauton Saksan kilvissä välttääkseni Unkarin verottajan. Käytin tähän serkuni osoitetta jonne kävin itseni kaupungintalolla rekisteröimässä.

[w4p2]

Santtu kirjoitti: "Jos haluat rekisteröidä itsesi jonnekin ulkomaille kiinnostaa paikallisia viranomaisia kuka maksaa sosiaaliturvasi (ja kenelle pulitat verosi). KELAsta saat todistuksen siitä, että kuulut Suomen sosiaaliturvan piiriin. Näin saat paikallisen osoitteen."

Jos tarkoitat rekisteroimisella kirjojen siirtamista ulkomaille, on ainakin aikaisemmin Suomessa sosiaaliturva loppunut siirtymisen tapahtuessa kuin naulankantaan, ja siirryt sen maan sosiaaliturvan (tai yksityisen vakuuturvan) piiriin jossa olet kirjoilla.

Nain ainakin omalla kohdallani on aina tapahtunut, ja paluumuuton yhteydessa paluumuuttajilla ollut jopa ongelmia takaisin sotun piiriin paasemisessa.

Jos asetukset ovat muuttuneet, olisin (ja varmasti monet muutkin) kiinnostunut kuulemaan, elleivat ole, niin silloin Santun ilmoitus on syyta korjata ettei tule murheita.

... nyt on tarkka paikka.

Mielenkiintoista.

sanoi: w4p2

P.s. vai onko niin, etta sinulla taytyy olla (ja saa olla) toinen rekisteroity osoite (Suomen osoitteen lisaksi) joka mahdollistaa ajoneuvon rekisteroinnin kohdevaltioon.

[santtu]

Jos tarkoitat rekisteroimisella kirjojen siirtamista ulkomaille, on ainakin aikaisemmin Suomessa sosiaaliturva loppunut siirtymisen tapahtuessa kuin naulankantaan, ja siirryt sen maan sosiaaliturvan (tai yksityisen vakuuturvan) piiriin jossa olet kirjoilla.

Unohdetaan muuttoajoneuvon tapaus tai tavoite tuoda peli joskus Suomeen niin keskustelusta tulee simppelimpi.

Jep, tarkoitin rekisteröimisellä kirjautumista paikallisesti niin, että "olet olemassa" ja voit hankkia ajoneuvon ja vakuutuksen. Kirjoja ei välttämättä tarvitse siirtää pois Suomesta. Voit hakea myös tilapäistä maasta poissaoloa jolloin kotimaan "etuudet" muistaakseni katkeaa ainakin osittain mutta silti olet Suomen sosiaaliturvan piirissä.

Eri maissa on eri käytäntöjä ja sääntöjä sille, miten ja millä ehdoin voit sinne itsesi rekisteröidä. Saksan Leipzigissa riiitti kaksi paperia: Todistus kulumisesta Suomen sisiaaliturvan piiriin (KELA hakemus Y38) ja vuokranantajan todistus paikallisesta osoitteesta (ja tietty passi henkilötodistuksena).

Kun sulla on kirjat ja paikallinen osoite voit ostaa ja vakuuttaa ajoneuvon paikallisen tavoin (pl. vakuutusyhtiöiden käytännöt joista yllä). Kun olet nämä saanut niin asioita ei uudelleen juuri kysellä, kunhan hoidat laskut ja verot ja muut maksut ajallaan. Vaikka siis "virallisesti" muuttaisit ko. maasta pois niin hommalla ei juuri ole väliä niin kauan, kuin maksut on maksettu (osoitteen pitää siis oikeasti toimia!).

Jos haluat taas muuttoajoneuvoa tai kuvittelet joskus ajavasi ko. ajoneuvolla Suomen kamaralla tulee kuvaan mukaan karenssit, ns. "Suomipäivät" ja koko joukko muita asioita.