Harley-Davidson Club Finland

Omassa dynassa on matalammat jouset takana edellisen toimesta eikä edellinen ollut jaksanut keulaan koskea joten se on liian löysä. Olisikos jollain joku sopiva konsti millä keulaa saisi jäykemmäksi helposti? Joskus tiputettiin alkuperäisen jousen päälle auton venttiilinjouset, tätähän voisi kokeilla jos vain tietäisi minkä kokoiset sinne työntäisi.

Onko sulla keulaputkissa öljyä?
On tai ei, laita heavy duty-öljyä, sekin jäykentää hieman

Kyllä se taitaa olla niin, että FXD:n 'solifer-keulasta' saa kunnollisen vain ostamalla uudet, jäykät tarvikejouset. Eka tulee mielee tietysti PS.

Progressiiviset jouset keulaan ja tarpeen mukaan holkkia päälle. Jäykkä öljy ainoastaan hidastaa keulan liikettä - myös ylöspäin.

sorvaa tai sorvauta holkit esim nylonista (metalliholkki on liian kova), ja laita se jousenjatkoksi yläpäähän.....

Ihan putkestakin voi tehdä sinne jousen yläpäähän holkit.

Mulle tuli uudet TUV hyväksytyt etuputket, ja niissä oli mukana ihan vain putkesta tehdyt sellaset jatkopalat.

On jäänyt sellainen käsitys tuosta jäykemmästä öljystä että se saattaisi hidastaa keulan liikkeitä liiaksikin. Eli taidampa kokeilla tuota holkin sorvausta, alumiinia kun olisi sopivasti sen verran vielä jäljellä että parin sentin holkit tulee kivasti.

Jos ei tuu hyvä ni ostan sitte ne progressiiviset jouset.

Tuossa aikaisemmin mainittiin auton venajousien käytöstä. Sehän on periaatteessa sama kuin jousen päälle laittaa holkin, itseasiassa tämähän toimisi tavallaan progressiivisen jousen tavoin samalla jäykistäen alkuperäistä vieteriä. Joku letukan pikkulohkon jousi saattaisi hyvinkin olla sopivan kokoinen.
Pitääpä joskus kokeilla jos vielä erehdyn (?) HD:n keulaa käyttämään...

On saatavilla myös joku Race Techin tms. valmistama venttiilisysteemi. Löytyy ainakin hot bikesta.

On tuota race techiä tullut tutkailtua ja hyväksi sitä on kehuttu alan lehdissä. Mutta se on mielestäni liian kallis, ja käsittääkseni pitäisi purkaa koko keula palasiksi että sen saa paikalleen tai säädettyä.

Eikös noita holkkeja ja jousia voi tiputella ihan putken ylätulpasta, vai onko purettava koko paketti?

Holkit menee ylätulpasta jousen päälle. Varaudu pieneen jumppaan sillä dynan/sportin keulassa tulppa on perin vittumainen saada lähtemään kierteille jopa vakiojousilla...

Tai sitten ota koko vaimenninputki irti t-kappaleista ja kiinnitä ruuvipenkkiin yläputkesta - muista käyttää pehmeitä kumi- tms. leukoja!
Siinä se on helppo painaa paikoilleen.

Työstin viime talvena iskariöljynvaihtotuskassa pari puupalikkaa jotka saa aika kivasti T-kappaleen ja sen tulpan ympärille ja eikun puristimella senverran painetta kehiin että ottaa söpösti jengalle. Vaatii toi viritys toimiakseen aika ohkasen avaimen...