883 sportyn kannet
883 sportyn kannet
Riittääkö 883 venttiilien koko kansissa kun on toi konversio tehty 1200seksi. Ajattelin viedä kannet asiantuntijalle joka olis muotoillu kanavat virtauspenkissä maksimoidakseni virtausnopeuden. Mutta pitäiskö samalla vaihtaa isommat venttiilit? Kannattaako? Onko vastaavaa hyötyä? Just teetätin venttiili työn vuos sitten ja menee vaan se hukkaan jos pitää vaihtaa uudet venat... Tietääkö kukaan minkä kokoiset venttiilit on esim Buellissa?
Riittää... riippuen tietysti siitä mitä haluat. Kyllä lisää tehoa saadaan laittamalla 1200 kokoset venat. Tällöin puhutaan jo tehokkaammasta härvelistä kuin vakio 1200. Manley tekee muistaakseni valmista 883/1200 konversiokittiä jossa on oikean pituiset venat, ei tarvitse kuin seetit koneistaa. Kuten aikaisemmin on tullut sanottua, on 883:ssa paremman muotoinen palotila kuin 1200:ssa virityskäyttöä ajatellen ja se hyötyy isommista venttiileistä. Onko hinta/laatusuhde kohdallaan, mene ja tiedä. Seetien koneistuksen ei pitäisi ihmeitä maksaa, venasatsi on sitten vähän kalliimpi investointi. Mutta jos kerran meinaat käyttää kannet asiantuntevalla porttaajalla, saattaa jälkikäteen ketuttaa ettet laittanut toisia ventiileitä.
omat kannet (883) työn alla parhaillaan, moponi tehty 1200:ksi Keith Blackin männillä - nyt on kansien vuoro, päädyin Kibblewhiten Black Diamond venttiileihin ja kevyt porttaus (alan ammattilainen, en itse) venttiileistä sanotaan nyyjookin murteella seuraavaa:
"Use these BD valves when converting your Evolution 883 cc model to 1200 cc. Get all the benefits of high-tech, high-quality valves"
imu 1.715", pako 1.480. Saas nähdä olenko mainoksen uhri mutta kokeillaan - kaikkea täytyy kokeilla paitsi sauvakävelyä ja kansantanhuja
"Use these BD valves when converting your Evolution 883 cc model to 1200 cc. Get all the benefits of high-tech, high-quality valves"
imu 1.715", pako 1.480. Saas nähdä olenko mainoksen uhri mutta kokeillaan - kaikkea täytyy kokeilla paitsi sauvakävelyä ja kansantanhuja
edellisistä, Kibblewhite Black Diamond venttiileistä vielä:
One-piece stainless steel valves are stellite-tipped and impregnated with a special German process that develops a surface .002'' deep in the vane itself with just .0002'' surface build-up to improve wear properties and reduce friction. The surface provides resistance to corrosion and has wear properties superior to hard chromium and nickel plating. Valves are lightweight with sectional profiles that provide excellent flow characteristics.
nyt vaan toivoa että edes joku sanoo että hyvä valinta.......
One-piece stainless steel valves are stellite-tipped and impregnated with a special German process that develops a surface .002'' deep in the vane itself with just .0002'' surface build-up to improve wear properties and reduce friction. The surface provides resistance to corrosion and has wear properties superior to hard chromium and nickel plating. Valves are lightweight with sectional profiles that provide excellent flow characteristics.
nyt vaan toivoa että edes joku sanoo että hyvä valinta.......
Jos meinaat porttauttaa kannet niin venat kannattanee vaihtaa koska lisää tehoa olet selvästi hakemassa ja jossain vaiheessa 883 venoista tulee rajoittava tekijä.
Jos haet lisää vääntöä niin pienemmillä venoilla se on ehkä helpompi toteuttaa koska virtausnopeus on suurempi pienemmillä venoilla, porttauksessa pitäisi silloin myös ottaa tämä huomioon.
Yleisesti ottaen jos sporttia virittää niin pelkällä porauksella 883--1220 saa melko mukavan lisän vääntöön mutta teho ei ehkä nouse kovinkaan paljon koska teho tulee vasta kierrosten mukana, käytössä eron kyllä huomaa selvästi, eli jos porttaat niin silloin jo venat kannattaa vaihtaa.
Pitkä selitys, perjantai ja pari bissee
silti IMO
J
Jos haet lisää vääntöä niin pienemmillä venoilla se on ehkä helpompi toteuttaa koska virtausnopeus on suurempi pienemmillä venoilla, porttauksessa pitäisi silloin myös ottaa tämä huomioon.
Yleisesti ottaen jos sporttia virittää niin pelkällä porauksella 883--1220 saa melko mukavan lisän vääntöön mutta teho ei ehkä nouse kovinkaan paljon koska teho tulee vasta kierrosten mukana, käytössä eron kyllä huomaa selvästi, eli jos porttaat niin silloin jo venat kannattaa vaihtaa.
Pitkä selitys, perjantai ja pari bissee
silti IMOJ
Mistäs ostit noi venat? Paljonko venttiilit ohenti lompakkoa? Noilla venttiileillä riittää siis kun koneistaa seetit, eli ohjureihin ja muihin juttuihin ei tartte kajota? Taidan minäkin kallistua tuohon suurempien venojen vaihtoon samalla kun porttautan kannet, voi olla viisainta...JiiVee kirjoitti:päädyin Kibblewhiten Black Diamond venttiileihin ja kevyt porttaus (alan ammattilainen, en itse)
en muista tarkkaan, mutta muistaakseni 40-50 €/kpl, (jenkeissä n.25 $/kpl) Päädyin nimittäin ratkaisuun että otan kaikki tarvittavat yhden paikan kautta. Ei ole aikaa ajaa ympäriinsä kansien kanssa tai lähetellä niitä ympäriinsä - eli nyt kaikki tarvittavat hoituu Aran (Tammisaari) kautta (venttiillit, seetien ajot, porttaus, yläpään tiivistesarja ym.). Meinasin ensin tilata osat suoraan jenkeistä, seetien ajo lähimmässa koneistamossa ja porttaus 3. paikassa, mutta se olisi tullut loppujenlopuksi kalliimmaksi "kokonaistaloudellisesti" niin kuin hienosti töissä sanotaan......... , ja aikakin on kortilla niin näin on helpoin. Täytyy jättää joululahjat ostamatta - ja joulupöydässä ei nähdä kinkkua 
. Kun tiedän todellisen lopullisen hinnan niin voin kertoa jos kiinnostaa.... Itse olen tykästynyt ko. yrittäjän toimintaan koska siellä homma toimii (ainakin kohdallani). Joskus kun olen esim. halunnut ostaa jotain kalliimpaa osaa on hän kertonut huokeamman vaihtoehdon joka ajaa saman asian jne. Ei ole käynyt kuin kaverilleni stadissa eräässä nimeltämainitsemattomassa firmassa kun hän osti jakajan mopoonsa. Myyjä oli kehunut tuotteen maasta taivaaseen ja tehtyään kaupat oli onnistunut vielä myymään asennuksen lisähintaan. No, firman asentaja oli jakajan nähdessään tuumannut että "tää on ihan paska - näitten kanssa on ollut pelkkiä ongelmia, minä en tämmöstä omaani pistäs vaikka saisin ilmaiseksi, puolta halvempi ajaa saman asia ja on jopa parempi", että tämmöstä jälkimarkkinointia......... (no, tämä tapahtui -90-luvun puolessavälissä)
, ja aikakin on kortilla niin näin on helpoin. Täytyy jättää joululahjat ostamatta - ja joulupöydässä ei nähdä kinkkua . Kun tiedän todellisen lopullisen hinnan niin voin kertoa jos kiinnostaa.... Itse olen tykästynyt ko. yrittäjän toimintaan koska siellä homma toimii (ainakin kohdallani). Joskus kun olen esim. halunnut ostaa jotain kalliimpaa osaa on hän kertonut huokeamman vaihtoehdon joka ajaa saman asian jne. Ei ole käynyt kuin kaverilleni stadissa eräässä nimeltämainitsemattomassa firmassa kun hän osti jakajan mopoonsa. Myyjä oli kehunut tuotteen maasta taivaaseen ja tehtyään kaupat oli onnistunut vielä myymään asennuksen lisähintaan. No, firman asentaja oli jakajan nähdessään tuumannut että "tää on ihan paska - näitten kanssa on ollut pelkkiä ongelmia, minä en tämmöstä omaani pistäs vaikka saisin ilmaiseksi, puolta halvempi ajaa saman asia ja on jopa parempi", että tämmöstä jälkimarkkinointia......... (no, tämä tapahtui -90-luvun puolessavälissä)