Harley-Davidson Club Finland

Mikäpä ois sopiva kiristysmomentti koneen ja laatikon kiristykseen?

Clymerin manuaali antaa seuraavat ohjeet laatikosta:

"Install the transsmission assembly in the frame and install the mounting hardware. Tighten the mounting plate bolt to 30-33 ft.-lb (41.4-45.5 Nm)."

Eli laatikon pohjalevy runkoon kiinni kyseisellä momentilla. Pohjalevyn kiinnityksestä laatikkoon en äkkiseltään löytänyt mitään mainintaa. En myöskään koneen kiinnityspulttien momentista. Momentilla ei liene niinkään väliä, kunhan ovat kunnolla kiinni ja niin ettei ikään paikka jää jännitykseen.

Laatikonhan voi vetää lopullisesti kiinni pohjalevyyn, kun kone ja enskavedon sisempi koppa ovat paikallaan ja kiinni. Ja lisäksi olet kiinnittänyt laatikon enskakoppaan. Näin saat laatikon passailtua paikallen, niin ettei mikään paikka jää jännitykseen.

t. Timppa

Mitenkäs tarkka siinä koneen shimmauksessa pitää olla? Kymppi menee toiselle puolen huulille ja viis satkua toiselle puolen.

Tarkkana pitää olla. Jos takakiinnikkeen kiristämisen jälkeen eteen menee vähänkin shimmejä niin ne pitää laittaa sinne. Eikä sitä laatikkoakaan sovi vetää momenttiin ennen kuin on tarkistettu pitääkö sinnekin laittaa shimmejä. Muuten voi enskakoppa sanoa poks.

Tästä oli vähän aika sitten puhetta, kannattaa lukea oheinen topic:

www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?t=17733

Jep.Oon lukenu.Rakotulkilla mitatessa tuntuu etukiinnikkeen etuosassa kympin välys,mutta kovin syvälle tulkki ei mene.Eli kiinnikkeen etuosassa on suurempi välys kun takana,tai taka osassa ei ole välttämättä välystä ollenkaan.Onko järkevämpää käyttää shimmaukseen sopivan kokoista liuskaa työtämällä niin pitkälle kuin menee,vai prikkaa.Shimmejä ei ollu aikasemmin.

Paras kai tässä tapauksessa on laittaa paksuin shimmiprikka joka menee kokonaan paikoilleen.

asiaa sivuten, mitäs sanotte, kannattaako koneen takaisinkiinnityksessä antaa laatikon olla paikoillaan...laatikko ei ole ollut lainkaan irti joten ketjulinja olisi oikein, kone ollut irti (lue: laitettavana)

eli kun laitan koneen takaisin paikoilleen, löysäänkö laatikkoa vai annanko olla paikallaan, ja ohjailen laatikolla koneen oikeaan asentoon enskakoppaa apunani käyttäen?

nimim. epätietoinen

ASJo kirjoitti:...löysäänkö laatikkoa vai annanko olla paikallaan, ja ohjailen laatikolla koneen oikeaan asentoon enskakoppaa apunani käyttäen?...

Kyllä kone pitää saada oikealle paikalleen ilman enskakoppaa. Kun kone on tuossa aikaisemmassa topikissa olleiden ohjeiden mukaisesti paikoillaan voit kokeilla osuuko enskakoppa paikoilleen - jos osuu niin lootaa ei tarvitse välttämättä löystää. Jos taas joudut vähänkin kampeamaan sitä paikoilleen niin suosittelen laatikon shimmausta.