Harley-Davidson Club Finland

Sähkömiehet huom,ajattelin laittaa takavalon yhdellä polttimolla,,,...
Parkivalo menisi vastuksen kautta ja jarruvalo normaali jännitteellä.
Eli millainen vastus olisi sopiva,? Voisiko jokin lankavastus pelata.
Siinä on olemassa kyllä se vaara että parkki jää liian himmeäksi.

----Immo.

Miksi et käyttäisi normaalia kaksilankaista polttimoa? Yhdellä lampulla saat ajovalon ja jarruvalon eikä tartte kikkailla vastusten kanssa.

DQ kiteytti omaan vastaukseen kaiken oleellisen
Eli anna olla niin kuin se on ollut viimeiset viiskytviisvuotta

immoh kirjoitti:Sähkömiehet huom,ajattelin laittaa takavalon yhdellä polttimolla,,,...
Parkivalo menisi vastuksen kautta ja jarruvalo normaali jännitteellä.
Eli millainen vastus olisi sopiva,? Voisiko jokin lankavastus pelata.
Siinä on olemassa kyllä se vaara että parkki jää liian himmeäksi.

Kaksilankainen polttimo taitaa olla 21/5W. 21W on jarruvalo ja 5W parkki.

Teoriassa lampun yli olevan jännitteen pudottaminen puoleen (12V -> 6V) pudottaa myös lampun kautta menevän virran puoleen. Tällöin lampun teho (=virta x jännite) tippuu neljänteen osaan (21W -> 5,25W) eli 21W polttimon kanssa sarjaankytkettynä toinen 21W polttimo pitäisi toimia. Ainakin on helppo kokeilla!

Ei muuten mutta sattuu oleen tosi hieno punainen valo,niinkuin kanan-
munan puolikas,tosin yhdellä polttimolla siinä syy.

Taidan päätyä ledi-jutskaan,kestää tärinää paremmin,on siinäkin kyllä
pähkäilemistä miten tuunaa.

Sitten toista-asiaa,ihmettelen,rek,kilven taustalevy 5mm rosteria,murtunut
puoliksi poikki.On tärinässä voimia,HU,HU.

------Immo.

immoh kirjoitti:Ei muuten mutta sattuu oleen tosi hieno punainen valo,niinkuin kanan-
munan puolikas,tosin yhdellä polttimolla siinä syy.

Taidan päätyä ledi-jutskaan,kestää tärinää paremmin,on siinäkin kyllä
pähkäilemistä miten tuunaa.

Sitten toista-asiaa,ihmettelen,rek,kilven taustalevy 5mm rosteria,murtunut
puoliksi poikki.On tärinässä voimia,HU,HU.

------Immo.

Tuota noin, jos vaihtaisit sen lampusta sen kannan/pohjan sellaiseen johon saa kaksinapaisen polttimon?
Ja sinne sitten 2-napainen ledilamppu (saa valmiina).

Voisihan se olla OK,näin sais sen hienon lampun käyttöön,lienee tämä
mainittu takavalo olevan VALMET-traktorista V.63 eli silloin ei vaadittu
traktorissa jarruvaloja ja yksi valo riitti taaksepäin,kumaa-???

----Immo.

Kuten Smuige mainitsi vaihda se kanta/pohja niin ei tarvi muuten kikkailla

Eikä tarvii vaihtaa koko kantaa, vaan se sisällä liikkuva yksinastainen palikka kaksinastaiseksi.

Pertti kirjoitti:Eikä tarvii vaihtaa koko kantaa, vaan se sisällä liikkuva yksinastainen palikka kaksinastaiseksi.

Ei tarvitse vaihtaa koko kantaa siinä tapauksessa, että ne ohjausurat lampun kannassa on samanlaiset kuin 2 lankaisille poltimoille. Silloin vaihtaa vain sen kannan pohjalla olevan palan josta polttimo saa +kontaktin (maadoitus kannan kyljestä)
Kannattaa siis kokeilla meneekö kaksilankainen polttimo sinne kantaan.

Eikös ne kyljessä olevat ohjausnastat ole eri tasolla polttimoissa?
1-kantainen, samalla tasolla ja 2-kantainen eri tasolla (???)?
Ainakaan kaikki polttimot ei sovi vaihtoon keskenään...

smuige kirjoitti: Eikös ne kyljessä olevat ohjausnastat ole eri tasolla polttimoissa?
1-kantainen, samalla tasolla ja 2-kantainen eri tasolla (???)?
Ainakaan kaikki polttimot ei sovi vaihtoon keskenään...

Juuri näin eli eri tasolla ovat Ettei saa laitettua väärinpäin...

Ei se nyt isohomma ole vaikka koko kannan vaihtaa.Kyllähän ne nastat
tosiaan on eritasossa,onneksi on peukalo ihan kämmenen reunassa,he.

-----Immo.

Kokemukseni mukaan tuollainen bajonettikantainen polttimo pysyy paikoillaan myös yhdellä ohjausnastalla. Eli toisen nastan voi viilata pois jos ei sovi kantaan. Oman mopon vilkut vilkuttivat nätisti koko viime kesän tuollaisen modauksen jälkeen. Vaikka tärinän vuoksi viritys hiukan aluksi epäilyttikin.