Sivu 1/1
Sportin etusiirtosarjojen siirto
Lähetetty: 11:17 16.01.2007.
Kirjoittaja Walde
Onko joku siirtäny Custom Sportin originaali etusiirtosarjoja vielä edemmäs? Pitäsi saada pitkäkoipiselle lisää tilaa jaloille. Eihän se kait vaatisi kuin pidemmät siirtotangot ja jotkut kiinnikkeet rungon etupuolelle... toisaalta jarrusylinteriäkin voi siirtää vähän eteenpäin, niin ei tarvi sille puolelle edes uutta tankoa. Jos löytyisi valmiit "siirtosarjojen siirtopalat"... Jossain näin kuvan runkoputkeen pultatusta "putkesta" mihin noi jalkatapit ja polkimet oli kiinnitetty.
Siirtosarjojen siirtosarjat
Lähetetty: 12:09 16.01.2007.
Kirjoittaja smuige
Täältä kun scrollaa alaspäin niin löytyy siirotosarjojen siirtosarjoja, joilla saa jalkatappeja vielä enemmän eteenpäin.
"EXTENTION KITS FOR FXR, DYNA & SPORTSTER FORWARD CONTROLS
These Chrome Plated Billet Extensions are ideal for fitting your body to your bike for a "Custom Fit" riding position.
1-1/2" FXR 1982/L & Sportster 1984/2003 (except 883 Custom & 1200 Custom) MU45936 $102.88
4" FXR 1982/L & Sportster 1984/2003 (except 883 Custom & 1200 Custom) MU45922 $102.88
6" FXR 1982/L & Sportster 1984/2003 (except 883 Custom & 1200 Custom) "
(ei saanut kuvaa linkitettyä kun on joku f*****g suojaus...)
Mutta noikin on muihin paitsi C-malliin suoraan.
Lähetetty: 14:46 16.01.2007.
Kirjoittaja Walde
Toihan onkin mielenkiintoinen juttu. Mihinköhän ne palat sitten käy, kun juuri Sportin C-mallissa on vakiona forward controllit ja niihin ne ei käy?
Otsikon mukaan eivät tarkoita mid controlleja "EXTENTION KITS FOR SPORTSTER FORWARD CONTROLS"
Täytyy yrittää tehdä itse, jos ei löydy valmiita. Noi valmiit kokonaiset billethäksättimet maksaa turhan paljon. Ja näyttäisihän ne aika hassuilta muuten "vakiossa" pyörässä.
Lähetetty: 15:21 16.01.2007.
Kirjoittaja hemuli
Ne ei käy Customiin sen takia että siinä jalkatapit on suoraan moottorin kiinnikelevyissä kiinni. Sportteihin jälkiasennettavat siirtosarjat tulevat kiinni omilla kiinnikkeillään.
Customin omien sarjojen siirto eteenpäin on aika vaikeaa edellä mainitusta syystä johtuen. Customissa on alumiinivalua olevat moottorin kiinnikelevyt joissa on kierteet jalkatapin runkoa varten. Ja se jalkatappi on sitten lujasti liimattu niille kierteilleen, ei irtoa ilman lämmittämistä - tiedän kokemuksesta.