Tuntuis toimivan
Lähetetty: 09:00 15.01.2007.
Tää mun Redlinen ylistys on jo omastakin mielestä koomista, mutta!
Mä oon nyt vetäny kolme vuotta Redlineillä, vai neljä, en ole varma enää.
Mutta motti on ollu samanlainen 15v. Sinä aikana oon ehtinyt vaihtaa kaikki osat koneesta ainakin kertaalleen ja jotkut useasti.
Selkeästi kuluvimmat kohdat tollasessa kevyesti viilatussa strokerissa on olleet nostajanrullat ja veivin yläpään pusla.
Rullat on pitänyt vaihtaa joka toinen talvi. Aina kun ne olen vaihtanut, on vanhoista voinut todeta, että hyvä kun tuli vaihdettua. Ne on ollu ihan loppu.
No viime keväänä olis pitänyt taas vaihtaa. Jäi jonkun kiireiden takia tekemättä. Kesällä jännäsin että kestääköhän ne. No kestihän ne.
Viime viikonloppuna vaihdoin ne. Ihan turhaa. Vanhat oli erittäin hyväkuntoiset, vaikka olis pitäny olla räjähtämispisteessä. Voihan niissä olla laatuvaihtelua, mutta olen jo vuosia käyttänyt saman merkkisiä.
Meni myös tänä talvena männät vaihtoon. Ei niiden kunnon takia vaan muista syistä. Olin valmistautunut vaihtaa puslat. Mutta vanhat oli uutta vastaavassa kunnossa! Ihan yhtä napakat kuin kolme vuotta sitten ne laittaessa. Niissä olen aina käyttänyt suomalaista Johnson metallin valmistamaa tinapronssia.
Noi puslat on kanssa aina ollu vaihto kunnossa kun olen männät irroittanut. Oon aatellu että ne menee väljäksi melkeen samantien tollasissa pitkissä iskuissa.
Niin ja iskuakin tuli vielä lisää tossa jokunen vuosi sitten. Luulis että kuluis vielä nopeammin.
Joskus aikaisemmin olen sanonut että vedän koko kesän samoilla öljyillä.
Kilsoista en tiedä muuta kun etta takarengas menee vaihtoon joka talvi. Ja niin se on ollu oikeastaan aina.
Veikkaisin tollasta 12- 15 tuhatta.
Mutta se on kyllä liian pitkä öljynvaihtoväli. Oli venojen varret ja mäntien kyljet melko pikeentyny. Mutta rengasurat ei. Eli männänrenkaat liikku ihan hyvin.
Tästä ei tarvii tehdä mitään iänikuista vääntöä eri öljy merkkien paremmuudesta, mutta mulle on turha sanoo että, sama se mitä siellä on kunhan on liukasta.
Tän homman mä oon nyt nähny ite. Ja tulee säästää tulevaisuudessa ison vaivan.
Että tällänen kenttätesti.
Ps. Ajotapa on ehkä vähän voinu rauhoittua, kun ei ole tullu noita sakkojakaan muutamaan vuoteen. Mut ihan vähän, ja hyvällä tuurilla.
Mä oon nyt vetäny kolme vuotta Redlineillä, vai neljä, en ole varma enää.
Mutta motti on ollu samanlainen 15v. Sinä aikana oon ehtinyt vaihtaa kaikki osat koneesta ainakin kertaalleen ja jotkut useasti.
Selkeästi kuluvimmat kohdat tollasessa kevyesti viilatussa strokerissa on olleet nostajanrullat ja veivin yläpään pusla.
Rullat on pitänyt vaihtaa joka toinen talvi. Aina kun ne olen vaihtanut, on vanhoista voinut todeta, että hyvä kun tuli vaihdettua. Ne on ollu ihan loppu.
No viime keväänä olis pitänyt taas vaihtaa. Jäi jonkun kiireiden takia tekemättä. Kesällä jännäsin että kestääköhän ne. No kestihän ne.
Viime viikonloppuna vaihdoin ne. Ihan turhaa. Vanhat oli erittäin hyväkuntoiset, vaikka olis pitäny olla räjähtämispisteessä. Voihan niissä olla laatuvaihtelua, mutta olen jo vuosia käyttänyt saman merkkisiä.
Meni myös tänä talvena männät vaihtoon. Ei niiden kunnon takia vaan muista syistä. Olin valmistautunut vaihtaa puslat. Mutta vanhat oli uutta vastaavassa kunnossa! Ihan yhtä napakat kuin kolme vuotta sitten ne laittaessa. Niissä olen aina käyttänyt suomalaista Johnson metallin valmistamaa tinapronssia.
Noi puslat on kanssa aina ollu vaihto kunnossa kun olen männät irroittanut. Oon aatellu että ne menee väljäksi melkeen samantien tollasissa pitkissä iskuissa.
Niin ja iskuakin tuli vielä lisää tossa jokunen vuosi sitten. Luulis että kuluis vielä nopeammin.
Joskus aikaisemmin olen sanonut että vedän koko kesän samoilla öljyillä.
Kilsoista en tiedä muuta kun etta takarengas menee vaihtoon joka talvi. Ja niin se on ollu oikeastaan aina.
Veikkaisin tollasta 12- 15 tuhatta.
Mutta se on kyllä liian pitkä öljynvaihtoväli. Oli venojen varret ja mäntien kyljet melko pikeentyny. Mutta rengasurat ei. Eli männänrenkaat liikku ihan hyvin.
Tästä ei tarvii tehdä mitään iänikuista vääntöä eri öljy merkkien paremmuudesta, mutta mulle on turha sanoo että, sama se mitä siellä on kunhan on liukasta.
Tän homman mä oon nyt nähny ite. Ja tulee säästää tulevaisuudessa ison vaivan.
Että tällänen kenttätesti.
Ps. Ajotapa on ehkä vähän voinu rauhoittua, kun ei ole tullu noita sakkojakaan muutamaan vuoteen. Mut ihan vähän, ja hyvällä tuurilla.