Harley-Davidson Club Finland

Moi, niin mites se nyt on, mahtuuko sportin (-01) vakiolokarin ja rungon alle 170mm leveä kumi, tuli kyseltyä noita leveempää haarukkaa ja hihnapyörää yms. Siihen ei niin hirveetä hintaeroa jäänyt uuden teettämisen ja vanhan levennystyön välille, kumpaa suosittelisitte, onko esim. vdm:n tekemä haarukka sitten jämäkämpi/parempi kuin orkkis. Ja sittenhän olis vielä se alkuperäinen jemmassa...

Alkuperäinen haarukka on kuin spagettia, WDM:n haarukka tehdään tuplasti tukevammasta tavarasta. Jos sulla on haarukka jo irti, laitapa se toisesta aisastaan kiinni ruuvipenkkiin ja väännä toisesta käsin. Heiluu kuin hullun mulkku...

Sulla on hemuli pakko olla joku diili Jussin kanssa että saat provikat näistä mainostuksista. :D
Tottahan se kyllä on että Jussin tekemät tuotteet on huippulaatua ja aina mieluummin fyrkan antaa suomalaiselle käsityöläiselle kuin ulkomaille.
Ja jos joku on niin hullu että yrittää elättää itsensä suomessa valmistamalla prätkän osia, niin kyllä semmoista pitää vaikka kannatus mielessä käyttää.

Jollain täytyy se oman nurkkauksen vuokra kattaa...

Ei kukaan tee ilmaiseks ja hyvä niin, pysyy toivottavasti ammattitaito korkealla. Itse en kyllä tuohon projektiin uskalla vielä kajota (sama juttu suunnitteilla) ennenkuin muutaman sadan saumametrin jälkeen. Tuttu specialisti saa tehdä muutoksen...

Mut siihen toiseen kysymykseen:

Kyllä sitä ylärunkoakin pitää parilla centillä levittää ja samoin lokaria. Muuten se munkki ehkä mahtuis pyörimään siellä ihan nippanappa, mut ne pultin kannat ja piuhaniput tulee pikkasen liian lähelle kumitavaraa jos 170sen heittää alle. Tuli viimetalvena mittailtua ja niinpä viime kesän ajoin vielä 140sellä kun meinas aika loppua kesken.

Joo,

ei sovi 170 limppu taakse..hihnalla vain 130 (=normaali ja ketjulla 140-150 riippuen renkaan valmistajasta). strutsien väli = 180mm joka jo kertoo ettei kandee änkee. ..ja sitte kuten Senior asiantuntija Hemuli jo sanoi jos sulla hiukka enempä heposia niin vakioswingi huutaa vesilintua.

toli on makuasiasta josta ei kannatane kiistellä mutta suosittelen esim 50*30*30 aine vahvuutta...ja FE52D ruilasta esim...K-Rauta 75 piäkaupunkissa ainakin myy.

tuosta se minun haarukka ainakin viisaampien neuvomana syntyy vaikka...ylimääräisten sormien siivous olikin eilen lähellä

Ps. muista aina panna suunnitelmia paremmaksi niin pysyt henkisessä tasapainossa (..vähintään lompakon osalta) ts. lompakko siis N-1 taaksepäin yhteensopiva

Joo, kiitos vastauksistanne, eiköhän toi vakioswingin muuttaminen oo unohdettu sitten, eli paremmasta tavarasta pitää olla samantien. Kai sinne pelkän haarukan ja hihnapyörän jne vaihdolla kuiteskin pari senttiä leveemmän renkaan sais heittämällä, ilman pulttien ja johtojen siivoomista, ei oo oikeen mitään paikkaa tiedossa missä sais runkoa levitettyä tänä talvena...

Mastodontti kirjoitti:Joo, kiitos vastauksistanne, eiköhän toi vakioswingin muuttaminen oo unohdettu sitten, eli paremmasta tavarasta pitää olla samantien. Kai sinne pelkän haarukan ja hihnapyörän jne vaihdolla kuiteskin pari senttiä leveemmän renkaan sais heittämällä, ilman pulttien ja johtojen siivoomista, ei oo oikeen mitään paikkaa tiedossa missä sais runkoa levitettyä tänä talvena...

Sun täytyy muistaa myös että vetolinjankin siirtyy jos levitän takakonttia reilusti => offset etupulleytä..pulleyn kansia ja muuta tulee kuvaan.

Supi kirjoitti:offset etupulleytä..pulleyn kansia ja muuta tulee kuvaan.

Tehokkaan ulkonäön saavuttamiseksi kannattaa tuolla pulley-kopalla heittää lähintä vesilintua ensimmäiseksi ... Itse asiassa sportin koneesta tulee hemmetin hienon näköinen kun tuon kopan poistamisen lisäksi leikkaa jakopään kopasta turhat alaliepeet pois. Ei näytä enää pappatunturilta

Onneksi leikkasin jo torstaina, ennen kuin sinä "sanoit" sen ääneen - tai tässä tapauksessa kirjoitit. Itsekkin tein sen hetken mielijohteesta, mutta kun aloin katseleen kuvia netistä - oli se jo vanha juttu........... täytyy sanoa että ainakin minun mielestä muutos ok, tai sopii ainakin minun mopon "luukkiin".......

Parasta tuossa modifikaatiossa on, että sen voi tehdä ilman kopan irrottamista. Leikkaa jättäen muutaman millin varaa ja viimeistelee snurralla loput.

>Jos sulla on haarukka jo irti, laitapa se toisesta aisastaan kiinni ruuvipenkkiin ja väännä toisesta käsin. Heiluu kuin hullun mulkku...

Otit(te) varmaa huomioon että swingissä oleva taka-akseli jäykistää sitä kun se on pyörässä kiinni.

Moi
Mites olette tehneet sportin vakiolokarin lyhennyksen niin että tulee siisti lopputulos?
Näyttely sivulla kuvan perusteella oli muutama tehty onnistuneesti.

Anonymous kirjoitti:Moi
Mites olette tehneet sportin vakiolokarin lyhennyksen niin että tulee siisti lopputulos?

Mä levensin ja lyhensin oman. Maalarin teipillä merkkasin hyvän linjan, sit lokari ruuvipenkkiin kiinne ja eikun rautasahalla takapää pois. Rautasahalla saa toisaalta tarkemmin kuin rälläkällä. Ja sit siirsin alaspäin ja eteenpäin.

Ja mikä on onnistunut ja mikä ei niin riippuu ihan omista mieltymyksistä ...

Mä en lyhentänyt Sportin lokaria, mutta sain siistin ja sileän kun käänsin sen ympäri (takaosa eteenpäin). Ensin oli kiinnikkeiden reiät tietty hitsattu umpeen. Käännösoperaation jälkeen pudotin lokaria 5 cm ja porasin uudet kiinnitysreiät. (Näyttelyssä se Anderssonin -86 Sporty).

Rautasaha ja kärsivällisyys on hyvä ja tarkka yhdistelmä!