Harley-Davidson Club Finland

nonniin olis tarvetta otsikon mukaiselle tuotteelle.
Sportster oli joku laittanu rautapään keulan joskus.
eilen tuli sitten hommattua softailin? leveä keula (280mm)
no seuraava ongelma tulee kasaus vaiheessa että pitäs saada jostain oikean lainen akseli. olisko jollain suoraan mitotus kuvaa akselille. vai titääkö itse käydä suunittelee. kaippa toi pitää jollain ammatti miehellä sorvauttaa.
mitäs materiaalia pitäs akseliksi pyytää?

homma ei vielä ole ihan varma koska en tiedä pitääkö hakea vannekkin mikä tossa keulassa oli kiini sitten saisin sen akselin mukaan. vaatii nyt mittailua ton rengas koon takia. oma 19" ja siinä kiini ollut oli 21". omassa vanteessa paljon kapeempi napa kun tossa toisessa.

toivottavasta joku nyt tästä sepostuksesta jotain ymmärsi..

Jos meinaat laittaa sportin navan softin keulaan niin valmiita akseleita ei taida kovin helposti löytyä. Toisaalta softin alkuperäisen akselin käyttäminen onnistuu, kunhan koneistat molemmille puolille oikean mittaiset holkit. Molemmissa on saman paksuinen (3/4") akseli.

Akselin lisäksi ongelmia tulee jarrujen asennuksessa. Sportin alkuperäisellä navalla jarrulevy tulee huomattavasti sisemmäksi kuin jos keulassa olisi softin napa. Eli taas sorvataan spaceria.

Kaikista helpoimmalla pääset jos hommaat sen softin etuvanteen ja akselin. Jos vannekoko on kynnyskysymys niin ei ole mikään ongelma pinnata sitä sportin vannetta softin napaan. Joudut vaan sijoittamaan uuteen pinnasarjaan sillä sportin navassa on erilaiset pinnat kuin muissa malleissa.

jarru homma olikin jo tiedossa. mutta en vielä ole huolissani sen kanssa. koska mulla on japski pyörän sylinteri ollu keväästä asti hyllyllä oottamassa pyörään kiinitystä. joten adapterin tekemiseen olen henkisesti valmistautunut.

tota vanne hommaa pitää miettiä kun sinne asti pääsen rungon kanssa. pääsee asentamaan keulan paikalleen ja mittailemaan noita jättöjä yms.
hyvällä tuurilla runko saa humenna uuden värin päälleen..

Helpointa lie kun ottaa semmoisen akselin, joka on lähelle sitä mitä pitääkin. Ei tarvitse arpoa noita materiaaleja. Sitten vaan ylimääräiset sorvilla veks. Nimittäin muistaakseni custom chromen tjsp. jonkun vuoden kataloogissa oli kuvien kera niitä akseleita mainostettu. Ihan työntömitalla kun ottaa tarpeelliset mitat ja pähkäilee huolellisesti, mistä kohti pitää paljonkin sorvilla pyyhkäistä, niin pitäisi tulla kertalaakista sopiva. Samoiten ittelläni oli semmoinen tilanne, että tuo jarrulevyn spaceri oli tarpeellinen ja sattui olemaan käsissä semmoinen, jota ohentamalla tuli just ok.

Ihan normi vedetystä ollaan tehty akseleita.Funtsittiin että se on riittävän sitkeetä että vaikka ottaas vähän kipeetäkin niin ei mee poikki vaan korkeintaan vääntyy...en tiedä,mutta ainakaan toistaaseksi ei oo edes vääntyny.