Harley-Davidson Club Finland

1550 kit ja lisää puristusta, mites startti mahtaa kestää.

Tuo kuutiotilavuuden kasvu nyt on olematon mutta jos puristus nousee.
Erikoisohut kansitiiviste ainoana muutoksena jos nuo kitin männät on samaa sohloa kuin orkkikset. Ajattelin vaan.

-rami-

Taitaa nämä uusien mallien startit olla jo tehtaalta sen verran lujaa tavaraa että ne kestää pienet modifikaatiot vaivatta. Jos tulee käynnistysongelmia vaihtaisin ensin startti- ja maakaapelit vahvempiin. Nokka-akselivalinnalla on myös suuri merkitys starttausherkkyyteen, jyrkempi nokka pienentää dynaamista puristussuhdetta helpottaen koneen pyörimistä

Itse laitoin Electraan maltilliset 9,5:1 KB männät ja Andrews EV27 nokan. Noilla jaksaa helposti pyörittää vaikka starttina on alkuperäinen 0,8 HP (0,6 kW) tehopakkaus vuodelta 1987. Laskennallinen dynaaminen puristussuhde tuolla kombinaatiolla on noin 8,88:1.

Paljonkohan mahtaa olla tuo alkuperäinen puristus 2006 softiin.


Kiitti Hemuli jo etukäteen.

-rami-

Tehtaan sivuilta löytyy tieto 8,9:1

Omassa -01 fättärissä Screamin Eagle 1550 kitti high compression 10.25:1 männillä ja SE-203 nokilla.
Startti on kestänyt mutta pieniä pyöritys vaikeuksia on esiintynyt kuumalla koneella kun heti sammuttamisen jälkeen yrittää startata, ei meinaa jaksaa pyöräyttää mutta pyörähtää kuitenkin.
Tuota Hemulin ehdottamaa piuhojen vaihtoa olen ajatellut yrittää avuksi ensin.

Näissähän on se nippondenson tekemä startti, tuohon voi moottorin vaihtaa tehokkaampaan samoinpäin pyörivästä auton startista siis esimerkiksi toyotan tai hondan startista... 1 - 1.4kW löytyy. Pitäisi sopia pienin muutoksin, tietenkin tuo kaapeleiden vaihto on ensimmäinen tehtävä.
Bendix, solenoidi sekä runko vanhasta ja sovitus ....

Isompaa moottoripyörän starttia kyllä ajattelisin auton startin sijaan kun sopivat yleensä ilman muutoksia - sopi ainakin mulla.

Itseasiassa mulla kesti orkkisstartti ison koneen 10,8:1 puristuksilla ihan hyvin ennenkuin vaihdoin isompaan. Tosin tuossa on automaattiset puolipuristimet helpottamassa asiaa.

Elvis kirjoitti:Isompaa moottoripyörän starttia kyllä ajattelisin auton startin sijaan kun sopivat yleensä ilman muutoksia - sopi ainakin mulla.

Niin jostainhan tuon olet ostanut, pyöritysmoottori modauksen on tehnyt vain esimerkiksi Spyke.... senhän voi tehdä myös itse.

Sepixlh kirjoitti:...pyöritysmoottori modauksen......voi tehdä myös itse.

Siitä(kään) en tiedä mitään mutta uskon silti.