Harley-Davidson Club Finland

"Magneettilinkomallin" Sportista täytyisi saada ensiökoppa pois. Seurailin purkuoperaatiossa Clymerin manuaalia. Kun kuusiokolopultit, mahdollinen jalkatappi ja vaihdepoljin on irroitettu (ei enää jäljellä yhtään pulttia tai mutteria), manuaalin mukaan kopan tulisi lähteä tuosta vaan. Tätä koppa ei todellakaan halua tehdä, vaan istuu paikallaan erittäin jämäkästi. Koppaan ei ole laitettu mitään erityistilkkeitä, tiivistemassoja tms.. Mitenkähän kopan saisi irti ehjänä?

Entäs kytkinvaijeri? Jotenkin vaikutttaa, että sillä on osuutta asiaan. Jos irrottaisi vaijerin kahvan päästä ja antaisi säätömutterilla vielä lisää löyttä kytkimen päähän, niin se saattaisi helpottaa irroitustyötä. Onko tässä ideassa ajatusta? Mielenkiintoista on, että manuaali ei mainitse asiasta sanaakaan, vaikka yleensä on varsin seikkaperäinen.

Jep, kytkinvaijeri löysälle, ei tarvi irrottaa. Sitten avataan se luukku siitä kytkinkopan keskeltä, poistetaan jousi ja se tapin lukituspalikka. Tämän jälkeen ruuvimeisselillä kierretään tappia, jotta saadaan se säätömutteri pois siitä tapista. Pitäisi irrota tämän jälkeen.

Ja tuota tappia saa kiertää jonkin aikaa. Lisäksi voi löysätä enskaketjun säätöruuvin.

Kyllä se helposti noiden toimenpiteiden jälkeen lähtee. Tällä palstalla on hyvät kytkimen säätöohjeet, joten myös kokoaminen on helppoa.