Harley-Davidson Club Finland

Silläkin uhalla että kuullostan idiootilta niin ajattelin pyytää neuvoa viisaammilta...

'Search:lla' en löytynyt, joten... (vai olisiko peräti niin pahasti etten osaa sitäkään kunnolla )

Kuinkas prosenttien käy jos ESIM. muuten alkuperäisessä hydra-glide:ssa on esim. shovelin kone (-18%, 1.1.2007 jälkeen?) ja sen vaihtaa evolaan tai pannuun? 'Liikkuuko' prosentit mihinkään suuntaan?

Toinen esimerkki; Suomeen joskus tuotu '53:n pannu, jossa jostain syystä duo-glide runko. Paperit sen mukaiset mutta kuitenkin 53:sena. Miten käy taas prosenttien jos rungon vaihtaa 'takaisin' wishbone:iin? Saako näitä prossia "takaisin"...?

AK-47 kirjoitti:Kuinkas prosenttien käy jos ESIM. muuten alkuperäisessä hydra-glide:ssa on esim. shovelin kone (-18%, 1.1.2007 jälkeen?) ja sen vaihtaa evolaan tai pannuun? 'Liikkuuko' prosentit mihinkään suuntaan?

Jos tarkoitat "alkuperäisellä hydraglidella" -49-57 papereilla olevaa pyörää johon on vaihdettu jo kertaalleen moottori niin uusi vaihdos ei vaikuta prosentteihin. Saat vaihtaa moottorin vaikka joka kesä jos siltä tuntuu.

AK-47 kirjoitti:Toinen esimerkki; Suomeen joskus tuotu '53:n pannu, jossa jostain syystä duo-glide runko. Paperit sen mukaiset mutta kuitenkin 53:sena. Miten käy taas prosenttien jos rungon vaihtaa 'takaisin' wishbone:iin? Saako näitä prossia "takaisin"...?

Hmmm... tiedän yhden tuollaisen tapauksen. Siinä oli otteeseen merkitty rungon vaihto mutta runko oli silti hyväksytty alkuperäisosana - silloin riitti jos osa oli yli 25 vuotta vanha että se laskettiin kanta-ajoneuvoon kuuluvaksi. Jos kirjoittajankin tapauksessa otteessa on merkintä vaihdosta niin vaikeaksi menee - pitäisi pystyä "todistamaan" että tilalle tuleva wishbonerunko on ko. pyöräyksilöön alun perin kuulunut osa. Tiedän, tiedän, se ei ole mahdollista mutta tämä on ollut AKE:n kanta tähän asti.

Mikään ei tietysti estä muuttamasta swingirunkoa jäykkäperäksi...

Kiitos, Hemuli... taas!! Ymmärsit epäselvän raapustukseni ihan oikein.

...vielä...eli ymmärsinkö oikein, jos poistaa 'väärän' osan ja laittaa alkuperäisen, esim pannussa fatbob tankit peanut tankin tilalle, prosentteja ei saa 'takaisin' ellei pysty 'todistamaan' että se nimenomainen osa on ollut tehtaalta juuri siinä nimenomaisessa pyörässä Vai koskiko tämä vain runkoa?

Koskee kaikkia osia. Tosin ei välttämättä jokaisella katsastusasemalla eikä jokaisessa kaupungissa... Ainakin täällä kehäkolmosen sisäpuolella ollaan hyvin varovaisia AKE:n tulkintojen suhteen.

Jos osia, jotka on aikaisemmin jyvitetty, vaihdetaan ja muutoskatsastetaan 1.1.2007 jälkeen, tehdään uudet jyvitykset koko roskalle. Tossa koneenvaihtotapauksessa käy siis niin, että prossat menee koneesta uuden taulukon mukaan. Kone, enska ja laatikko on erikseen jyvitetty, joten pelkkä kone ei vielä maailmoja kaada...

Asia vilpitön. Kiitos avusta!