Big Boren katsastus
Lähetetty: 13:58 23.10.2003.
Onko kukaan maahantuonti- tai muutoskatsastanut twin camia big bore 1550 kuutioisena, mita dokumenttia vaaditaan?
Kari
Kari
Harley-Davidson Club Finland
Harley-Davidson Club Finland - Foorumi
http://31.217.196.220/~okqfyyca/juttutupa/
Big Boren katsastus
http://31.217.196.220/~okqfyyca/juttutupa/viewtopic.php?t=1691
Sivu 1/1
katsastanut
Lähetetty: 15:09 23.10.2003.
Miksi?
.
Lähetetty: 15:29 23.10.2003.
.
Lähetetty: 20:59 23.10.2003.
>Kukaan ei tuu missään vaiheessa mittailemaan konneen kokoa.
Jos pyöräsi kasvaa sen 100 kutiota, niin ei se mitään dokumentteja tarvitse. Soita konttorille ja muutoskatsasta.
Jos pyöräsi kasvaa sen 100 kutiota, niin ei se mitään dokumentteja tarvitse. Soita konttorille ja muutoskatsasta.
Lähetetty: 22:11 23.10.2003.
Ilkimys kyseli, että miksi?? Sitähän minäkin, en aio merkkauttaa papereihin.
Toisaalta, kerran tuli mieleen, että mitäs sitten jos fillari pöllitään?? Mahtaakohan vakuutusyhtiö uskoa moisiin borekitteihin, tuskinpa ilman leimaa. Eri asia sitten uskooko ne yleensäkään mihinkään kun maksaa pitäisi.
Toisaalta, kerran tuli mieleen, että mitäs sitten jos fillari pöllitään?? Mahtaakohan vakuutusyhtiö uskoa moisiin borekitteihin, tuskinpa ilman leimaa. Eri asia sitten uskooko ne yleensäkään mihinkään kun maksaa pitäisi.
Lähetetty: 07:15 24.10.2003.
>Toisaalta, kerran tuli mieleen, että mitäs sitten jos fillari pöllitään?? Mahtaakohan vakuutusyhtiö uskoa moisiin borekitteihin, tuskinpa ilman leimaa.
Eiköhän tuossa tilanteessa kuitit osista ja mahd. töistä auta kummasti. Itse asiassa luulisin, että jopa enemmän kuin leima...
Eiköhän tuossa tilanteessa kuitit osista ja mahd. töistä auta kummasti. Itse asiassa luulisin, että jopa enemmän kuin leima...
Lähetetty: 08:49 24.10.2003.
Tiesittekö, että autopuolella käytetty 25% kuutitilavuuden kasvun luvanvaraisuus ei ole käytössä moottoripyörissä. Ei siis mitään rajaa kuutiotuumille. Konttorille vaan ja 2 litraa otteeseen. 
Lähetetty: 09:56 24.10.2003.
No se pyora pitaa joka tapauksessa maahantuotaessa katsastaa.
Silla kyselin kannattaisiko samantien merkkauttaa papereihin, etta ennen maahantuontia vaihdettu isommat sylinterit (ja mannat). Meneeko lapi ilman isompaa paperisotaa vai joutuuko hankkimaan paastottodistuksia yms.
Kari
Silla kyselin kannattaisiko samantien merkkauttaa papereihin, etta ennen maahantuontia vaihdettu isommat sylinterit (ja mannat). Meneeko lapi ilman isompaa paperisotaa vai joutuuko hankkimaan paastottodistuksia yms.
Kari
Älä tee pahaa mokaa!!
Lähetetty: 10:17 24.10.2003.
Terve,
ÄLÄ SAATAERI SENTÄÄ MEE KONTTUURILLE KERTOON ET SUL O ERI MYLLY KU "vaatimuksenmukaisuustodistuksessa".
Se o sillee et ne petyykit o yht yksilöllisii ku fillarit, se koskee vaan sun mopoos, ja vaan alkuperäsessä kuosissa....
Kaikki vm.1991 ja jälkee valmistetut tarttee smogi-paperin, ja se on AINA myllykohtane, jos vaihat jotain ni se on EI KÄY!! sano katastusinssi...
Ite toin 1993 dynan mis oli Saksassa konffattu 1340 cc:stä 1560cc ja saatananmoinen show, kas ku siinä niksmannien otteessa luki notta 1560, ni sen orkkisevolan smogipaprut ei enää kelvannu härmänherroille...
Vittu ette usko että vitutti nii et meinas veri hyytyä!!!,
saatana Saksassa ei liiku leimoissa YHTÄÄN HÄRVELIÄ MIKÄ EI OLISI TÜV HYVÄKSYTTY JA TÄTEN MYÖS PÄÄSTÖRAJANORMIT LÄPÄISEVÄ!!...
mutta niinvaan piti hankkia siitä myllystä(Orkkis HD tehtaan BB-kitti) Saksan todistukset erikseen että kyllä läpäsee xyz/1234 EU-direktiivin mukaset päästöt, vittu sit kyntteriä joka pyörän myi nauratti niinmaanperkeleest et se meinas sontia pöksyihins ku mä jälkikätee metästin sit petyykii ympäri Germaaniaa...(mua ei naurattannu yhtää!)
Muutenki vituttaa tää saatanan %-pelleily, 2m-akseliväli ynnämuu kyylääminen ja kyykytys näitten perkeleen virkamiesten toimesta, vittu me maksetaan niiden liksat ja ne vaa kusee meidän taskuun ja nauraa päin naamaa...
t:Mr.Heritage(vieläkin korpee,vaik jo kaksvuot aikaa)
p.s meikäläisen maailmassa on saunantakana perkeleellinen ruuhka, tarttee vissii alkaa jakaa jonotusnumeroita!!
ÄLÄ SAATAERI SENTÄÄ MEE KONTTUURILLE KERTOON ET SUL O ERI MYLLY KU "vaatimuksenmukaisuustodistuksessa".
Se o sillee et ne petyykit o yht yksilöllisii ku fillarit, se koskee vaan sun mopoos, ja vaan alkuperäsessä kuosissa....
Kaikki vm.1991 ja jälkee valmistetut tarttee smogi-paperin, ja se on AINA myllykohtane, jos vaihat jotain ni se on EI KÄY!! sano katastusinssi...
Ite toin 1993 dynan mis oli Saksassa konffattu 1340 cc:stä 1560cc ja saatananmoinen show, kas ku siinä niksmannien otteessa luki notta 1560, ni sen orkkisevolan smogipaprut ei enää kelvannu härmänherroille...
Vittu ette usko että vitutti nii et meinas veri hyytyä!!!,
saatana Saksassa ei liiku leimoissa YHTÄÄN HÄRVELIÄ MIKÄ EI OLISI TÜV HYVÄKSYTTY JA TÄTEN MYÖS PÄÄSTÖRAJANORMIT LÄPÄISEVÄ!!...
mutta niinvaan piti hankkia siitä myllystä(Orkkis HD tehtaan BB-kitti) Saksan todistukset erikseen että kyllä läpäsee xyz/1234 EU-direktiivin mukaset päästöt, vittu sit kyntteriä joka pyörän myi nauratti niinmaanperkeleest et se meinas sontia pöksyihins ku mä jälkikätee metästin sit petyykii ympäri Germaaniaa...(mua ei naurattannu yhtää!)
Muutenki vituttaa tää saatanan %-pelleily, 2m-akseliväli ynnämuu kyylääminen ja kyykytys näitten perkeleen virkamiesten toimesta, vittu me maksetaan niiden liksat ja ne vaa kusee meidän taskuun ja nauraa päin naamaa...
t:Mr.Heritage(vieläkin korpee,vaik jo kaksvuot aikaa)
p.s meikäläisen maailmassa on saunantakana perkeleellinen ruuhka, tarttee vissii alkaa jakaa jonotusnumeroita!!
korvauksesta
Lähetetty: 10:26 24.10.2003.
Juu näin on ja pahaa pelkään, ettei sillä ole mitään vaikutusta vakuutuskorvauksen määrään minkälaiset sylinterit mopossa on ollut. Katsastettuna tai ilman. Nimittäin kyllä vakuutusmies osaa vähentää mopon arvoa jollain tavalla kuitenkin 