Harley-Davidson Club Finland

moro!

ihmettelisin vain että onkohan vaarallista kun sportissa ei enää mennyt loppu kaudessa vaihteet kunnolla alaspäin, eli kun rupesin hiljentään vauhtia esim. valoihin ja laittaan vaihteita pienemmiksi niin välistä piti nostaa kytkintä ylös ni voi jatkaa painamista/vaihtamista/polkemista, kun tavallisesti/normaalisti pystyi vitoselta suoraan painaan/vaihtaan/polkeen ykköselle asti... ymmärsköhä kukkaan???

Morjens vinku

Taes tulla siulle loota remppaa talavi-iltojen iloksi Viisaammat suapi kertoo enempi, mutt itelle tulloopi mieleen näen äkkiseltään ne vaehteen siirtäjät tahi jotkin.


wellu

Tuskinpa siinä muu kuin vivuston nivelistä rasva loppunut.

Voi mennä ihan kytkimenkin säädöllä.

Sporteissa myös liika öljy laatikossa/enskassa vaikeuttaa vaihtamista.

Yleensä sportin laatikkoremonttia vaativat oireet taitavat olla joko vaihteen paikaltaan hyppimisiä tai sitten laakereiden pitämää jurinaa.

Jep Hemulin kanssa samalla linjalla väärää öljyä tai liikaa öljyä aiheuttaa tuollaisia oireita, kytkimen säädäön tarkistus ei tehne haittaa.

Yhdyn Hemulin ja Sepin kommentteihin. Itselläni aikoinaan evospora oireili samalla tavalla. Kytkimen, enskaketjun ja -öljyn tarkistuksen ja säädön jälkeen pelitti taas ok.

Kiitoksia vastauksistanne!! Pittää ottaa yhteyttä tosa kevveemmällä tuohon ns. ylimpään huoltoheeboon.

Wellu! Elä säikyttele!!

Ota siihen ylimpään yhteyttä heti pikimmin, tulee meinaan keväämmän jälkeen kesä, eikä sitten enään kukaan kerkiä lootia perkaamaan.
Se ylin varmaan hoitaa kuljetuksenkin ilomielin jos saa tehdä remonttia talvella ilman kiirettä.

Kytkimen, enskaketjun ja -öljyn tarkistukset ja säädöt ovat helppoja hommia, joten kannattaa tehdä itse!

Nimittäin kun niitä kilometrejä tulee, niin nuo taidot ovat joskus ensiarvoisen tärkeitä. Mietippä tilannetta kun sama vika toistuu yösydämmellä sataa vettä ja taivalta on 500 kilometriä jäljellä. Silloin sapettaa.

Eli "search" -toiminnolla etsit kytkimen säätöohjeita (hakusana esim "Kytkimen")...