Harley-Davidson Club Finland

Moi.

Onko kukaan porauttanut täällä kotimaassa TC 88:n pyttyjä 1450 -> 1550
kuutioisiksi? Luin eräästä artikkelista, että näin voisi tehdä. Olen myös
kauppiaalta kuullut, että näin ei kannattaisi tehdä. Valmis tehtaan
95 ci sylinteri olisi parempi. Toinen kauppias taas oli oikein hinnoitellut
kyseisen porauksen kaikilla lisukkeilla.

Jos onnistuu, niin mitkä firmat tätä tekisi Helsingin ympäristössä?
En tarvitsisi muuta kuin porauksen.

Spok motor.

Eikö porautus ole periaatteessa parempi vaihtoehto kuin uusien pyttyjen tilaaminen? Käsittääkseni välykset saadaan paremmin kohdalleen, kun porari saa mitattua männät ja poraa pytyt niiden mukaan, näin olen lueskellut ameriikan poikain foorumeilta. Mutta suattaapi tuo olla legendaakin...

Porattuhan ne on tehtaan pytytkin. Mutta onnistuuhan tuo, jos porarilla on kunnon vehkeet, stressilevyt ym., tietää mitä tekee.. suomessa on nähty aika paljon näitä "joo joo vie ne ohjees helvettiin mä oon tehny tätä 85 vuotta" -juttuja, eli saat porauksen t-fordin tms. välyksillä. Tehtaan mukit on porattu tehtaan männille, esim KB:t tykkää pienemmästä välyksestä eli tässä omatekemä on paree.