Harley-Davidson Club Finland

Viimeisimmässä Street Chopper lehdessä on mielenkiintoinen 07 Bobin koeajo. Tekstistä pisti silmään seuraava lause: "The fuel injection ensures a perfect start every time, and it also incorporates a closed-loop system that automatically adjust to altitude and performance upgrades such as aftermarket exhaust pipes and higher-flow intake filter". Onko uusissa koneissa todellakin itseoppiva "boxi", kuten autoissa on ollut jo pitkään? Jos olisi, niin myykö V&H vain piruttain Fuel Pakia edelleen 07 malleihin?

Toi pitää selvittää ensi tilassa.. Ja jos on niin onko kaikissa muissa malleissa myös. Itse olin aikeissa tilata Terry Componentsin boxin NightRodiin..

Niinpä... mä kun ajattelin tulevaan uuteen bobiin tehdä ite putket, niin olisihan se ihan nykyaikaa, että boxi säätyisi automaattisesti. Ei tarttis sitten dynotaa monella sadalla eurolla. Toi tekniikka on autoissa ollut jo vuosia. Viime viikolla käväisin Floridalaisessa HD liiterissä. Kun sieltä kyselin, niin kaverit olisi myyneet minulle vain sliparit ja putsarin, ei siis mitään fuel pakia. Liittyisköhän toi siihen uuteen -07 pakoputkistoon ja ilmanputsariin? Niissähän on ajon aikana kääntyviä läppiä? Virtaukset muuttuu niissä jatkuvasti. Sama tekniikka on muuten jokaisessa -07 ilmajäähdytteisessä mallissa, en tiedä onko Rodissa.

Joo näin ne höpis mulle kun lauantaina kävin kyselees uutta super glidea, et boxi säätää ittensä jos vaikka vaihdat avarammat vaimentimet ja hengittävämmän ilmatötterön.... On kuulemma molemmis putkissa oma lambda-anturi.

No niin Konalasta kyselin asiaa ja ilmeisesti on niin että noi lambdat löytyy muista paitsi Rodeista, (Sportsteria en kysyny) joten uudet "ysikuutoset" ovat oppivia, Rodit ei..

Ameriikkalaisella foorumilla (hdforums.com) on muutamia tyyppejä kyllä laittamassa -07 mallisiin pyöriinsä mm. PCIII:a. Mahtaiskohan olla niin, että ruisku tiettyyn pisteeseen(vaimentimien ja i-suodattimen vaihto) saakka säätyy itsekseen, mutta suurempiin muutoksiin (esim.koko putkisto) vaaditaan paremmin säädettävissä oleva aftermarket tai SE:n ohj.boxi? En tiiä kyllä noista...Kunhan arvailen. Myös -06 mallisissa Dynissa on paikat happi-antureille, mutta Eurooppaan tuotavissa malleissa on anturin tilalla on pultti.

Ei se lambda takaa että siinä olisi oppiva boksi, onpahan vaan yksi anturi lisää. Jos siellä on laajakaistalambda niin se voisi jo tarkoittaakin jotain.

alunperin 06 street bob piti olla antureilla ja tiettyyn rajaan oppivalla ruiskulla(putsarit...),jos oikein tajusin california malli 06 ois tämmöinen ja muut ei

Asia vaatii selkeästi lisäselvitystä.. ei tunnu ainakaan myyjät vielä oikein tietävän asiasta mitään varmaa..

Ei ne "itseoppivat" ole mitenkään tie autuuteen. Homma voi mennä kokolailla perseelleenkin jos aletaan paljon muuttamaan parametreja koneesta. ensinnäkin, tehdas on takuulla säätänyt boksille ns. A/F-"ohjearvon", jota boksi sitten säätää anturien ja lambdan avulla. Ja tämä ohjearvo ei takuulla ole A/F 13:1 vaan jotain lähemmäs 14-14,7:1

Eli periaatteessa voidaan vaihtaa noita putkia ym ja laite "säätää" itse itseään, mutta juurikin tuohon tehtaan antamaan ideaaliin.

Meidän buellissa tämä itsesäätyvä parametei sotki koko homman, lisää soppaa- lambda huomaa et menee rikkaalle- laihennetaan, lisää soppaa kartasta-lambda huomaa rikkaalle- laihennetaan... näin se oravanpyörä oli valmis. Nypättiin lambda mäkeen, resetoitiin kaikki "itseopitut" parametrit boksista, kartta kohdalleen dynossa ja nyt ajetaan pelkällä kartalla, sekä closed loop että open loopissa. Toimii kuin junan vessa.

Autoissa aivan sama periaate... ja nyt on tenkka-på kun on ahtopaineita lisää, niin tuo 14:1 alue ei enää pelitä. Kyllä automaatio on sitten hienoa!!

Lähinnä kyse onkin siitä, että pystyykö vakioboxi säätämään ne perinteiset "hengitysmuutokset" ... such as aftermarket exhaust pipes and higher-flow intake filter?

Mistähän tuohon itsesäätö hommaan sais puolueetonta(faktaa)tiatoo.

Itse oon justiinsa hommaamassa -07 dynaan V&H:n straightshots hs vaimentimia.

Oishan tuo iso säästö jos ei tarvis dynottaa(jää paljon juomatonta rahaa)

Tuolta esim: http://www.customdynamics.com/motorcycl ... y_Davidson löytyy DFO säätöboxeja(myös 2007 mallit) jotka sopii suoraan omiin liittimiin.Valmistaja mailasi säätöarvot kun kerroin osakokonaisuuden.Säädössä ei tarvi läppäreitä,vain ruuvimeisselin ja dynopenkin jos haluaa säädön ihan vimosen päälle.Hintakaan ei ole paha.
Omaan yöjunaan boxi maksoi 209 taalaa ja kulut 38 taalaa vaikka tilaa usemman tuotteen.Paketti tuli Oulun tulliin kolmessa!!! päivässä.