Harley-Davidson Club Finland

notta terve! rupesin purkamaan sohvelia ja huomasin moottorin etu kiinnikeiden revenneen, eli lohkoista on tärinän tai järjettömien hevosvoimien ansiosta molemmat etu kiinnikkeet murtuneet. oisko kellään kokemusta/faktaa kyseisen aluvalun hitsattavuudesta ja millä estäis vastaisuudessa vahinkoa sattumasta? "kestävää kehitystä, kantapään kauttako?"

Onhan noita hitsattu, kannattaa olla äärimmäisen tarkka että tasopinta on tarkalleen samalla korkeudella/kulmassa kuin ennen hitsaamista.

Välttääksesi vastaavan tulevaisuudessa, noudata seuraavaa järjestystä kiristäessäsi konetta kiinni:

- Ensin laitat kaikki pultit paikalleen ja varmistat että jokainen liikkuu vapaasti reiässään. Saattaa tuntua mahdottomalta mutta pienellä koneen siirtelyllä pitäisi kyllä onnistua.
- Kiristä takimmaiset pultit momenttiin.
- Mittaa rakotulkilla etummaisen koneenkiinnikkeen alta mahdollinen välys.
- Täytä välys oikeanpaksuisilla shimmilevyillä (letukan pikkulohko V8:n startin shimmit sopivat tähän tarkoitukseen).
- Tämän jälkeen kiristä etupultit oikeaan kireyteen.

Pääasiallinen syy etummaisen koneenkorvakkeen murtumiseen on se että lohko jää jännitykseen kun kone kiristetään paikalleen huomioimatta mahdollista välystä kiinnityspinnoissa.

yleissääntönä kannattaa pitää että shimmaa kiinnityskorvakkeet samaan tasoon, myös moottorin yläkiinnikkeen, kaikki pulttia kiristäen pakottaminen aiheuttaa tarpeetonta vääntöä joka poikii murtumina

kiitti vinkeistä, eipä niksmanni oo ollu tietonen simmeistä... tinuri haluis nyt tietää onko hd:n lohkot seostettua alumiinia? jos joku ois niitä hitsannu ni vois valaista meitä maan matosia ettei tarttis lähtee kokeileen kantapään kautta notta tarttuuko vai nou. ps:hitsarin heppi kestää kuulemma hevosen.