Harley-Davidson Club Finland

Joo, pannun venakopat vuotaa alareunoistaan eli sieltä missä öljy aina makaa. Käytössä on korkkitiivisteet joissa silikonia apuaineena. Ja D-ringit on ne paksut valumalliset. Niin ei se taida olla ihme että ne rupee huokumaan, mutta onko jollakulla sellaset tiivisteet ettei tuu läpi. Tapahtuuko paperitiivisteessä ns. kapilaari-ilmiötä, vai toimiiko paremmin.

Ja sit noi tankkimerkit. Mulla on 5 gal zel-bobit joihin ostin 48 - 52 ? peltiset
ns. pallomerkit (taiwaalliset). Merkit ei mee OLLENKAAN tankkilinjan mukaan vaan jäävät 5 - 10 mm päistä auki. Tuolloin oli 3.5 gal bobit käytössä. Sopisko merkit sitte niihin paremmin, luulis että ulkolinja olis molemmilla tilavuuksilla sama. Jos noin paljon kromattua merkkiä alkaa vääntämään linjaan alkaa kromit rapiseen. Onko kokemuksia ?

Pannussa on ollu korkkitiivisteet vissiin 3 vuotta paikalla, ei ole ollut tarvetta aukoa kun hän palvelee vähän niin kuin kakkospyöränä. Ja ölppä pysyy sisällä. Asentaessa sipaisin tiivisteen molemmin puolin ultraohuen kerroksen mustaa Permatexiä (ei silikoni, vaan kovettumaton tiivistemassa). Silikoni on parhaimmillaan tisseissä. Kun johonkin vetäiset hiukankin liikaa silikonia, se pursuaa koneen sisään ja tukkii kanavia paremmin kuin mikään muu aines... olen tavannut hillittömästi kuolanneen shovelin, jonka ongelmaksi paljastui mikäpäs muu kuin silikonilla tukittu paluuöljykanava. Eli ö pääsee kanteen muttei sieltä pois.

Itse aikoinaan pannun kanssa häärätessä totesin PAKSUJEN pahvisten tiivareiden olevan parhaat venakopan alle. Ja kovettumatonta tiivisteliimaa kummallekin puolelle.
(aina ne pannut sieltä kopan tiivarista tihkuu, jos vuotaa se on vasta tiivistevika)

Injunjack

Jos kirit liikaa tasopinta painuu ja ei ole enää suora jolloin alkaa kyllä vuotaa

Joo, varmaankin vastaajat ovat oikeilla jäljillä, voisin kokeilla niitä paperitiivisteitä, tiedättekö muuten onnistuuko niiden ujuttaminen paikalleen varsinkin takapytyn osalta motti paikoillaan rungossa ja kansi
kiinni. Eli venakoppa irti ja välistä pujotellen ??

Kannattaa ottaa se motti irti, on sen verran pieni operaatio ja talvellahan ei ole kuin aikaa...
Silloin pääset myös tarkistamaan edellä mainitut koppien tasopinnat ja tarvittaessa hiukan naputtelemaan niitä oikoiseksi.