Harley-Davidson Club Finland

Nyt on hyvät neuvot kalliit. Dyna (vm. 2005) vuotaa öljyä. Pyörää on yritetty korjata täkäläisen stealerin toimesta jo 8 tai 9 kertaa mutta silti tiputtelee. Kaikki tiivisteet on vaihdettu useampaan kertaan, halkeamia ei ole löydetty mutta vika ei tunnu korjaantuvan. Vien pyörän taas perjantaina roplattavaksi ja toivoisinkin teiltä viisaammilta vinkkejä missä mahdollisesti mättää.

Oireet on seuraavat:

- öljyä tihkuu jostain enskakopan takaa.
- koneen ollessa kylmä ykkönen menee päälle ainoastaan jumalattoman rutinan saattelemana
- muut vaihteet loksahtavat paikoilleen moitteettomasti koneen ollessa kylmä, mutta kilinät ja rutinat alkavat koneen lämmetessä.

Stealeri näyttää olevan vuodon syistä yhtä pihalla kuin lumiukko mutta innokkaana ovat taas valmiita roplaamaan, joka aiheuttaa meikäläiselle sydämentykytystä... Hyviä diagnoosinpoikasia otetaan kiitollisena vastaan.

Tuleeko siis vaihteiston kohdalta vai koneen kohdalta? Onko saatu selville onko kone-, enska- vai laatikkoöljyä?

Onko kyseessä 6 vaihteinen peli? Niissähän oli aluks ongelmia vaihteiston päälaakerin kanssa, muistaakseni sekin aiheutti öljyvuotoa, mutta virallisen dealerin pitäis kyllä olla tietoinen aiheesta ja osata korjata. On ollu täälläkin juttua aiemmin.

Kyseessä on 5-vaihteinen peli. Stealeri väittää öljyn olevan koneesta mutta tihkuva öljy on sen verran kirkasta, että vaikea uskoa todeksi. Itse veikkaisin öljyn olevan peräisin laatikosta. Öljy näyttää valuvan jostain enskakopan takaa. Tarkempi analyysi on mahdotonta purkamatta konetta.

Käsittämätöntä tässä on se, että vaihteisto alkaa nikottelemaan koneen kuumetessa. Kaikki nestepinnat on tsekattu ja ovat OK.

Sellanen vinkki että vaihteisto ja moottoriöljyn erottaa toisistaan helposti hajun perusteella. Se että mille mikin haisee selviää avatuista pulloista.

Joissain dyna TC malleissa on ollut öljyvuotoja koneen ja laatikon välissä, muistelisin että oma TC dyna vähän huohotti tuosta saumasta.

Öljyvuoto/tihkuminen näkyy yleensä juuri siellä ensiovedon alla vaikka olisi toisella puolella konetta. Isot vuodot on erikseen.
Pyörähän on jalallaan seistessään sinne kallellaan ja öljyt "valuu" sinne ja tip-tip-tippuu.

Jos kartio proppu kiritty liian tukalle niin hiushalkeama vois olla. Lämmetessä vuotaa..

käskeppä sen asentajan käyttää öljy vuodon ilmaisu ainetta....löytyy vuoto kohta varmasti

Kaikki tiivisteet on vaihdettu useampaan kertaan

Enskakopan sisempi O-rengaskin, joka vaatii ensin enskavedon purkamisen, jotta rengas saadaan vaihdettua...

Tämä viittaisi suoraan sinne:

öljyä tihkuu jostain enskakopan takaa.

Yks mahdollisuus on, että remmipyörä on löysällä. Silloin remmipyörän ja vaihdelaatikon pääakselin laakerin välissä oleva holkki on päässyt pyörähtämään. Kolina lämpimänä voisi olla merkki siitä. Tai O-rengas holkin ja laakerin välistä on rikki? Räjäytyskuvasta ei käy ihan selvästi ilmi onko siellä O-rengasta, mutta aika varmasti on. Itse ainakin laitoin sinne O-renkaan. (olin varmaan silloin syksyllä purkanut vaihdelaatikon kännissäni ja tohkeissani, enkä huomannut oliko siellä O-rengasta )Jos se sieltä vuotaa, niin remmipyörä on öljystä märkä vaihdelaatikon puolelta.