Harley-Davidson Club Finland

Kuinkahan paljon toisioremmin uskaltaa/voi antaa kulua ennenkuin se on pakko vaihtaa. Huomasin juuri pyörää talviteloille laittaessani remmin hankaavan sisäreunastaan aavistuksen iskariin, vaikka siinähän kuuluisi olla ainakin sentin rako.Pyöränä -87 softail.

primorsk kirjoitti:Kuinkahan paljon toisioremmin uskaltaa/voi antaa kulua ennenkuin se on pakko vaihtaa. Huomasin juuri pyörää talviteloille laittaessani remmin hankaavan sisäreunastaan aavistuksen iskariin, vaikka siinähän kuuluisi olla ainakin sentin rako.Pyöränä -87 softail.

Hankasko remmi taaksepäin työnnettäessä? Remmihän ajautuu sisäänpäin taaksepäin työnnettäessä. Ajossa pitäisi olla ulompana, edellyttäen, että rengas on linjassaan. Jos se on ajossa hangannut johonkin, niin uskon silti, että se kestää orggiskoneella ajot hyvin. Ellei ole ihan millitolkulla ole kulunut tai muuten jo vaihtokunnossa. Jos se on hangannut iskariin, niin onhan siinä ihan selvä jälki?

primorsk kirjoitti:Kuinkahan paljon toisioremmin uskaltaa/voi antaa kulua ennenkuin se on pakko vaihtaa. Huomasin juuri pyörää talviteloille laittaessani remmin hankaavan sisäreunastaan aavistuksen iskariin, vaikka siinähän kuuluisi olla ainakin sentin rako.Pyöränä -87 softail.

Sulla voi olla siellä eessä 34 hihnapyörä? Mulle tuli sama ropleema kun halusin vähän pidemmät välitykset.

Mulla oli 150 takagummi,hankasi aavistuksen siihen 15000km,ei juuri kulunut miksikään,renkaasta hävisi se kantti melkein kokonaan,nyt 140 takana ja pitänee jatkaa samalla remmillä,eli aika paljon ne kestää.

Remmi on kulunu sisäreunasta sen verran et muutama "langanpätkä" näkyy ja ulkokantista on kulunut terävin kulma pois ja iskarissa on kohta josta maali on kulunu. Hihna pyörästä en oo vielä hampaita laskenu mut luulen sen olevan orkkis 32.

Tässä loppusyksystä rupes kuulumaan semmonen laahaava ääni välillä,joka loppu kun laski kaasun pois tai paino kytkintä.Pitänee vissin ottaa iskari irti,jos vaikka ottais kiinnikkeestä siivun pois et sais sen vähän keskemmälle ja pois remmin tieltä.

Ei kai sitä iskaria kannata ruveta siirtämään jos kerran vika on tullut vasta nyt ja siellä on vakio-osat kiinni. Silloinhan remmi kulkee vinossa, oletko tarkistanut takavanteen suuntauksen? Ota mitta takahaarukan akselin keskeltä taka-akselin keskelle pyörän molemmilta puolilta - jos mitat eivät täsmää on rengas vinossa.

Samaa mieltä hemulin kanssa, ei se vika varmaan iskarissa ole vaan esim. renkaan vinoudessa.

Entäs kun rengas on vaihdettu niin onko kaikki kilkkeet eli holkit ym tullut oikeille paikoille?
(Niin voikohan niitä edes laittaa väärään järjestykseen?)

Ja onhan se etummainen hihnapyörä tiukasti kiinni?

Pyörä eri mallia, mutta -98/-99 Dynassa oli remmin hinkkaamista (ja muutakin), sen aiheutti väljäksi kulunut svingin pusla.

tarkista takahaarukan välys. puslat voi olla kulahtaneet

Takarengas ollut irti viimeeksi toissa keväänä ja pitäisi olla suorassa.Nyt muistui mieleen että ääni alkoi viimeeksi monttuun ajaessa eli vika voisi olla siellä svingin suunnalla.
Minkähänlainen remontti sen puslan korjaaminen on?Aiempi kokemus kun rajoittuu noihin jäykkäperiin.

primorsk kirjoitti:Takarengas ollut irti viimeeksi toissa keväänä ja pitäisi olla suorassa.Nyt muistui mieleen että ääni alkoi viimeeksi monttuun ajaessa eli vika voisi olla siellä svingin suunnalla.
Minkähänlainen remontti sen puslan korjaaminen on?Aiempi kokemus kun rajoittuu noihin jäykkäperiin.

Takahaarukan laakerit oon vaihtanu prässissä tai ruuvipenkissä sopivia holkkeja avuksi käyttäen.

primorsk kirjoitti:Takarengas ollut irti viimeeksi toissa keväänä ja pitäisi olla suorassa. Nyt muistui mieleen että ääni alkoi viimeeksi monttuun ajaessa eli vika voisi olla siellä svingin suunnalla. [/b]
Minkähänlainen remontti sen puslan korjaaminen on?Aiempi kokemus kun rajoittuu noihin jäykkäperiin.

Taka-akseli vääntynyt?
Se on ainakin helppo homma todeta onko kiero kun ottaa sen pois (jos saa).

Se ääni alkoi viimeeksi kun ajoin pieneen monttuun,kyl se on kuulunu välillä aiemminkin.Tuskin akseli on vääntyny.Ääni kuuluu hiljasessa vauhdissa kuin rengas(tai remmi) hankais välillä johonkin,kovemmassa vauhdissahan sitä ei kuulekaan.
Täytynee purkaa takapää kokonaan eiköhän sieltä jotain rikkinäistä löydy.

Remmi tiukalla ja takapyörän laakeri loppu.