Harley-Davidson Club Finland

onko kellään tietoa että voisiko -73 rautapää Sportster muuttaa jäykkäperäiseksi niin että ei olisi katsatuksessa ongelmia.

Eikös nykyään oo rajoitettu jäykkäperien nopeutta... ts. rekisteriotteeseen tulee merkintä "suurin rakenteellinen nopeus 60km/h"

Riippuu missä katsastat

Tarinaa löytyy taaksepäin aiheita kelaamalla.

Laki on yksi ja sama katsastuskonttorista riippumatta, erivapauksia laista itse kukin ottaa omalla vastuullaan, riippumatta siitä miten konttorin setä hommansa hoitaa.

Eikös nykyään oo rajoitettu jäykkäperien nopeutta... ts. rekisteriotteeseen tulee merkintä "suurin rakenteellinen nopeus 60km/h"

-Tää oli ehdotus joka ei koskaan metty läpi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

metty = menny

Lakipykälä kuuluu suurinpiirtein näin: "Mikäli moottoripyörä on uutena varustettu taka-akseliltaan jousitetulla rungolla, ei sitä saa vaihtaa jousittamattomaan."

Tuo 60kmh rajoitus on voimassa koskien taka-akseliltaan jousittamattomia ajoneuvoja (työkoneet ym.) poislukien lain voimaanastumista edeltäneenä aikana rekisteriin hyväksytyt laitteet. Tämän takia Suomessa on muutama jäykkä sporttikin vaikka sellaista ei koskaan tehdastekoisena ole saanut.

Olen kuullut että jossain pohojanmaalla olisi rekisteröity jäykkiä vehkeitä työkoneina - joku asiasta paremmin tietävä kertonee lisää...

Eikö missään ole porsaanreikää josta vois alkaa tappelemaan? Vituttaa suunnattomasti se että saksan gynterit saa tehdä jäykkäperäisiä ja kekkoslovakiassa niin ei saa tehdä? Ja saman EU:n alueella muka asutaan ja pykälät pitäis olla yhteisiä? PERKELEEN PERKELE!!! Hyvä suomi!!!!