Tästä poikkeaminen antaisi lisää rallipaikkaehdokkaita, nyt paikkoja ei ole kovin montaa, joka ottaisi keskellä parasta lomakautta alueelleen kokoontumisajon. Esimerkiksi Ilomantsin pääralli oli erittäin mukava ja hyvä ralli, vaikka mökkejä ei tainnut satamäärin ollakaan. Ruotsissa joku vuosi sitten pääralli oli Lyckselessä, jossa sisämajoituspaikkoja tuskin oli paljon päälle sadan (ei tosin porukkakkan ollut 3000), porukka nukkui teltoissa ja sillä hyvä. Suomessa ei nykyajattelun mukaan voitaisi kuvitellakaan päärallia samankokoiseen paikkaan. Jos päärallin kävijämäärä laskisi niin ei kai sekään haittaa, muutenkin nykyajan meininki on että vain suuri on parasta ja kaunista, joten siitä oravanpyörästä irtaantuminen voisi olla tervetullut vaihtoehto.
Ja tästä nyt ei taaskaan tarvitse ottaa hernettä nenään
, vaan antaa aihetta pohdiskella muunlaisia vaihtoehtoja. Tottakai pienemmän paikan ottaminen rallipaikaksi on riski, mutta jos tarmokkaita talkoolaisia ja halua löytyy, se pitäisi kyllä onnistua. Ja loppupeleissä hallitushan tekee päätöksen rallipaikasta.
. Tuoreimmassa Harrika-lehdessä on HDCF:n tuloslaskelma, josta huomataan, että rallitulot muodostavat noin puolet yhdistyksen kaikista tuloista. Toki myös vajaat 25% menoista on rallimenoja. Maalaisjärkeilyni mukaan talouden kannalta on siis erittäin tärkeää, että porukkaa käy ralleissa paljon. Pääralli lienee suurin ja kaunein. Ymmärrän, että sen on vastattava siihen, mitä markkina (siis kävijät) haluavat. Jos päärallin sisämajoitus on tärkeä, olkoon sitä sitten. Ei haitaa meikäläistä ja telttalla voi takuulla joka rallissa. Arvaukseni on, ettei pääralli yltäisi 2000 kävijään, jos sisämajoitusta olisi tarjolla niukasti. Eikös mökit ja hotellit ole olleet täyteen buukattuja, olipa niitä tarjolla kuinka paljon tahansa.
.
