Sivu 1/1
lapio
Lähetetty: 07:07 08.09.2006.
Kirjoittaja orfeus
Jep
Minähän vuonna 1200 muuttu 1338 kokoon.Onko ulkoisia merkkejä mistä ko. moottorit erottaa toisistaan? Siis shovlista kyse.
Lähetetty: 09:14 08.09.2006.
Kirjoittaja Sepixlh
1978 esiteltiin 80" (1340cc) shovel 1981 ovat kaikki mallit 80"
Miten sen näkee ulospäin

ei ole tiedossa
sisäkalut
Lähetetty: 13:40 08.09.2006.
Kirjoittaja smuige
Tästä linkistä hieman
sisäistä tietoa Shovelista.
Ulkoisesti joku on löytänyt tälläisiä eroja silintereistä:
"The 80 cu. in. OEM cylinders have 9 fins and the 74 cu. inchers have 10 fins. The 74's can be bored to 3 1/2" but there's not much left. They also have different part numbers: Late 74's are 16485-74A (front) and 16492-74A (rear). 80's are 16494-78 (front) and 16495."
Enpä ole laskenut omasta vm-73 Shovelista.
Kansissa olevia eroja:
"The cylinder heads are the same except that heads from 80`s haven`t got any cooling fins on top (between the rockerbox) and all heads from 1974 on utilize long reach threads."
(ota nyt selvää tarkoittaako 80" ja 74" kokoa vai vuosimallia 1974 ja 80-luvun Shovelia...)
Sytytystulppien pituudessa eroja eri vuosimalleissa, mutta ei taida mennä moottorin koon mukaan? Tarkoittaisko toi 1974 eteenpäin pitkät tulpat?
Joidenkin tietojen mukaan 1200 eli 74" säilyi tuotannossa vuoteen 1981 asti.
1340 eli 80" Shovel poistui tuotannosta vuoden 1984 lopulla.
Alunperin 80" silinterit porattiin 74" pytyistä isommiksi, siksi 80" ei saa kuin .030 ylikokoa. (.060 ylikoko 74" = stock 80" poraus)
Pre-Evo Engine Technical Discussions
Lähetetty: 16:42 10.09.2006.
Kirjoittaja orfeus
Kiitos, toi olikin aika tyhjentävästi vastattu.