Staattorin vaihto

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

tjh0
Viestit: 23
Liittynyt: 08:25 01.09.2006.

Staattorin vaihto

Viesti Kirjoittaja tjh0 »

Vähän arveluttaa uskaltaako itse alkaa staattoria vaihtamaan kun ei ole aikaisemmin isompia korjauksia tehnyt. :roll:
Manuaalikin kyllä löytyy mutta saisko vielä neuvoa. Eli
miten tehdään?
Tarviiko erikoistyökaluja?
Tiiviste, öljyt, ... tarviiko muuta varata vaihtoon?
Kierteiden kätisyys?
Muuta huomioitavaa vaihdossa?
Pyörä -93 Softail
Kiitos!
Avatar
s&s
Viestit: 1055
Liittynyt: 11:28 13.05.2003.
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja s&s »

>Vähän arveluttaa uskaltaako itse alkaa staattoria vaihtamaan kun ei ole aikaisemmin isompia korjauksia tehnyt.

Uskaltaa.

>Manuaalikin kyllä löytyy mutta saisko vielä neuvoa. Eli miten tehdään?

Manuaalista saa kyllä kaiken tarvittavan neuvon.

>Tarviiko erikoistyökaluja?

Ei. Tai katso joku palikka, jolla saat rattaat lukittua mutterien avaamisen ajaksi. Itselläni ei moista löytynyt, joten työnsin nahkaisen työrukkasen jarruksi...

>Tiiviste, öljyt, ... tarviiko muuta varata vaihtoon?

Staattorin ruuvit ovat kertakäyttötavaraa manuaalin mukaan.

>Kierteiden kätisyys?

Compensator sprocket oikea, kytkin vasen... Muistaakseni näin päin, tieto löytyy kyllä manuaalista.

>Muuta huomioitavaa vaihdossa?

Pitkä jatko vääntövarteen compensating sprocketin mutterin avaamiseen, momenttia pitää löytyä. 262 loctitea lukitukseen.
Viva Knievel!
Vastaa Viestiin