Harley-Davidson Club Finland

Tere,

Mulla on ensiöremmi aika törkeen kireellä. Eli remmi kiertyy n. 1/4 kierroksen ja on pinkee kuin Britney Spiersin perse ennen raskausaikoja.

Eli, pitääkö löystyttää ( siirtää laatikkoa ) vai annanko vaan palaa, jotta se venyy ajossa. Vai hajoaako laakerit?

Kittos

CF

Tuskin venyy remmi ajossa, ainakaan jos on 3" beltti... Ota aavistus löysemmälle jos on epäilystä että alkaa laakerit paukkua.

EDIT: jaa, huomasin tuolta toisesta topicista että sulla onkin 1,5" remeli. Mutta tuskimpa sekään hirveästi venyy eli ota vaan hieman löysemmälle

kyllähän sen remmin on hyvä olla löysällä tai sitten laakerit ei tykkää hyvää. itselläni on ollut sen verran löysällä että melkein pystyy kääntämään 90 astetta remmiä pystyyn. 1 1/2" remmi siis.
kumiremmit kylläkin kutistuu ajan kanssa varsinkin jos saa vielä lämpöä.
esim. rullaportaan kaiteet kutistuu vaikka sisällä on noin 10 teräsvaijeria, tosin pituudet on hiukan pidempiä eli keskimäärin noin 50-70 m jolloin kutistumisen jo huomaa helposti.

Joo laakerit ei varmaan tykkää,eikä tykkää remmikään pidemmän päälle jos se on kokoajan kireällä kun viulunkieli=lähtee ratkeamaan.Testasin omasta pyörästä ja näytti kääntyvän sen 90astetta.Ihan näppituntumalla on säädetty löysäksi niin että reilusti ylös alas heiluttaessa tuntuu puolivälissä selkeästi tyhjää kun remmi käy löysällä.

Joo laakerit ei varmaan tykkää,eikä tykkää remmikään pidemmän päälle jos se on kokoajan kireällä kun viulunkieli=lähtee ratkeamaan.Testasin omasta pyörästä ja näytti kääntyvän sen 90astetta.Ihan näppituntumalla on säädetty löysäksi niin että reilusti ylös alas heiluttaessa tuntuu puolivälissä selkeästi tyhjää kun remmi käy löysällä.

Choppers_forever kirjoitti:Tere,

Mulla on ensiöremmi aika törkeen kireellä. Eli remmi kiertyy n. 1/4 kierroksen ja on pinkee kuin Britney Spiersin perse ennen raskausaikoja.

Eli, pitääkö löystyttää ( siirtää laatikkoa ) vai annanko vaan palaa, jotta se venyy ajossa. Vai hajoaako laakerit?

Kittos

CF

Eikös tuo 1/4 kierrosta ole aika tarkalleen 90 astetta????

Onhan se,vaikuttanee tuohon kääntymiseen osaltaan hinapyörien etäisyys toisistaan,remmin leveys ja kuka sitä vääntää.Mun hihna on tuuman+vartin leveä,brittipyörän ensiövedossa ja pää punaisena vääntämällä tulis varmaan asteita enemmänkin.
Oli aikaisemmin sitä ongelmaa että laatikko ei pysynyt säädöissä ja veti
remmistä aina löysät pois,noin 6000km ja remmi poikki.Sittemmin löytyi kuorma-auton rungosta sopiva lukkomutteri laatikon säätökorvakkoon ja ongelma häipyi,nyt on menty 13000km samalla kuminauhalla ja vielä pelittää.