Harley-Davidson Club Finland

Joo elikkä kävi mielessä kun tossa oli softailin 16-tuumainen etupyörä myynnissä että sopisko sellainen miten helposti sporttiin, mitens laillinen se olis? Mitäs muita hyviä vaihtoehtoja olisi pienemmän, vaikka 16-18-tuumaisen etupyörän laittamiseen, suhteellisen pienellä budjetilla.
Kiitos vastauksista.

Tarttee varmaan jatkaa metrillä putkia sit kans ettei mee omituisen näköiseks kyykyttelyks...

Katalogeista vois löytyy varmaan jotain osviittaa kans.

Jos meinaat laittaa Softailin 16-tuumaisen sportyn etufillariksi, niin varmaankin sun täytyy ensiksi vaihtaa siihen leveä keula ja lokkari, että pyörä mahtuu pyörimään. Sitten 11":n madallusiskarit taakse ja lyhyempi, esim. Huggerin, sivuseisontatuki.
Nämä ovat välttämättömiä hankintoja, että homma toimisi edes jotenkin. Ei siis onnistu ihan pienellä budjetilla Saattaa olla aika hurja ilmestys, kun alunperin siron näköiseksi suunniteltua sportya kovin levennellään

Niin ja nuo etujätöt. Käsittääkseni pyörän pinentäminen muuttaa etujättöä huonompaan suntaan.

Etujättö ei muodostune ongelmaksi, jos keulan levennys toteutetaan säädettävillä t-kappaleilla, mutta silloin keula madaltuu lisää. Olen nähnyt Lapissa Sportyn, jossa oli 16" etufillari ja leveä keula. Ihan se oli asiallisen ja toimivan oloinen peli

Germaani poikien sportyissa olen nähnyt noita 16" etufillareita. Taitavat nuo umpivanteet olla suoraan samoja kuin sportyn takavanne. Asiallisen näköisiä ovat olleet. Onpa noita näkynyt suomessakin myytävänä muutamia kappaleita, JepJep:ssä ja HD-sunrisissa.

Vaikka vannekoko pienenee 5" ei etupää laske samassa suhteessa. 5"/2=2,5", mutta renkaan profiili on korkeampi(olettaen että käytät takakumia), joten todellinen etupään pudotus on lähempänä 1-1,5".
Mittaa takapään akselin keskikohta maasta sekä etuakselin keskikohta, erotus on yhtäkuin etupään madallus.

Olipa vaikeesti selitetty, eikä edes absoluuttista faktaa, vaan "harrastajainsinöörin" päätelmiä:roll:

Kiitos, mulla on leveä keula jo, eli ei sit varmaan tarvis kun madaltaa perää ja leveempi etulokari, jos se siis sopinee kiinnitykseltään ongelmitta. entä oliskos mitään muita vaihtoehtoja, ei välttämättä tarvis olla niin leveä kun softailissa, eikä ihan niin pienikään. Jos olis rahaa ostaisin 17-18" billet vanteen.

Anonymous kirjoitti:Niin ja nuo etujätöt. Käsittääkseni pyörän pinentäminen muuttaa etujättöä huonompaan suntaan.

Jos laitat esim 16" fättärin takalimpun eteen niin laita esim 130/90/16 lerssi niin ei tarvitse kajota jättöihin eikä putkien pituuksiin eikä olla etukenossa.

t.Supi

Kyllä noita rengaskokoja löytyy.
Esim 120/70-16 on, ja 100-millistäkin löytyy 16 tuumaisena matalalla profiililla.
Kattokaa vaikka uudesta V8-magazinesta Pannu-kopteriesittelyä.
Hienosti sopi, ainakin mun mielestä

Kannattaa myös tiirailla nousevan auringon suuntaan...
Japaninpyöristä löytyy 17/18" vanteita jotka pienellä sovittamisella istuvat paikalleen. Maalaa tai kiillota, valinta on sinun mutta lopputulos saattaa yllättää positiivisesti. Eikä vähiten hinnaltaan.

Esimerkkinä tuossa omassa softissa (pieni kuva vasemmalla) on japsi 17" kiillotettuna 120/70/17 kummilla. Nuo matalaprofiili 16" kannattaa unohtaa - sen lisäksi että näyttävät hassuilta ovat todella matalia kokonaiskorkeudeltaan.

Pienenä vertailuna renkaiden kokonaiskorkeuksista:

130/90/16=640,40mm
120/70/17=599,80mm
100/90/19=662,60mm

Eli vakio HD:n 16" etukumi ei siis olekaan sanottavasti matalampi kuin 19" sportin kumi, sen sijaan jaappanin 17" on. Tuo erotushan pitää jakaa vielä kahdella että saadaan todellinen vaikuttava mitta eli 130/90/16 madaltaa etupäätä ainoastaan 11,10mm. Ei vaikuttane jättöön mitenkään...

Ei huono idea joo, mutta taaksekin pitäis keksiä sitten varmaan jotain muuta kuin pinnavanne, jos eteen jonkun kolmipuolasen tms. kehittäisi. Kattoo nyt jos alkais toteuttaa talven tullen.

Noin sadalla eurolla saa sellasen kyykkypyörän kolmipuolasen vanteen josta saa aika siistin billetin korvaajan. Ja mahdollisuus laittaa aika hi-tech jarrut jos käyttää niitä sen alkuperäisiä levyjä ja satuloita. Mutta riippuu pyörän tyylistä mihin sellaset käy, siis näöltään. Mä taas vähän vierastan sit 17" vannetta eessä, on aika pieni mut kai siihen on nöyrryttävä kun on toi budjetti vähän rajallinen...

Saattaisi olla uuden topicin paikka, mutta jatketaan tätä. Eli Hemuli tuossa mainitsi jaappanin vanteen maalauksen tai kiillotuksen.
Kysymys kuuluukin, että onnistuuko tuo vanteen (ja alaputkien)kiillotus kotikonstein ja miten se tapahtuu?. Saattaa olla turhan laaja kysymys, mutta jos noin periaatteet joku kertoisi tietämättömälle.

Ei onnistu kotikonstaein jos haluaa KUNNON pinnan!
Vie kromaamoon/hiomoon jossa on kunnon rättilaikkasysteemit.
Maksaa hieman, mut lopputulos on hyvä!

Kokemusta on!

Omat vanteet ammattikiillottajan tekemät. Itse en olisi märimmissä unissanikaan lähtenyt tekemään itse.
Maksaahan se, mutta ammattimieheltä menee n. 2-3 tuntia/vanne kun taas itse olisin tehnyt 2-3 viikkoa...