Harley-Davidson Club Finland

Kertokaahaan viisaat,että minkälainen hommeli on asentaa kyseinen
kitti? S&S Big Bore 3 5/8"-93" Shovel 66-84, cyl,kolv,-ringar,-bult &packning
Menekö ihan pulttaa kiinni hommana vai tarviiko oikein sepän apuja..
Tuossa vielä suora linkki http://www.bikeline.se/shop/show_one.asp?ID=304871
Ja pyörä on -78 1200sohvi,Kiitoksia jo etukäteen!

Hmmm... vaikka tuotekuvauksessa ei niin sanota niin tuohan on stroukkisarja johon kuuluu myös kampuran limput. Normaalistihan 3 5/8" porauksella tulee 88cid kone. Käytetäänkö tuon satsin kanssa sitten vakioveivejä? Aika edulliselta tuntuu... Onkohan noissa tiedoissa joku virhe?

Lähdetään siitä että kampuran purku ja kasaus onnistuu parhaiten ammattilaiselta. Rihtaaminen vaatii sen verran työkaluja ja taitoa että ihan kylmiltään ei välttämättä kannata yrittää. Samalla tulee myöskin vaihdettua uudet laakerit.

Ja bigbore-sylinterit eivät mahdu shovelin lohkoihin ilman lohkojen sylinterireiän avarrusta. Se taas tietää koneistamokeikkaa. Riski ko. hommassa on, että lohko murtuu siitä sylintereiden välistä keskimmäisen lohkopultin kohdalta. Menee meinaan aika ohkaiseksi siitä kohtaa...

Kyllä tuossa satsissa on vain pytyt ja männät (lisänä vielä tiivisteet ja pultteja). Vastaava löytyy ainakin W&W katalogista. Lisäyksenä tuohon Hemulin vastaukseen sanottakoon että myös kannet täytyy avartaa jotta asentuvat noihin sylintereihin.

Kuutioita katalookin mukaan tulee 1343cc kun asennetaan ko. satsi 1200cc shoveliin. Puristuksia on 7.75:1.

Joo kuvassa näyttää olevan Sidewinder-kitti. Eli stroke ja bigbore muutos, ihan niinkun Hemuli sano, mutta tekstin mukaan pelkkä bigbore.
Ja hinta on pelkästä poraus muutoksesta.
Lohkojen reiät on tosiaan suurennettava ja siitä seuraa pyttyjen välisen kannaksen oheneminen. Mutta niin se on tarvikelohkoissakin jotka on tehty/tarkoitettu bigborelle. Orgis lohkoissa vaan on siinä pyttyjen välissä paksumpi pultti kuin tarvikkeissa. Ja sitä pulttia joutuu ohentamaan.
Jää vähän epäilyttävän näköiseksi kun se pultille oleva reikä menee puhki.
Mutta näyttää sellasetkin lohkot kestäneet vuosia bigbore käytössä.

Eli koko motti purettava vain kampuran voi jättää kasaan. Paitsi mun mielestä kyllä siinä vaiheessa kandee jo purkaa kampurakin ja vaihtaa samalla keskitappi ja paremmat veivit. No siinä samassa voi sit jo vaihtaa stroke-limputkin, niin ei jää jälkikäteen harmittaa...... ja jälleen lähti homma lapasesta.

Kysyin aikoinaan tuosta bikelineltä ja limput eivät kuulu mukaan.

Silloin on myös tekstissä oltava virhe - vai mitä tuo 93" sitten oikein tarkoittaa? Nimittäin ei kyllä mistään vakiolohkoista saada pelkällä porauksen muutoksella 93cid (1525cc) kokoista moottoria.

Aina pitäis lukee tarkasti. Joo 3 5/8 porauksella pitää olla 4,5" iskua.
Swedu sekoilee...