Joskus on siirtymaajoa ajaessa Saksan autobaanoilla hiukan hirvittanyt , etta onkohan harrikka ihan naihin nopeuksiin ja matkoihin tarkoitettu. Mitaan jarkevaa syyta epailyille ei ole, alla pari vuotta vanha 100" Road King... mutta kuitenkin. Lieko menneisyyden painolastia.
Olisi mukava kuulla kokemuksista. Eli kysymys kuuluu: Kuinka kovaa ja kuinka kauas?
vuntsailee: w4p2
Kovaa ja kauas
siirtymä
Joo, kun Superfast saapuu illalla Rostockiin niin viimeistään 10 tunnin kuluttua pääsee Etelä-Saksasta ulos. Niin viimeksikin Suomesta tullessa, kotiovelle 1100km.
Softail Sringerillä ja Shovelilla marssivauhti 140-150 km/h on "mukava" (silloin kun ei sada).
Buellilla tullut ajettua piempiäkin matkoja 180-200 km/h matkavauhtia.
Ei tossa Saksan läpi ajaessa enää viitsi maisemia katsella.
Helppo paikka rautaperseiden suoritukseen.
Ja jos Saksan baanat kyllästyttää mutta läpi pitää mennä, niin autojuna on yksi vaihtoehto. Eikä tartte olla omaa traileria
Softail Sringerillä ja Shovelilla marssivauhti 140-150 km/h on "mukava" (silloin kun ei sada).
Buellilla tullut ajettua piempiäkin matkoja 180-200 km/h matkavauhtia.
Ei tossa Saksan läpi ajaessa enää viitsi maisemia katsella.
Helppo paikka rautaperseiden suoritukseen.
Ja jos Saksan baanat kyllästyttää mutta läpi pitää mennä, niin autojuna on yksi vaihtoehto. Eikä tartte olla omaa traileria
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
Itselleni hiipi epailys puseroon heinakuussa kun oltiin palaammassa Saksan lapi kotiin. Baden Badenista Travemundeen ajettiin yhta soittoa vain tankkauksille pysahtyen. Matkavauhti koko taipaleen 150 -160 km/h kaksi paalla ja raskaalla kuormalla. Ja niin hassulta kun se kuullostaakin, pyora tuntui tykkaavan nopeasta pitkanmatkan ajosta. Ei surissut 
... mutta kehrasi 
.
Ei ollut ensimmainen kerta, mutta varmasti pisin yhtamittainen nopea vedatys. Itsella vaan oli vahan epavarma olo... harrikalla nain... ei helkkari.
Vaan on menneisyyden painolastia, toivottavasti.
sanoi: w4p2
... mutta kehrasi .Ei ollut ensimmainen kerta, mutta varmasti pisin yhtamittainen nopea vedatys. Itsella vaan oli vahan epavarma olo... harrikalla nain... ei helkkari.
Vaan on menneisyyden painolastia, toivottavasti.
sanoi: w4p2
dbautozug.de
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
-
vikinger72
- Viestit: 233
- Liittynyt: 15:04 13.07.2004.
- Paikkakunta: Haukipudas
- Viesti:
Eipä tuo saksan läpi ajaminen mikään nautinto ole.....
avokin kans ajettiin baanaa pitkin sveitsistä hampuriin yhtä soittoa ja kylläpä oli virkistäväää..... suosittelen samaa mitä Smuige sanoi yöjuna pohjois-saksasta ja pyörä kyytiin ja aamulla voi vaikka herätä Ranskasta,Italiasta,Sveitsistä..., ja taas on pelipaikoilla ja huomattavasti mukavampaa ajelua 
toinen mikä oli kiva ajella jos viitsii niin ajella sveitsistä saksaan niin rheinin vartta ylös ja siitä poiketa moselin rannoille ja ylös päin tai toisin päin
voittaa aina baanaan vaikka onkin pikkuteitä ja vaatii enempi aikaa.
avovaimo oli muuten koko reissun reilut 4000 km enskertalaisena pyörän kyydissä ja pelko oli koko ajan että milles lentokentälle hänet pitää jättää....
mutta ei hätiä persaus kesti koko reissun 
-jani-
avokin kans ajettiin baanaa pitkin sveitsistä hampuriin yhtä soittoa ja kylläpä oli virkistäväää.....
suosittelen samaa mitä Smuige sanoi yöjuna pohjois-saksasta ja pyörä kyytiin ja aamulla voi vaikka herätä Ranskasta,Italiasta,Sveitsistä..., ja taas on pelipaikoilla ja huomattavasti mukavampaa ajelua toinen mikä oli kiva ajella jos viitsii niin ajella sveitsistä saksaan niin rheinin vartta ylös ja siitä poiketa moselin rannoille ja ylös päin tai toisin päin
voittaa aina baanaan vaikka onkin pikkuteitä ja vaatii enempi aikaa.
avovaimo oli muuten koko reissun reilut 4000 km enskertalaisena pyörän kyydissä ja pelko oli koko ajan että milles lentokentälle hänet pitää jättää....
mutta ei hätiä persaus kesti koko reissun -jani-
Onkos muuten kokemuksia miten voisi päästä ilman suurempia persuskipuja Puolasta Pohjois-Eteläsuunnassa läpi? Juna, rekka, jotain muuta? Varsinkin jäykkäperällä siihen tarvitsee todella reilusti aikaa, muutenhan Via Balticaa ja vaikka E66:sta pitkin on hyvä ajella...
The story tells that 95% of all Harleys ever made are still on the road. The remaining 5% made it home.
Juna on hyva ja kohtuullisen edullinen. Saksalaiset kaveritkin kayttaa.
Itsella ei vaan oikein anna luonto periksi. Jo Hanko - Rostock lauttakin
kuluneena kesana menomatkalla jai varmasti pitkaksi ajaksi ainoaksi kerraksi. Ei oikein tunnu moottoripyorareissulta, minka lisaksi koko Superfastin operaatio oli niin ryssitty kuin ryssia voi.
Eli ei kun ajaen. Ei se Ruotsin lapiajo loppujen lopuksi niin paha ole. Jarvialue on jopa kaunis. Seuraavan kerran on oma nena etelaan vajaan kuukauden paasta ... ja ei kun ajamalla... ties monennenko kerran.
sanoi: w4p2
Itsella ei vaan oikein anna luonto periksi. Jo Hanko - Rostock lauttakin
kuluneena kesana menomatkalla jai varmasti pitkaksi ajaksi ainoaksi kerraksi. Ei oikein tunnu moottoripyorareissulta, minka lisaksi koko Superfastin operaatio oli niin ryssitty kuin ryssia voi.
Eli ei kun ajaen. Ei se Ruotsin lapiajo loppujen lopuksi niin paha ole. Jarvialue on jopa kaunis. Seuraavan kerran on oma nena etelaan vajaan kuukauden paasta ... ja ei kun ajamalla... ties monennenko kerran.
sanoi: w4p2
Mutta maailma muuttuu 
. Uusi tosimies jättää oman Harrikan kotiin ja lentää Muncheniin ja vuokraa sieltä H-D:n tai Bayerin ihmeen ja lähtee etelään - näin ei siirtymät pukamia rasita ajoa vaan
Miksi tosimies turhaan flygaa Müncheniin kun etelästäkin (epsanja yms aurinkorantalomawesakinonjosiellä) saa motskareita vuokralle 
Jokainen valitsee missä lomansa viettää, mua ei noi saksan baanat "maisemienkatselumielessä" enää innosta.
Jos menen Saksaan lomalle niin sitten ihmetellään bratwurstlandiaa. Ja kierrellään kyliä ja pikkuteitä. Toisaalta Saksan autobaanathan on todella mainioita nopeaan siirtymiseen paikasta toiseen, niin silloin kun ei ole "20 km stau".
Mut jos matkaa etelään niin mikä ettei valitse nukkumapaikakseen junaa, jolloin matka etenee, eikä vessastakaan tartte maksaa ja on aamulla lähempänä päämäärää muutenkin kuin unissaan. Ja jos vielä sattuu saamaan matkan halvemmalla kuin pelkät gasokulut niin...? Tulee sitä ajoaikaa kuitenkin riittävästi.
Mut jätetään ne trailerit edelleen himaan eikä matkita germaaneja.
Nimimerkillä: Farosta Travemündeen 2 ja 1/2 vrk. Ajaen. Shovel, jäykkäperä, risukeula.
Jokainen valitsee missä lomansa viettää, mua ei noi saksan baanat "maisemienkatselumielessä" enää innosta.
Jos menen Saksaan lomalle niin sitten ihmetellään bratwurstlandiaa. Ja kierrellään kyliä ja pikkuteitä. Toisaalta Saksan autobaanathan on todella mainioita nopeaan siirtymiseen paikasta toiseen, niin silloin kun ei ole "20 km stau".
Mut jos matkaa etelään niin mikä ettei valitse nukkumapaikakseen junaa, jolloin matka etenee, eikä vessastakaan tartte maksaa
ja on aamulla lähempänä päämäärää muutenkin kuin unissaan. Ja jos vielä sattuu saamaan matkan halvemmalla kuin pelkät gasokulut niin...? Tulee sitä ajoaikaa kuitenkin riittävästi.Mut jätetään ne trailerit edelleen himaan eikä matkita germaaneja.
Nimimerkillä: Farosta Travemündeen 2 ja 1/2 vrk. Ajaen. Shovel, jäykkäperä, risukeula.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
Saksa..
Tuo Smuigen juttu tuosta autojunasta on vähintäänkin tutustumisen arvoinen!
Itse en ole germaanialan läpi kun kerran ajanut ja se oli just sellaista että kaks päivää ajelin pikkuteitä pitkin maaseudulla, jossa olikin ihan mukavaa ja maisemat vallan mainiot mutta... illalla karttaa sit tutkiessa huomasi että ei h...tti! tää matka ei edisty ikinä!
no sit loppumatka baanaa pitkin ja olipa tympeetä matkantekoa, no hetken aikaa oli oikein kivaa kun sai ajaa oikein sielun kyllyydestä suurilla nopeuksilla ilman pelkoa pikavoitosta, mutt ei siellä paljoa muuta ajamisen nautintoa sit olekkaan.
Seuraavan kerran kun alaspäin lähden niin mopedi junaan ja mielummin polttaa gasoa vaikkapa siellä sveitsin tai itävallan mahtavissa maisemissa!
Kiitti S tuosta linkistä !!
Itse en ole germaanialan läpi kun kerran ajanut ja se oli just sellaista että kaks päivää ajelin pikkuteitä pitkin maaseudulla, jossa olikin ihan mukavaa ja maisemat vallan mainiot mutta... illalla karttaa sit tutkiessa huomasi että ei h...tti! tää matka ei edisty ikinä!
no sit loppumatka baanaa pitkin ja olipa tympeetä matkantekoa, no hetken aikaa oli oikein kivaa kun sai ajaa oikein sielun kyllyydestä suurilla nopeuksilla ilman pelkoa pikavoitosta, mutt ei siellä paljoa muuta ajamisen nautintoa sit olekkaan.
Seuraavan kerran kun alaspäin lähden niin mopedi junaan ja mielummin polttaa gasoa vaikkapa siellä sveitsin tai itävallan mahtavissa maisemissa!
Kiitti S tuosta linkistä !!
Siirtymataipaleiden ajonopeudestahan tama ketju lahti liikkeele, ja Saksan baanoilla tulee sahattua kun ei luonne anna menna junaan, vaikka jarkevaa olisikin.
Tosijarkevaa olisi fillarin vuokraaminen. Jos ajatellaan 35c per kilometri / 3500 egea / 10.000 kilometria niin eihan se ole kuin uuteen pyortaan sijoitetun paaoman korko. Ei huoltoja, vakuutuksia, talvisailytyksia etc... mutta ei myoskaan fillaria pihalla odottamassa.
Katsoin juuri muutama paiva sitten seuraavaa reissua suunnitellessani Kreetan kustannuksia. Kahden hengen lennot Berlin-airilla Hesasta yhteensa tonni. 800 cm3 intruderin vuokra 12 pvaa 700 egea. Joten jarjen kanssa omalla fillarilla etelaanajossa ei paljon mielta ole. Jos ei ole koko pyoran omistamisessakaan. Mutta kysymyksessahan onkin aivojen toimintahairio, BBD-syndroma eli Biker Brain Disorder.
Iskee myos avio/avopuolisoon. Vaimo sai valita joko syyskuussa kaksi viikkoa vuokrapyoralla etelassa, tai omalla pyoralla Pohjoismaissa, ja pohjoiseen jaatiin.
Kahta en vaihda: vaimoa ja Turun Sinappia.
sanoi: w4p2
Tosijarkevaa olisi fillarin vuokraaminen. Jos ajatellaan 35c per kilometri / 3500 egea / 10.000 kilometria niin eihan se ole kuin uuteen pyortaan sijoitetun paaoman korko. Ei huoltoja, vakuutuksia, talvisailytyksia etc... mutta ei myoskaan fillaria pihalla odottamassa.
Katsoin juuri muutama paiva sitten seuraavaa reissua suunnitellessani Kreetan kustannuksia. Kahden hengen lennot Berlin-airilla Hesasta yhteensa tonni. 800 cm3 intruderin vuokra 12 pvaa 700 egea. Joten jarjen kanssa omalla fillarilla etelaanajossa ei paljon mielta ole. Jos ei ole koko pyoran omistamisessakaan. Mutta kysymyksessahan onkin aivojen toimintahairio, BBD-syndroma eli Biker Brain Disorder.
Iskee myos avio/avopuolisoon. Vaimo sai valita joko syyskuussa kaksi viikkoa vuokrapyoralla etelassa, tai omalla pyoralla Pohjoismaissa, ja pohjoiseen jaatiin.
Kahta en vaihda: vaimoa ja Turun Sinappia.
sanoi: w4p2
ite oon joskus ajanu muutaman auton saksasta pois ja tekis kyl mieli lähtee pyörälläki matkaan.. tosin ne baanat taitais jäädä vähemmälle..
kasselin mäkiä oli kiva lasketella alas hampuria kohti, 7 baana kassel-hannover, rullaten 170km/h.. en sit tiedä mitä ne olis nousta ylös toiseen suuntaan, viisammat sen varmaan vois kertoo?
mutta se mitä piti sanoa, jos joku lähtee ruÅttin läpi ajeleen ja ettii lyypekin seudulta majataloa ni ite oon ollu muutaman yön elmenhorst´issa. ihan kiva majatalo pikkukylältä hieman sivuun, rauhallinen paikka, hyvät pihvit jne..
1 baana lybeck-hamburg, liittymä 27, 21 baanalle kieliä kohti, liittymä 17 tielle 75 hampuria kohti.
ku tuutte kylälle aldi-market jää vasemmalle ja shellin kohdalta oikeelle, muutama km eteenpäin ja majatalo tulee oikeelle puolelle, tulee aika yllättäen jotn tarkkana.
laitan puhelinnroo ku saan tutun kiinni jos sillä on nro vielä tallessa.
myös etab-hotell ketjua kannattaa kysellä, en tiedä onko niillä nettisivuja mutta kölnissä käytiin viimex ja oli ihan hyvä vaihtoehto, olikos se joku 30-40 egee yö/huone, parisänky+ 1hlön kerrossänky, tv, wc, suihku
tässä muutama vaihtoehto sadepäivien varalle
kasselin mäkiä oli kiva lasketella alas hampuria kohti, 7 baana kassel-hannover, rullaten 170km/h.. en sit tiedä mitä ne olis nousta ylös toiseen suuntaan, viisammat sen varmaan vois kertoo?
mutta se mitä piti sanoa, jos joku lähtee ruÅttin läpi ajeleen ja ettii lyypekin seudulta majataloa ni ite oon ollu muutaman yön elmenhorst´issa. ihan kiva majatalo pikkukylältä hieman sivuun, rauhallinen paikka, hyvät pihvit jne..
1 baana lybeck-hamburg, liittymä 27, 21 baanalle kieliä kohti, liittymä 17 tielle 75 hampuria kohti.
ku tuutte kylälle aldi-market jää vasemmalle ja shellin kohdalta oikeelle, muutama km eteenpäin ja majatalo tulee oikeelle puolelle, tulee aika yllättäen jotn tarkkana.
laitan puhelinnroo ku saan tutun kiinni jos sillä on nro vielä tallessa.
myös etab-hotell ketjua kannattaa kysellä, en tiedä onko niillä nettisivuja mutta kölnissä käytiin viimex ja oli ihan hyvä vaihtoehto, olikos se joku 30-40 egee yö/huone, parisänky+ 1hlön kerrossänky, tv, wc, suihku
tässä muutama vaihtoehto sadepäivien varalle
Olisko kuitenkin Etap-Hotel? www.etaphotel.commurre kirjoitti:myös etab-hotell ketjua kannattaa kysellä, en tiedä onko niillä nettisivuja...