Shovelista kysymyksiä

[jussi s]

Venttiilit rallattaa,mistäpä säätöä ajatellen erottaa onko kovat vai hydrauli nostajat?

Entäpäs kun tämä ilmeisesti enska ketjua voiteleva letku on tulpattu jostain syystä,ja ajattelin laittaa sen takasin toimintaan.Mitenkä paljon sitä säätö ruuvia öljypumpusta pitäs avata jotta voitelu ketjulle riittäs?Vai onko välttämätöntä laittaa toimintaan ollenkaan?

[smuige]

Jos nostajassa on säätöruuvit niin silloin ne on jäykät.

Hydraulisisssa nostajissa on itse hydrauliosa siellä nostajassa lukittuna paikoilleen jousiprikalla joka näkyy nostajan yläpäässä. Tietenkin näiden hydraulien tilalle on myös voitu asentaa irralliset osat/holkit joilla nostajista on tehty jäykät.

Eli tutkimalla nostajia hieman tarkemmin asian pitäisi selvitä.

Ensioketjun voitelu kone-öljyllä ei mielestäni ole tarpeellista, jos käyttää vaikkapa ketjuvaseliinia spray muodossa.
Se on varmaan tulpattu siitä syystä, ettei haluta yhtä paikkaa lisää tiputtamaan öljyä pyörän ulkopuolelle.

[Dnepr-pilot]

Enskan voitelu varmasti tulpattu että loppuis kytkimen luistaminen. Katso linkki: http://www.shovelhead.us/specs/oil/oil.htm

Ja toimii! Toisivedon voitelu hoituu sitten ketjuöljyllä/ketjuvaseliinilla spraypullon muodossa.

[Timppa]

Mulla on toiminnassa alkuperäinen koneöljyn kierrätys enskassa, eikä kytkin luista. Kytkinlevyt on kuivat.

Oon joskus miettinyt kierron tulppaamista, jotta koneöljy pysyis puhtaampana. Öljynvaihdot 3000 km välein hoitaa homman. Eikä sieltä kytkimestä toisaalta tule lapiokaupallakaan paskaa.

[jussi s]

[quote="smuige"]Jos nostajassa on säätöruuvit niin silloin ne on jäykät.

Säädöt on tönäreissä,eli nostajat lienee hydrauliset.Eli tapahtuuko säätö niin että väljät pois ja neljä kierrosta tiukemmalle?
Ja ensiöketjuun riitäs voiteluksi sillon tällön rasvaus suihkepurkilla?

[smuige]

Kuten aiemmin mainitsin, niin vaikka työntötangoissa on säätö niin ne nostajat voivat silti olla jäykät.
Esim omassa Shovelissani on näin.

Säätö:
Vaikkapa näin, että kun takapytyssä menee toinen nostaja ylös- ja toinen alaspäin (=vaihtaa) niin silloin voi säätää kummatkin etupytyn työntötangot. Ja vastaavasti takapytyn tönärien säätö kun etupytyssä vaihtaa.

Jos jäykät nostajat niin työntötangot nahkeesti pyörimään.
Hydrauleissa työntötanko vapaaksi, sitten löysät pois ja 4 kierrosta kiinni (pidemmäksi).

Joo, riittää sprayvaseliini enskaketjun voiteluun. Kun muistat sitä sinne aika-ajoin ruikkailla.

[jussi s]

Jopa rauhottu venttiilien rallatus.Oli edelliseltä säätäjältä jääny tuntuman jälkeinen kiristys ilmeisesti tekemättä.Kiitos neuvoista.