Harley-Davidson Club Finland

No niin, kuten ASJo:lla, täälläkin nostajan rulla päätti lopettaa ajelun hetkeksi . Vekotin levällään ja diagnoosin tuloksena "saa" vaihtaa nostajat, pesät ja nokka-akselin. Jippii.

Kyseessä on shoveli vuosimallia -77 ja tyypiltään FXS. Nyt nokkaa tilatessa on vaihtoehtona nokka joko 70 - early 77 tai late 77 - 84. Mistäs tuon tietää kumpaa mallia tuo oma vekotin on, early 77 vai late 77?

Kokeiles kurkata moottorin numerosta tän linkin avulla.
Aika lailla ihan lopussa olis crankcase numeroista selviävät asiat
joissa lukee myös Day of Production.

Sitähän minä en tosin osaa sanoa onko se puoliväli vuotta tuo vaihtuminen.

http://www.dlhill.com/frameID.html

t. Lari

Vaihtuikos tuolloin kone 74" -> 80" eli 1200 ->1340 kuitenki molemmat mallia "tötterö shovel"

Tarkastin tuon lohkon numeron, on tehty päivänä 111. Elon laskuopin mukaan tuo on 'early' mutta mistäpä tuon tietää..

80" moottorit tulivat tietääkseni ensi kerran -79 joten siihen tämä late-early tuskin viittaa.

Taitanee olla parasta prässätä tuo vanhan nokan käyttöratas pois ja asentaa se uuteen nokkaan. Olettaisin että tuo malliero late-early liittyy tuohon käyttörattaan ja pinionin välykseen. Tämä on kuitenkin komia arvaus joten kernaasti otan tietoa vastaan!

Kokeileppas kysyä vaikka V-Twin Citystä Loimaalta. Ovat sen verran kauan peuhanneet näiden vehkeiden kanssa, että pitäisi löytyä tietoa. Samasta paikasta saat sitten tarvittavat palikatkin.

Puuhis kirjoitti:
80" moottorit tulivat tietääkseni ensi kerran -79 joten siihen tämä late-early tuskin viittaa.

Jep 80" kone tuli opusten mukaan -78 jotenkin muistelisin että olen joskus omistanut ja sittemmin myynyt service manuaalin FXE:n ja siinä oli vuosimalli rajaus 70 - 78½.

Koitin katsella tuolta jakaroon historia sivuilta, näyttäisi että jakopäähän liittyvät muutokset rajoittuisivat breather valveen, olisiko tämä juuri se aika kun metallinen breathervalve muuttuu muoviseksi??
tämäkin vain FL/FLH malleissa, FX/FXE/FXS malleissa ei tätä muutosta näkynyt.
arvailua...ei välttämättä faktaa.

78 FX/FXE/FXS malleissa näyttäisi muuttuneen venttiili puolella venaohjurit ja venttiilin varret?
jos tämä vaikuttaa jotenkin nokkaan???
Jos 77-latea on tehty näillä muutoksilla...ennen vuosimallin vaihtumista??

Tämä saattoi vain sekoittaa sinua lisää.....

itselläni oli pinion rattaalla 2 ajoitusmerkkiä, tämä aiheutti itselleni harmaita hiuksia, ja selvisi että 66-69 malleissa on toinen merkki virranjakajan ratasta varten. oman pyörän malli on 70....

Jos nokan rattaan etupinnassa on ympärikiertävä jyrsitty ura on kyseessä 77-84 nokka, jos ei niin vanhempi. Vanhempi on tuumaisella jaolla ja uudempi millisellä. Jos jakopää on ollut muuten hiljainen, prässää vanhasta akselista ratas irti ja asenna se uuteen akseliin niin varmaan toimii ja on hiljainen, koska osat sopivat toisiinsa.

Just niinkuin igor sanoi tuossa edellä. Sain vielä vastauksen meilillä suoraan Andrewsilta, tuo ura kertoo että nokka on -77 ja uudempiin. Lisäksi pinioninrattaasta voi myös päätellä että nokka tarttee olla late77 - 84, tällöin pinioninrattaassa on tasainen olake. Aikaisempien vuosimallien (70-early77) pinioninrattaissa ei ole olaketta.

Homma selvitetty, kiitokset avusta jälleen kerran!

btw. J-nokka on hyvä vaihtoehto...