Normaalihehku on muistaakseni 21W/ lamppu. Mulla relepeleissä ollut pienimmillään 10W halogeenipulletit ympäriinsä jolloin virittelin sitä lämpölankarelettä (releet on vakio autotarvikkeita) vaihdellen jotta sain oikean vilkkutaajuuden ja syttymisajan aikaan mikä on tärkeää koska halogeeni syttyy hitaammin jos se pääseen liian kylmäksi hehkujen välillä. Jos vilkut toimivat aiemmin niin vika ei kyllä tosin ole wateissa.
Badlanderilla on myytävänä sovitusboxi joka sallii relevilkuille vaikka 5W kuormat ja hoitaa samalla n.7-15 sek palautuksen automaattisesti ja kokemuksen perusteella toimii lukkiutumattomilla kytkimillä ihan ok. Tosin ne 5W bulletit on sieltä minkä päällä istutaan, ei näy mihinkään kirkkaalla säällä eikä tyydytä sinitakkejakaan, mielummin sitten ilman jos rohkeutta vaan riittää esim saksan autobaanoilla kaistaa vaihrettaessa.
Uusissa peleissä on se paljon haukkuttu vilkkumoduli hoitaa myös automaattipalautuksen el-matkamittarin ohjaamana, eikä ongelmaa sopimattomista wateista ole ainakaan vielä ollut. Esim nyt on ollu kiinni takana 10-20W bullettihalogeenit ja edessä 21W keltahehkut ja kaikki toimii.
Niissä halogeeneissä on muuten hävyttömän kirkas valo pienissä kuorissa ja ne kestää paremmin kun hehkulamput tärinää, olen kokeillu useassa HD:ssa reilusti yli 50kkm. Jatkossa laitetaan sitten superledivilkut niin ei tarvii vaihdella enää lamppuja, valotehokin näyttää jo niissä riittävän.
Niin paistaa täälläkin Arska
Pitänee tarkistaa hehkujen tehot. Katsoin käsikirjasta että takavilkun virrankulutus on 2,25 ampeeria ja sitten tossa on joku HDI takavilkku jossa kulutus 1,75. 
