Sivu 1/1
Bensavuoto
Lähetetty: 08:29 26.08.2003.
Kirjoittaja Kroits
Eilen illalla pienen moottoritierupeaman jälkeen pyörä sammui valoihin ja bensat vuotivat koneen alta ulos. Hana kiinni ja hinaus tallille.
Vielä en oo ehtinyt aloittaa tarkempaa tutkimusta, mutta kaasarista ei näyttänyt tulevan mitään ja johdotkin tuntu olevan kunnossa. Alle tiputti kuitenkin sitä vauhtia kun hanan ollessa auki yleensä tulee.
Missä saattais olla vikaa?
Lähetetty: 08:32 26.08.2003.
Kirjoittaja Kroits
ja pyörähän oli -92 Sportti 883->1200...
Lähetetty: 08:51 26.08.2003.
Kirjoittaja Masa
Onko pyörässäsi sportyn vakiotankki vai fatbob? Jos tankki on fatbob-tyylinen, saattaa vuotokohta olla tankkien yhdysletkun kiristimessä. Mutta toisaalta, eihän kone siitä sammu, vaan päinvastoin, silloin se vasta iskeekin tulille, kun bensaa valuu kuumalle koneelle...vuh!
Äh, miten surkea diagnoosi
Lähetetty: 08:58 26.08.2003.
Kirjoittaja Vieras
vaikuttais siltä että koho juuttunut auki, päästää polttoainepinnan liian korkealle ja uittaa ylivuotoputkesta ulos
Lähetetty: 10:00 26.08.2003.
Kirjoittaja Vieras
siitä on tainnut mennä neulaventtiili!!!!!!!!
Lähetetty: 13:55 26.08.2003.
Kirjoittaja Gobsteri
Morjentes !!!
Mulla sama juttu 2-3 kertaa kesässä ja sillä selviää ku avaat kaasarin pohjan otat kohon irti ja putsaat neulaventtiilin ja samalla näät että onko
siellä pohjassa jotain skeidaa , mulla sitä kertyy ihan jonkun verran kun en oo raaskinut ostaa bensansuodatinta ku se maksaa ainakin Egen !
Lähetetty: 14:37 26.08.2003.
Kirjoittaja Sepixlh
Kaikki autoihin tarkoitetut bensasuodattimet ei käy pyörään
niissä on senverran virtaus vastusta ettei kone saa kakkua riittävästi
Tsekkaa koho
Lähetetty: 15:40 26.08.2003.
Kirjoittaja Sporttiboy
Jos avaat hanan etkä tupakoi lähellä kannattaa katsella että mistä se sitä kallista kakkua valuttaa ulos!
Jos letkut vuotaa sen näkee, mut jos noro tulee kaasarin pohjassa olevan ylivuotoputken toisesta päästä tai ihan ilmanputsarista niin silloin on kohon neula juminut.
Yleensä riittää kaasarin aukaisu ja neulan putsaus. Samalla kantsii kuitenkin katsoo samalla kaikki kaasarin tiivisteet kun ne tuppaa olemaan ajansaatossa vanhaks menevää tavaraa. Jos vaihdat tiivisteet sen perinteisen "repair set"in kaluilla niin kato että on sopivat, noissa Keinäsissä on pieniä eroja vuosimallien välillä ja ainakin mun vastaavanlaisessa projektissa oli setissä mukana just se vääränkorkuinen kohon neula joka siis sulki bensantulon liian aikaisin ja sitä vikaa muuten etsin kauan kun eihän oikean merkkisessä oikeantyyppisessä korjaussarjassa ole vääränmittaisia osia....