sporster -90

[ts]

Tervehdys viisaammat.
Vaihdoin juuuri vaihteisto öljyt -90 sporsteriin jolla on ajettu n.75tkm.
Kun otin propun irti niin mangneetissa oli jonkin verran metalli karvoja. Onko sytä huoleen ja jos on niin kuinka suureen? Koneeseen on joskus vaihdettu "linnunluu" mutta muuten ei pitäis olla tehty mitään. Olen seurannut keskusteluja niistä laturi ongelmista ja se tuli ekana mieleen.
Kertokaa siis te jotka olette touhunnu koneitten kanssa.
1. Onko se normaalia?
2. Voiko se johtua niistä laturin mangneeteista?
3. Tarviiko avata ja kannataako kun en ole paljon moottori hommia tehny?
4. Meneekö jotain isompaa rikki jos jatkaa ajoa?

T: tästäkö se räppääminen alkaa?

[Vieras]

Tavanomaista ensiövedon ja kytkimen kulumista ikää myöten, eli purua ilmaantuu luonnostaan hippusen sormen päähän raapaistuna ja proppu on magneetti jotta puru kertyisi juuri siihen. Tietty jos lastua on aivan kauheasti niin on syytä olettaa hämminkiä (kytkimessä), mutta silloin vempele pykii kyllä jo muutenkin.

[Vieras]

Nyt alkoi kiinnostaa, että mikä se linnunluu on?

[Janne]

Eipä taida tulla mieleeni kertaakaan, etteikö olisi öljyjä vaihdettaessa olisi tullut metallipurua vastaan. Senkin olen huomannut, että laitteen vikaantuessa ei ole yleensä kyse enää metallipurusta vaan oikein kunnon "palasista", joten ei syytä huoleen.

Linnunluu on se sellainen nippeli, joka pitää vaihteensiirtäjän levyä paikallaan vaihteen kohdalla, eli eräänlainen lukitussalpa levyssä olevaan koloon ( vanhaa 20-luvun teknologiaa ).