Sivu 1/1

Evo-sport, 4-vaiht.laatikko, 3:nen huutaa, amatöörille apua

Lähetetty: 09:18 25.07.2006.
Kirjoittaja MattiK
Sportin (883,1988) laatikko huutaa kolmosvaihteella melkolailla (jauhava ääni vetäessä...).
Öljyt on vaihdettu, määrä oikea.

Koska muilla vaihteilla ei moista ääntä kuulu, olen päätellyt, että kolmosen rattaat kaipaavat vaihtoa.
Ennen kuin alan purkaa lootaa atomeiksi kysynkin teiltä viisaammilta neuvoa (olette kuitenkin purkaneet/koonneet enemmän hd-lootia kuin minä:
- Olenko päätellyt oikein?
- Mitä muuta kannattaisi vaihtaa/uusia/lisätä samalla kertaa? hartsit magneetteihin, laturin kilkkeitä, laatikon laakerit?.
- Vaihtaako kaikki liikkuva laatikkoon (kallis) vai vain nuo em. rattaat?
- Oppaana Clymerin manuaali, onko se hyvä ko. operaatioon?
- muita käytännön vinkkejä?

Kaikista neuvoista kiitollinen,
matti

Lähetetty: 10:29 07.08.2006.
Kirjoittaja MattiK
Up,
eikö kenelläkään ole ollut pulmia sporttilaatikon kanssa? Vaiko kysynkö liian laajasta operaatiosta näin foorumissa selvitettäväksi?
Edelleen kaikki informaatio otetaan kiitollisuudella vastaan.

t.
matti

Lähetetty: 21:11 07.08.2006.
Kirjoittaja urmas
Moro.Clymerin opus on ihan hyvä,sinne laattikkoon kannattaa vaihtaa kaikki laakerit&stefat.Shifter cam (linnunluu) siinä siirtomekanismissä kannattaa vaihtaa teräksiseen alukp. on alumminia, ei ole kallis . Ensiöketju/ kiristin kannattaa kattoa kans.Laturin mangneetit valoin loctite 9424 taikinaan ja hyvä tuli.Remontti ei ole kauheen kallis laakerit&stefat ei paljoo maksa,siihen kytkinpakan jouseen tarvii puristimen että saa hyvin purettua.Puristimen tein itse,jos kiinnostaa mulla on sessiosta &puristimesta kuvia.

Lähetetty: 17:10 08.08.2006.
Kirjoittaja MattiK
Kiitos vinkeistä.
Kuvia voi laittaa sähköpostiin, matti@pan.nu.
Itselläkin on tarkoitus kuvata operaatio. Lähinnä sen takia, että päivätyön takia tuo laatikkoremppa saattaa ottaa aikaa (koko talven :oops: ) ja kuvista voi sitten katsella mistä ne osat tuli irroiteltua.

/matti