magneeton kondensaattori

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Avatar
jussi s
Viestit: 220
Liittynyt: 19:44 25.05.2004.
Paikkakunta: outokumpu

magneeton kondensaattori

Viesti Kirjoittaja jussi s »

Monenko mikrofaradin kondensaattori kannattaa laittaa fairbanks-morse magneettoon?
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Mikrofaradi = üF

Viesti Kirjoittaja smuige »

Fairbanks-Morsesta en tiedä, mutta Orkkikseen, Hunt'tiin ja Morrikseen tarjotaan 18 üF.
Vahvempaa kipinää kiksiin 26 üF, mutta samalla enemmän kärkien kulumista...
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Avatar
jussi s
Viestit: 220
Liittynyt: 19:44 25.05.2004.
Paikkakunta: outokumpu

Viesti Kirjoittaja jussi s »

Orkkis se tuo fairbanks-morsekin on.
Viime viikolla vaihdoin uudet käret ja konkan.Pelas kun kello muutaman päivän ja sitten alko konkka oireilemaan uudestaan.Nyt oon kokeillu auton konkkia kun alkuperäistä ei ole tähän hätään saatavilla.Mitä lie arvoltaan nuo auton kondensaattorit,kun ei tunnu sopivaa löytyvän jolla pelais.
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Noi autojen konkat ovat muistaakseni luokkaa 0,1µF eli sadasosan tarvittavasta...
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
Avatar
jussi s
Viestit: 220
Liittynyt: 19:44 25.05.2004.
Paikkakunta: outokumpu

Viesti Kirjoittaja jussi s »

Sepixlh kirjoitti:Noi autojen konkat ovat muistaakseni luokkaa 0,1µF eli sadasosan tarvittavasta...
No eipä oo ihme jos auton konkalla ei pelaa...
hlyytine
Viestit: 1188
Liittynyt: 20:08 12.01.2004.
Paikkakunta: Kuopio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hlyytine »

Jos on radalle hinku ja romunkeräys on ollut verissä niin vois pesukoneesta tms. moottorin käyntikonkan virittää siihen. On sitä luokkaa.
Avatar
jussi s
Viestit: 220
Liittynyt: 19:44 25.05.2004.
Paikkakunta: outokumpu

Viesti Kirjoittaja jussi s »

Kaipa se hiukan on verissä,pesukonetta ei kyllä tosin tähän hätään tontilta löydy.Tuskimpa emäntä ehjää antaa purkaa.Riittäsköhän pappa-tunturin tai muun magneetollisen mopon konkka virkaa hoitamaan?
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Noita mopon konkkia voi kokeilla, tai sitten B&S ruohonleikkurista noiden konkkien arvoja ei kovin helpollla mistään löydy.
Arvo sinänsä ei ole tarkka koska pienillä kierroksilla pitäs olla iso konkka ja suurilla taas pienempi riittäisi. Jännitteen ja lämmönkesto on tärkeää
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
hlyytine
Viestit: 1188
Liittynyt: 20:08 12.01.2004.
Paikkakunta: Kuopio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hlyytine »

On tuolla netissä kuitenkin semmosta juttua, että poijjat poliisin pelossa mopedeihinsa kierroksenrajoittimia kehittävät konkista ja käyttävät just mopedien mankkujen konkkia tai parin mikron muovikonkkia. Voisi siis kuvitella, että liikutaan parin mikron luokassa. Että siltä pohjalta ei saata kyllä ihan näihin vehkeisiin riittää.
Avatar
Springveli
Viestit: 182
Liittynyt: 18:21 20.07.2004.
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Springveli »

No morot.
Olis hyllyyn jäänyt uusi konkka joka on XLCH 58-69 magnetoon,josko toi kävis muihinki??
VT nro. 32-0122 ja OEM 29534-55A Made in USA.

0400-867123/Veli
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Muljahti minullakin mieleen, .........no asiaan jos tilaa on voihan noita "epäkurantteja" konkkia laittaa useamman rinnan, kokeilua varten.
Kapasitanssihan kasvaa niitä rinnan kytkettäessä.
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
Avatar
jussi s
Viestit: 220
Liittynyt: 19:44 25.05.2004.
Paikkakunta: outokumpu

Viesti Kirjoittaja jussi s »

Ongelma ratkaistu jepin hommaamalla oikean kokoisella konkalla.Toistaseksi toimii. 8)
Hessu
Viestit: 1049
Liittynyt: 07:52 16.06.2003.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Hessu »

Kondensaattoreihin liittyen jatkokysymys.

Kysymyksessä on puola- ja kärkisytytyksestä.

-Mikä määrää kodensaattorin fadari määrän? Puolan koko vai joku muu?
-Mikä on HD:n alkuperäisen konkan koko?
-Mikä on normi vanhan auton konkan koko?
-Vaikuttaako konkan toimintaan sen piuhan pituus, 10cm tai 50cm? Eli jos konkan kytkee puolan miinusnastaan. Siis samaan mista lähtee johto kärjille.
hlyytine
Viestit: 1188
Liittynyt: 20:08 12.01.2004.
Paikkakunta: Kuopio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hlyytine »

Hessu kirjoitti:-Mikä määrää kodensaattorin fadari määrän? Puolan koko vai joku muu?
Sen tarkoitus on puolakärkivirityksessä vähentää kärkien kipinöintiä ja siihen vaikuttaa lähinnä puolan ominaisuudet (tarkkaan ottaen mm. puolaan varastoitunut energia, tulpanjohtojen vastus ja tulpan kärkiväli ynnä muut).
-Mikä on HD:n alkuperäisen konkan koko?
-Mikä on normi vanhan auton konkan koko?
Näihin en mene säheltämään mitään, mutta paras on pienin mahdollinen, jolla ei kärjet kipinöi kuin sampoa taottaisi. Ite lähtisin näppituntumalta ettimään mikrofaradin kokosesta. Mitä isompi konkka, sitä huonompi kipinä (tulpassa).
-Vaikuttaako konkan toimintaan sen piuhan pituus, 10cm tai 50cm? Eli jos konkan kytkee puolan miinusnastaan. Siis samaan mista lähtee johto kärjille.
Kaikkihan vaikuttaa kaikkeen, mutta tässä ei ole mitään käytännön merkitystä.
wlamies
Viestit: 37
Liittynyt: 18:35 31.07.2006.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja wlamies »

vain omaan kokemukseeni perustuen, lättärissä huntin mankku ja yhtenä keväänä koko mankku pimeä talven jäljiltä. hain autotarvikeliikkeestä auton konkan, muistaakseni rellu 16? tai jotain. oli halkaisija sama että sai sangalla kiinni, mutta pidempi. yhtään kipinäongelmaa ei ole ollu sen jälkee. et pelaa se auton konkka vaik ois faradeja vähemmän. ainaskin mulla
- että vois kai olla huonomminkin....
Vastaa Viestiin