Harley-Davidson Club Finland

oisko hyviä ideoita -02 Sportster vaimentimen avarrukseen? voiko helposti purkaa huilut pois ja saa viel siistist kiinni? reikä läpi tietty, mut onko kokemusta minkälaiset äänet sil saa.

http://www.xlforum.net/vbportal/forums/ ... hp?t=16948

tuolla isolla forumilla on ohjeet "gronk mod" muutokseen
sieltä löytyy jopa video josta pääsee kuuntelemaan ääniä

ikävä kyllä taitaa vaatia rekisteröitymisen että pääsee lukemaan
mutta tästä aiheesta siellä on juteltu todella paljon

Tuo lontoon murre on niin raskasta luettavaa että mielellään sitä suomeksi lukis niin suurentiko ne vai pienentikö niitä pikkureikiä vai mitä niille sisäputkiille?laittoikohan ne sinne villaa kenties?

Asiasta moottorisahaan....saako suomesta netistä tilattua korjausopasta Sportster?kun en ainakaan alfamerilta löytäny ku jotakin viri viri kirjasia...

Porasi suuremmaksi niitä reikiä ja enemmän...

http://www.alfamer.fi/naytatuote.asp?haku=CM429
hmm, mikäs se tuo on?
-eeko

Ainakin vanhemmasta sportista (1987) saa siistit matalat äänet sahaamalla orkkisvaimentimen päästä 1-2 cm pois, jolloin sisähuilu tulee vetämällä irti. Tuloksena on suora putki, jonka ääniä pehmentää reikävaippa.

Yhdet vaimentajat tein siten että porasin 12mm terällä reiän vaimentajan sisällä olevaan välilaippaan, hommaan tarvi noin 30cm pitkän terän...

EDIT: vaimentajat oli paikoillaan operaation ajan

eeko kirjoitti:http://www.alfamer.fi/naytatuote.asp?haku=CM429
hmm, mikäs se tuo on?
-eeko

Jostakin ihmeen syystä ei halunnut haku sivuilla pelata niinkus pitää...ei voi käsittää...

ei viel amerikan foorumista aihetta löytäny, pitää selailla lisää. aion saada huilut ulos jotenki siististi, hitsaus pois päästä ni pitäis varmaa saada ulos? porailen sit reikiä isommaks. tuntuma et tulis paremmat ku yks reikä pelkästää laippaan.

Ne sisuskalut saa porattua ulos sellaisella 44mm tai 1"3/4 reikäterällä. Sellaisella jolla tehdään normaalisti levyihin reikiä. Ainakin Boshilla on sellaisia 'bimetal' teriä jotka kestää.

Sitten sisusputkeen lisää (X 2-3) ja suurempia reikiä (halk 8-10mm). Ei haittaa vaikka reikien teon yhteydessä jääkin riisteitä putken sisäpinnalle. Rakenteesta riippuen ei sitä putkea tukkivaa välilaippaa tarvitse ottaa pois/porata läpi ollenkaan vaan reiät sivuilla hoitavat ilmastoinnin.

Kuumuuden kestävää villaa ympärille, villa jollain kiinni (esim parempi rautalanka) ja sisusputki takaisn paikoilleen. Hitsaus sillälailla, että räteillä suojaa ulkopuolta niin ei sinistykkään kromit. Mustaa maalia hitsauksen päälle.
Ja putki on parempi kuin uusi, muhkeammilla äänillä.

nicnac kirjoitti:Asiasta moottorisahaan....saako suomesta netistä tilattua korjausopasta Sportster?kun en ainakaan alfamerilta löytäny ku jotakin viri viri kirjasia...

eBaysta löytyy tehtaan omaa Service Manualia. Hieno opus kaikkineen säätöarvoineen. Toimittavat kahdella CD-rompulla PDF tiedostoina. Maksoi liki 20 eskoo. Ovat sitten sitä Lontoota, jos se tuottaa ongelmia...

Joo myöhäistä...tilasin jo tuon clymerin oppaan.Mutta pidetään nyt ainakin mieles jos tulee tarvetta ja kyllä se kirjakielinen lontoo menee...

hey! miks villaa ympärille? siin ulkokuores on joku eristysvaippa. huilut on porattu, viel 6 ja 8mm reikiä porattu, saman verran viel reikiä. viel jos halkoo hiuksia ni onks niis reijis joku tarkoitus ku on puolet vähemmän reikiä sen laipan jälkee? aattelin et pitäiskö pitää sama jakosuhde poratessa isommiks. reikäterä olis ollu varmaa hyvä, mut halpispora sano kaput. porasin reikiä päähän ja rukarilla loput. yhen reijän sain tehtyä ulkokuoree kans, onks hyviä ideoita paikkaamiseen? kiitoksia neuvoista!

Zed kirjoitti:Ainakin vanhemmasta sportista (1987) saa siistit matalat äänet sahaamalla orkkisvaimentimen päästä 1-2 cm pois, jolloin sisähuilu tulee vetämällä irti. Tuloksena on suora putki, jonka ääniä pehmentää reikävaippa.

totta! Ja taitaa tehota kaikkiin putkiin! Edellinen omien saundien etsiminen oli aika opettavainen prosessi! Yhden kesän laikkailin putken päätä erimuotoon 2-4mm. kerralaan, aina erinlaiset saundit!
lopputuloksena oli melkeen suorat putkenpäät ja huilua sisällä n.2cm. eli sen uhden haitan verran!
Ja niinhän se menee et mitä enemmän avarrat sitä enemmän vaatii isompaa suutinta!

Ja niinhän se menee et mitä enemmän avarrat sitä enemmän vaatii isompaa suutinta!

Ei ja kyllä; jos et koske "sisäänhengityspuoleen", eli et avarra putsaripuolta (eli lisää koneeseen virtaavaa ilmamäärää), ei suuttimiin tarvitse koskea. Jos vaihdat vapaammin hengittävän putsarin, vaihdat myös uuteen tilanteeseen sopivat suuttimet / ruiskuohjelman.