Harley-Davidson Club Finland

Jes, eli vielä kysymyksiä Weberin kaasarista.
Alunperin kysyin Weberin pystyimusta kokemuksia, mutta ei niitä juuri tuntunut tulevan; ja kyllä, tarkoitin juuri HD:lle tehtyä valmista pakettia ilman pumppua.

Eli, onko ylipäätään Weberistä kokemuksia? Esim. Miten hyvin onnistuu säädöt koko kierrosalueelle, onko tasainen?
On aika raskaan näköinen paketti, miten on kiinnitysten kestävyyden kanssa?
Hinnat ja kannattavuus vs. Mikuni?
Vaijerit?
Minkä kokoisilla kurkuilla?
Mitä muuta...?

Onks olemassa joku bolt on kitti HD:hen pysty Weberillä? Onhan niitä kotitekoisia ollu iät ja ajat jätkillä. Tulee mieleen Spokmotorin Juholla aikoinaan katukiihdytys evossa, Vermilällä Norsussa kaksi kpl, Pavella shovelissa ja Timpalla pannussa. Mutta kyllä kaikilla on bensapumppu, sen määrää fysiikanlait.
Niin siis osalla noi oli Dellortoja. Mutta nehän on toiminta periaatteeltaan ja rakenteeltaan hyvinkin samanlaisia vehkeitä.
Saakohan uusia pysty Webereitä enää mistään, muistelisin kuulleeni että niiden valmistus olis loppunu.

noi kaasarit alkuperäisenä vaatii jonkin verran enemmän bensanpainetta kun "mopo"-kaasarit . Eli tankki täytyy olla ylempänä tai aina täynnä

Weber, Dellorto ja Solex ( ei tehdä enään) ovat samanlaisella kiinnityslaipalla. Kokoja löytyy( ilmeisesti) kaikista malleista
36mm 40mm 45mm 50mm 55mm kurkuilla. Säätömahdollisuudet ovat lähes rajattomat, suuttimia löytyy dellortoon parhaiten ja halvemmalla kuin Weberiin.

Hessu kirjoitti:Onks olemassa joku bolt on kitti HD:hen pysty Weberillä? Onhan niitä kotitekoisia ollu iät ja ajat jätkillä. Tulee mieleen Spokmotorin Juholla aikoinaan katukiihdytys evossa, Vermilällä Norsussa kaksi kpl, Pavella shovelissa ja Timpalla pannussa. Mutta kyllä kaikilla on bensapumppu, sen määrää fysiikanlait.
Saakohan uusia pysty Webereitä enää mistään, muistelisin kuulleeni että niiden valmistus olis loppunu.

Uusi Custom Chrome sisältää moiset härvelit.
Muistan aikoinaan (kolme/neljä vuotta) kun nämä vehkeet tulivat markkinoille lukeneeni että Webereitä oli käsitelty niin, että pumppua ei tarvita. Eli muutoksia kohoon ja neulaventtiiliin?
Tietysti käytettäessä pystyimuja tulee Hessun mainitsemat fysiikan lait vastaan eli tankin bensapinnan täytyy olla korkeammalla kuin kohokammion bensapinta. Siis ilman pumppua...

Ainakin Dell'Orton valmistus on lopetettu mutta viimeksi moposportista vuosi sitten kysyessäni tarjosivat Weberiä tilalle.
Kaikki (auto)virittäjät on siirtyny käyttämään ruiskuja joten lorttokin laittoi tuotannon seis ja keskittyy täst'edes valmistamaan mopojen/prätkien luistikaasareita.

JST FXR-85 kirjoitti:Jes, eli vielä kysymyksiä Weberin kaasarista.
Alunperin kysyin Weberin pystyimusta kokemuksia, mutta ei niitä juuri tuntunut tulevan; ja kyllä, tarkoitin juuri HD:lle tehtyä valmista pakettia ilman pumppua.

Eli, onko ylipäätään Weberistä kokemuksia? Esim. Miten hyvin onnistuu säädöt koko kierrosalueelle, onko tasainen?
On aika raskaan näköinen paketti, miten on kiinnitysten kestävyyden kanssa?
Hinnat ja kannattavuus vs. Mikuni?
Vaijerit?
Minkä kokoisilla kurkuilla?
Mitä muuta...?

Ei ole Weberistä kokemuksia mutta Pannussa on 40mm pystyimu Dellorto.
Imusarja itse tehty "vesijohtoputkesta", sellainen jossa kanavat yhtyvät.
Säätöihin saa, suuttimet sun muut edullisia Moposortissa.
Onhan se aika painava mutta kiinnitykseksi on riitänyt tietenkin ne klemmarit joilla imusarja kiinnitetään kansiin ja niiden lisäksi vain yksi jäykähkö jousi kaasarista runkoon, taitaa olla Fiestan takajarrusta.
Hinnasta en osaa sanoa kun oman on käytettynä ostettu halvalla "pörssistä"
Vaijerin kiinnityksen tein itse, ongelmista niitä pienimpiä
Kurkkuja olen kokeillut pariakin kokoa ilman isompaa vaikutusta, olisko 30 ja 36mm, en muista kummat nyt kiinni.
Bensapumppu on jostain Japsi pyörästä, sellainen joka sammuu kun paine on oikea, joten mitään erillistä paineentasaajaa (vai mikä lie se on) ei tarvita.
Nokka-akseli on joku Cranesin tekemä muuten kone kokolailla vakio 1200.

Ja tuossa kuvatus laitteesta http://www.hdcf.fi/photos/2002/eos2002/eos0208.jpg


Timo

Edit: Niin, unohtui mainita että jos ilman lämpötila on alle +10 niin menee kaasari jäähän vaikka laittais puolet Tenttua tankkiin. Mutta tällä Suomessahan on aina niin lämmin ettei moista tapahdu kovin usein.

herralla on sitte aistikas vekotin. erittäin hyvän näköinen

Täältä näyttäis löytyvän webereitä

www.harleywebers.com


J