Harley-Davidson Club Finland

-81 rautapää vaan vuotaa öljyä, ei paljon mutta vähänkin harmittaa . Lähinnä nostajapesien välistä ja työntötankojen suojaputkien alapäästä! Molempiin olen vaihtanut uudet o-renkaat pariinkin otteeseen! Oliskohan kellään vinkkiä/kokemusta mistä johtuu?? Nostajapesiin olen lisäksi laittanut pienen määrän tiivitetahnaa mutta aina vaan tihkuu vähäsen! Jos olen oikein ymmärtänyt niin eikös se suojaputkissa kulkeva öljy ole ns. paluuöljyä eikä siinä kait ole suurtakaan painetta enää....voisiko esim liian pieni huohotusletku aiheuttaa sen että öljy tuppaa jostain "helpommasta paikasta" ulos?? Letku on nyt metallikudoksinen kumiletku ja kyllä sieltä huohotusta tuntuu. Vinkeistä/korjauskokemuksista kiitollinen!

Pannussa oli samaa ongelmaa vaikka oli uudet tiivisteet tönäreiden putkissa. Vuoto loppui kun tein öljytankille ylimääräisen huohotuksen. Porasin korkkiin reijän, ruuvasin siihen kiinni sopivan letkuliittimen ja vedin letkun koneen alle ja pieni filtteri päähän.
Eli se mitä epäilit, siis huohotuksen riittämättömyys, saattaa olla hyvinkin ongelman syy. Tarkista nyt ainakin ettei letku ole tiukalla mutkalla tai tukossa mistään, joku 10 mm sisähalkaisija pitäisi riittää huohotukselle

Huohotuksen puute tuli myöskin mieleen, onko pyörään vaihdettu nostajapesät ? olikohan vuodesta 79 eteenpäin tiivisteet ovat erilaiset eli orkkiksena on korkkitiivisteet. Toki molemmilla tuo pitäisi tiivistyä.
Onkos jakopäässä oleva huohotus kunnossa

81:ssä on suojaputkissa kumiset o-renkaat. Alle -79 on korkkitiivisteet. Siniset silikonitiivisteet olen laittanut korkkien tilalle ja hyvin pitää. Yksi vuodon syy on, jos suojaputken tiivistyspinnalla on lommo tai muu vaurio.
O-renkaan voi korvata hieman paksummalla. Niitä saa mallin mukaan hydrauliikka- ja varmaan myös autotarvikeliikkeistä.

Mullakin yksi tönärin suojaputki falskas hieman, mutta loppui hionnalla ja lisätiivisteellä.
Hioin yhdestä tönärin suojaputkesta sen sisemmän putken pinnan ja laitoin kaksi "lättänää" o-rengasta (=lisäsin yhden), toisen suojaputken jousen yläpuolelle ja toisen alapuolelle.
Tuli vähän hankalampi laittaa paikoilleen, mutta sinne ne suojukset sujahtaa paikoilleen, kun samalla ruuvarilla painaa kärjellä tönärin suojaputken alaosaa alaspäin, kampeaa ruuvarilla eli tukee siihen ylempään irtokappaleeseen & pujottaa paikoilleen ruuvarin "varrella" sormella irtokappaletta sisäänpäin painaen. (=vipu periaate). Tarkista ensin että osat paikoillaan eikä suojien osat osu painaessa jäähdytysripoihin.
Koita nyt selittää näitä ilman kuvia
Moottorina Shovel BT.

Niin....se enemmän mua vaivaava vuoto ilmenee nostajapesien välistä....siellähän on sellaset ihan ohuet o-renkaat ja ne on nyt taas uudet ja lisäksi laitoin o-renkaan yläpuolelle hieman tiivistetahnaa mutta kuitenkin taas vähän vuotelee . Suojaputkien vuodot on ihan minimaallisia nyt! No, pitää huomenna tutkia se huohotusletku...se kyllä tuntuu olevan auki kun kädellä koetta koneen käydessä niin huohotusilmaa tulee mutta jotenkin vaan on sellanen kutina että onko se liian pientä letkua....voiko se nyt sit yleensä vaikuttaa moista vuotoa??

Ne nostajapesän ja lohkon väliset O-renkaat menee todella helpolla asentaessa poikki... vaseliinia väliin...