Harley-Davidson Club Finland

Terse,

Nyt reissaaminen alkaapi

Eli jos täältä taasen kyselisin vanhoilta lapiopäiltä, mitä kannattaa ottaa mukaan. Siis kyse on osista. Onko Shovelissa jotain erityistä mitä pitää huomioida , siis ennen pidempiä ajopätkiä?? Perinteiset johto, tulppa, työkalu asetelmat ovat hallussa. Eli miten varautua katastrofilta?? Sohvi toimii juuri nyt moitteetta. ( kop kop...)

CF

Eliminoi viat ennen lähtöä, helpottaa matkantekoa.

Matkoilla hajonnutta (muillakin kuin mulla ); ensiöremmi, puola, rengas/sisäkumi, etujarru, takajarru, runko, keula, imusarjan kumit, jalkatapin pultti, tankin kiinnitys, kärjet/konkka, keskipakosäädin, mäntä, akku, jännitteensäädin, ketjut, vaihdelaatikon kansi, kytkinkahva, kytkinvaijeri, muutama pultti ja mutteri irronnut...jne eli ei paljon mitään, aina selvitty himaan jotenkin.

Jos lähtee ulkomaille, niin kannattaa ottaa hieman selvää missäpäin olis HD putiikkeja reitin varrella lähistöllä. Taikka ystävällisiä klubeja. Taikka HD tapahtumia.

Autoliitosta vois kysellä onko niillä sitä hinauspalvelusysteemiä jäsenille?
Täällä Sveitsissä paikallisella "autoliitolla" TCSllä on jäsenmaksun yhteydessä mainio hinaus ym palvelu. Jos (auto tai) pyörä laukeaa jonnekkin, niin se hinataan korjaamolle. Ja toimitetaan tarvittaessa kotimaahan korjattavaksi. Jos matkanteko katkeaa niin joko hotellimajoitus, vuokra-auto taikka matkaliput kotiin. Se mitä joudut itse maksamaan on jäsenmaksu n.100 euroa ja korjauskulut vehkeeseen.
On hyvä juttu jos ei itse saa laitettua vehjettä ajokuntoon tienpäällä.

smuige kirjoitti:Eliminoi viat ennen lähtöä, helpottaa matkantekoa.

Matkoilla hajonnutta (muillakin kuin mulla ); ensiöremmi, puola, rengas/sisäkumi, etujarru, takajarru, runko, keula, imusarjan kumit, jalkatapin pultti, tankin kiinnitys, kärjet/konkka, keskipakosäädin, mäntä, akku, jännitteensäädin, ketjut, vaihdelaatikon kansi, kytkinkahva, kytkinvaijeri, muutama pultti ja mutteri irronnut...jne eli ei paljon mitään, aina selvitty himaan jotenkin.

Jos lähtee ulkomaille, niin kannattaa ottaa hieman selvää missäpäin olis HD putiikkeja reitin varrella lähistöllä. Taikka ystävällisiä klubeja. Taikka HD tapahtumia.

Autoliitosta vois kysellä onko niillä sitä hinauspalvelusysteemiä jäsenille?
Täällä Sveitsissä paikallisella "autoliitolla" TCSllä on jäsenmaksun yhteydessä mainio hinaus ym palvelu. Jos (auto tai) pyörä laukeaa jonnekkin, niin se hinataan korjaamolle. Ja toimitetaan tarvittaessa kotimaahan korjattavaksi. Jos matkanteko katkeaa niin joko hotellimajoitus, vuokra-auto taikka matkaliput kotiin. Se mitä joudut itse maksamaan on jäsenmaksu n.100 euroa ja korjauskulut vehkeeseen.
On hyvä juttu jos ei itse saa laitettua vehjettä ajokuntoon tienpäällä.

Pitää ottaa varaosamoto mukaan

Eiköhän remmi, puola, tulppa akselilla pärjää aika pitkälle...

HYVIÄ AJOJA KAIKILLE!!

CF

[quote="smuige"]Eliminoi viat ennen lähtöä, helpottaa matkantekoa.

Matkoilla hajonnutta (muillakin kuin mulla :wink: ); ensiöremmi, puola, rengas/sisäkumi, etujarru, takajarru, runko, keula, imusarjan kumit, jalkatapin pultti, tankin kiinnitys, kärjet/konkka, keskipakosäädin, mäntä, akku, jännitteensäädin, ketjut, vaihdelaatikon kansi, kytkinkahva, kytkinvaijeri, muutama pultti ja mutteri irronnut...jne eli ei paljon mitään, aina selvitty himaan jotenkin.

quote]

Mulla on sellanen muistikuva, että toi mäntä pitäis olla monikossa.

Bensaa.Shoveli on sen verran luotettava peli,ettei tarvi mitään ihmeellistä mukaan reissuun(ok,tulpat vois ottaa
Ai nii,ja ei kande ajaa yli 160km/h,se ei tykkää isoista kierroksista.

bigtwin kirjoitti:Bensaa.Shoveli on sen verran luotettava peli,ettei tarvi mitään ihmeellistä mukaan reissuun(ok,tulpat vois ottaa
Ai nii,ja ei kande ajaa yli 160km/h,se ei tykkää isoista kierroksista.

Laita pyörä kuntoon ja lähde reissuun, ei soveli ole huonompi kuin muutkaan pyörät. Ei reisuun tartte koko varaosaluetteloa ottaa mukaan. Jos tuntuu siltä että et voi päättä mitä voi/pitää ottaa mukaan, jätä reissu väliin. Älä kysele, kerää kokemuksia.

-hanski-

Huoltoauto...

Kumi sitten puhkes Hämeenlinnan väylällä. 120 mittarissa. Onneksi sain pidettyä pystyssä. Kiitos Tapille ( H - Sunrise ) ja hinauspalvelulle. Tuli sitten kostea Juhannus... ungh.

CF

Onneks ei käyny pahemmin. Krapulasta aina selviää.

-rami-

Choppers_forever kirjoitti:Kumi sitten puhkes Hämeenlinnan väylällä. 120 mittarissa. Onneksi sain pidettyä pystyssä. ... ungh.

CF

CF avattaresta päätellen "kumi puhjennut" aiemminkin...

Shovel Pover!

smuige kirjoitti:

Choppers_forever kirjoitti:Kumi sitten puhkes Hämeenlinnan väylällä. 120 mittarissa. Onneksi sain pidettyä pystyssä. ... ungh.

CF

CF avattaresta päätellen "kumi puhjennut" aiemminkin...

Shovel Pover!

Piristit, tänx

CF

Rahaa, Visa yms. on hyvä ottaa mukaan.
Kyllä pyörä aika pian tapansa näyttää, ja sen mitä olisi pitänyt olla mukana. Se vaan tahtoo se mukana pidettävän tarve muuttua joka reissulla. Jos kaikkeen meinaa varautua, kannattaa lähteä autolla, tai voihan autokin hajota. Jos oikein varman päälle, jättää lähtemättä.
Rautalanka ja nippuside mahtuvat vaikka taskuun ja ovat moneen paikkaan hyviä. Ne pitää vaan sitten heti ensimmäisessä mahdollisessa paikassa poistaa, ettei pääse pikakorjaukset kertautumaan.

ja ilman roudausteippiä ei kannata lähteä minnekään....
-eeko

Vaikka uusimman Harrika-lehden eräässä artikkelissa nonseleerattiinkin tätä niin mukana hyvä olla "Leatherman" tai vastaava monitoimityökalu. Näppärä koska siinä on mm. pihdit. Toimii hyvin mahdollisissa "tienvarsikorjauksissa".
Ja kun ei tartte Shovelia korjailla, niin leiriydyttyään voi sillä vaikkapa aukaista kaljan ja säilyketölkit.

Paljon hyviä puhelinnumeroita ja loputon usko. Matkalla autetaan.

-rami-