Harley-Davidson Club Finland

Itelläni on 1200 Sportster johon vaihdettu SE:n putket ja ilmanputsari, vaan kunnon sytkä puuttuu edelleen. Kattelin tossa SE:n omia säädettäviä sytkiä, mutta viisaammat kerto että ovat vähän kihveleitä. Onko kellään kokemuksia.. vain onko "turha homma" ?

Kyllä sinne kannattaa kunnon sytkä vaihtaa. Itse pidän Cranen Hi-4:sta mutta melkein mikä tahansa markkinoilla olevista virisytkistä tarjoaa kierrosherkemmän ennakkokäyrän kuin vakio.

pasiheikki kirjoitti:Itelläni on 1200 Sportster johon vaihdettu SE:n putket ja ilmanputsari, vaan kunnon sytkä puuttuu edelleen. Kattelin tossa SE:n omia säädettäviä sytkiä, mutta viisaammat kerto että ovat vähän kihveleitä. Onko kellään kokemuksia.. vain onko "turha homma" ?

Kuullostaa hyvältä !!! onko paha vaihtaa ja tiiätkö mitä maksaapi (SE n. 200 egee)?

SE lienee siksi halvempi että siinähän vaihdetaan ainoastaan koneen ulkopuolinen sytkäboksi. Hotbiken verkkokaupassa singlefire race-versio näyttää maksavan 370?.

Crane on siitä mukava että se menee kokonaan sinne sytkäkopan alle eikä mitään ulkopuolisia bokseja tarvita. Myöskin kytkentä on helppo kun singlestäkin tulee vain viisi piuhaa. Plussa puolalta/virtalukolta, kaksi signaalipiuhaa takaisin puolille, kierroslukumittari ja VOES. Kahta viimeistä ei ole edes pakko käyttää. Dualfiressä ei sitten ole kuin neljä johtoa. Crane Hi-4 on helppo säätää kohdalleen laitteessa olevan säätöledin avulla.

Jos vaihdat alkuperäisen dualfiren singleen niin varaudu myös uuden puolan hankintaan.

Kannattaa varmaan kurkata myös Daytona Twintec mallit
http://www.daytona-twintec.com/products.html
Ovat ainakin jenkeissä edukaampia kuin muut.