Harley-Davidson Club Finland

Mistä alkaa etsiä vikaa kun kone käy huonosti kylmänä. Mopo on '95 Fat Boy (tai ainakin joskus ollut ). Kun kone on kunnolla lämmin niin kaikki on hyvin, mutta se lämpeäminen kestää ja kestää...

Löytyykö vinkkejä?

Moi!

Niin se vaan näyttää olevan että suomen oloissaa toimii vasta 15 celsiuksen yläpuolella kunnolleen.

Sporsterin sain toimiin kun säätelin aina alkukesästä tyhjäkäyntiä isommalle.

FXDWG vm. 1999 1450cm2 myllyllä lauloi taas tänään hyvin kun oli yli 20 astetta. Sitten olen huomannut että kyseinen vehje(kaasari malli) on aika herkkä bensalaaduille. On ilmennyt pientä nykymistä mm.Teboilin bensoilla. Shell ja Neste pelittää ok.

Onko alkuperäisen kysyjän fättärin kaasarille tehty mitään vai onko se vielä tehtaan säädöissä? Tyhjäkäynnin seosruuvin plommin poistaminen ja säädön rikastaminen yhdessä pykälää isomman välialuesuuttimen kanssa tekee ihmeitä kylmäkäynnille.

Ensimmäisenä tulee tosiaan mieleen kysyä, et mites se kaasari, ennenkaikkea mikä kaasari pelissä on? Jos esim. sössö, niin huono tyhjäkäynti kylmänä taitaa olla luettavissa ominaisuudeksi...

Eka toimenpide tietysti uusien sytytystulppien vaihtaminen!!

Olisi tietenkin pitänyt antaa vähän enemmän tietoa ennenkuin alkaa kinumaan vinkkejä...

Kaasari on Mikuni HSR42. K&N ilmaputsari ja V&H putket kuuluvat myös arsenaaliin. Juttu on se että vielä viime syksynä kaikki oli hyvin, myös viileämmässä säässä. Mitään ihmeempiä toimenpiteitä ei tänä talvena tullut tehtyä, peltiosien maalausta lukuunottamatta.

Tulpat tarkistan/vaihdan illalla... jos tulee muuta mieleen mitä pitäisi tarkistaa niin ilmoitelkaa. Otetaan kiitollisuudella vastaan!

myöhäinen sytytys hidastaa myös moottorin lämpeämistä, tarkasta sytytysennakko.
jos seissyt koko talven voi kaasarin puhdistus olla tarpeen, puhdista suuttimet huolellisesti hapettuma suuttimessa aiheuttaa käyntiongelmia jotka kylmänä esiintyvät pahempina